Li-jonske baterije

by kim Ažurirano: Juli 9, 2022

Li-jonske baterije su punjive baterije koje sadrže litijum jone. Koriste se u svemu, od mobilnih telefona do automobila. Ali kako oni funkcioniraju?

Li-ion baterije koriste proces interkalacije za skladištenje energije. Ovaj proces uključuje litijum jone koji se kreću između katode i anode unutar baterije. Kada punjenje, joni se kreću od anode do katode, a pri pražnjenju kreću se u suprotnom smjeru.

Ali to je samo kratak pregled. Pogledajmo sve detaljnije.

Šta je litijum-jonska baterija?

Litijum-jonske baterije su posvuda ovih dana! Oni napajaju naše telefone, laptopova, električna vozila i još mnogo toga. Ali šta su oni zapravo? Pogledajmo izbliza!

The Basics

Litijum-jonske baterije se sastoje od jedne ili više ćelija, zaštitne ploče i nekoliko drugih komponenti:

• Elektrode: Pozitivno i negativno nabijeni krajevi ćelije. Priključen na strujne kolektore.
• Anoda: Negativna elektroda.
• Elektrolit: Tečnost ili gel koji provodi električnu energiju.
• Strujni kolektori: Vodljive folije na svakoj elektrodi baterije koje su spojene na terminale ćelije. Ovi terminali prenose električnu struju između baterije, uređaja i izvora energije koji napaja bateriju.
• Separator: Porozni polimerni film koji razdvaja elektrode istovremeno omogućavajući razmjenu litijum jona s jedne strane na drugu.

Kako funkcionira

Kada koristite uređaj koji se napaja litijum-jonskom baterijom, litijum joni se kreću unutar baterije između anode i katode. U isto vrijeme, elektroni se kreću okolo u vanjskom kolu. Ovo kretanje jona i elektrona je ono što stvara električnu struju koja napaja vaš uređaj.

Kada se baterija prazni, anoda otpušta litijum ione na katodu, stvarajući protok elektrona koji pomaže u napajanju vašeg uređaja. Kada se baterija puni, dešava se suprotno: katoda oslobađa litijum ione i prima ih anoda.

Gdje ih možete pronaći?

Litijum-jonske baterije su posvuda ovih dana! Možete ih pronaći u telefonima, laptopima, električnim vozilima i još mnogo toga. Dakle, sljedeći put kada budete koristili neki od svojih omiljenih uređaja, samo zapamtite da ga napaja litijum-jonska baterija!

Fascinantna istorija litijum-jonske baterije

NASA-ini rani pokušaji

Još 60-ih godina NASA je već pokušavala napraviti punjivu Li-ion bateriju. Razvili su CuF2/Li bateriju, ali nije baš išlo.

Proboj M. Stanleya Whittinghama

Godine 1974. britanski hemičar M. Stanley Whittingham napravio je proboj kada je koristio titanijum disulfid (TiS2) kao katodni materijal. Ovo je imalo slojevitu strukturu koja je mogla da primi litijum ione bez promene svoje kristalne strukture. Exxon je pokušao komercijalizirati bateriju, ali je bila preskupa i složena. Osim toga, bio je sklon da se zapali zbog prisustva metalnog litijuma u ćelijama.

Godshall, Mizushima i Goodenough

Godine 1980. Ned A. Godshall et al. i Koichi Mizushima i John B. Goodenough zamenili su TiS2 sa litijum kobalt oksidom (LiCoO2, ili LCO). Ovo je imalo sličnu slojevitu strukturu, ali sa višim naponom i većom stabilnošću na zraku.

Invencija Rachida Yazamija

Iste godine, Rachid Yazami je demonstrirao reverzibilnu elektrohemijsku interkalaciju litijuma u grafit i izumio litijum-grafitnu elektrodu (anodu).

Problem zapaljivosti

Problem zapaljivosti je i dalje postojao, pa su litijum metalne anode napuštene. Konačno rješenje bilo je korištenje interkalacijske anode, slične onoj korištenoj za katodu, koja je spriječila stvaranje metala litijuma tokom punjenja baterije.

Yoshinov dizajn

Akira Yoshino je 1987. patentirao ono što će postati prva komercijalna Li-ion baterija koristeći anodu od „mekog ugljika“ (materijal nalik ugljenu) zajedno sa Goodenough-ovom LCO katodom i elektrolitom na bazi karbonatnog estera.

Sonyjeva komercijalizacija

Godine 1991. Sony je počeo proizvoditi i prodavati prve punjive litijum-jonske baterije na svijetu koristeći Yoshinov dizajn.

Nobelova nagrada

Godine 2012, John B. Goodenough, Rachid Yazami i Akira Yoshino dobili su 2012 IEEE medalju za ekološke i sigurnosne tehnologije za razvoj litijum-jonske baterije. Zatim, 2019. godine, Goodenough, Whittingham i Yoshino dobili su Nobelovu nagradu za hemiju za istu stvar.

Globalni proizvodni kapacitet

U 2010. godini, globalni proizvodni kapacitet Li-ion baterija bio je 20 gigavat-sati. Do 2016. porastao je na 28 GWh, sa 16.4 GWh u Kini. U 2020., globalni proizvodni kapacitet iznosio je 767 GWh, a Kina je činila 75%. U 2021. godini procjenjuje se da će biti između 200 i 600 GWh, a predviđanja za 2023. kreću se od 400 do 1,100 GWh.

Nauka iza 18650 litijum-jonskih ćelija

Šta je 18650 ćelija?

Ako ste ikada čuli za laptop bateriju ili električno vozilo, velike su šanse da ste čuli za 18650 ćeliju. Ova vrsta litijum-jonske ćelije je cilindričnog oblika i koristi se u raznim aplikacijama.

Šta je unutar ćelije 18650?

Ćelija 18650 se sastoji od nekoliko komponenti, od kojih sve zajedno rade na napajanju vašeg uređaja:

• Negativna elektroda je obično napravljena od grafita, oblika ugljika.
• Pozitivna elektroda je obično napravljena od metalnog oksida.
• Elektrolit je litijumova so u organskom rastvaraču.
• Separator sprečava kratki spoj anode i katode.
• Strujni kolektor je komad metala koji odvaja vanjsku elektroniku od anode i katode.

Šta radi ćelija 18650?

18650 ćelija je odgovorna za napajanje vašeg uređaja. To radi stvaranjem kemijske reakcije između anode i katode, koja proizvodi elektrone koji teku kroz vanjski krug. Elektrolit pomaže da se ova reakcija olakša, dok kolektor struje osigurava da elektroni ne dođu u kratki spoj.

Budućnost 18650 ćelija

Potražnja za baterijama je u stalnom porastu, tako da istraživači stalno traže načine da poboljšaju gustinu energije, radnu temperaturu, sigurnost, izdržljivost, vrijeme punjenja i cijenu 18650 ćelija. To uključuje eksperimentiranje s novim materijalima, poput grafena, i istraživanje alternativnih struktura elektroda.

Dakle, sljedeći put kada budete koristili svoj laptop ili električno vozilo, odvojite trenutak da cijenite nauku koja stoji iza 18650 ćelije!

Vrste litijum-jonskih ćelija

Small Cylindrical

Ovo su najčešći tip litijum-jonskih ćelija, a nalaze se u većini e-bicikla i baterija za električna vozila. Dolaze u različitim standardnim veličinama i imaju čvrsto tijelo bez ikakvih terminala.

Large Cylindrical

Ove litijum-jonske ćelije su veće od malih cilindričnih i imaju velike navojne terminale.

Flat or Pouch

Ovo su mekane, ravne ćelije koje ćete naći u mobilnim telefonima i novijim laptopovima. Poznate su i kao litijum-jonske polimerne baterije.

Čvrsto plastično kućište

Ove ćelije dolaze s velikim navojnim terminalima i obično se koriste u paketima za vuču električnih vozila.

Jelly Roll

Cilindrične ćelije su napravljene na karakteristični "swiss roll" način, koji je u SAD-u poznat i kao "žele rola". To znači da je to jedan dugi „sendvič“ pozitivne elektrode, separatora, negativne elektrode i separatora smotanog u jednu kalem. Žele rolne imaju prednost što se proizvode brže od ćelija sa naslaganim elektrodama.

Pouch Cells

Pouch ćelije imaju najveću gravimetrijsku gustoću energije, ali im je potrebno vanjsko sredstvo za zadržavanje kako bi se spriječilo širenje kada je njihov nivo napunjenosti (SOC) visok.

Protočne baterije

Protočne baterije su relativno novi tip litijum-jonskih baterija koje suspenduju katodni ili anodni materijal u vodenoj ili organskoj otopini.

Najmanja Li-jonska ćelija

Panasonic je 2014. godine stvorio najmanju Li-ion ćeliju. U obliku je igle, prečnika 3.5 mm i težine 0.6 g. Slično je običnim litijumskim baterijama i obično se označava prefiksom „LiR“.

Baterije

Baterije se sastoje od više povezanih litijum-jonskih ćelija i koriste se za napajanje većih uređaja, kao što su električni automobili. Sadrže senzore temperature, krugove regulatora napona, naponske slavine i monitore stanja napunjenosti kako bi se smanjili sigurnosni rizici.

Za šta se koriste litijum-jonske baterije?

Consumer Electronics

Litijum-jonske baterije su osnovni izvor napajanja za sve vaše omiljene gadžete. Od vašeg pouzdanog mobilnog telefona do vašeg laptopa, digitalno kamera, i električne cigarete, ove baterije održavaju rad vaše tehnologije.

Električni alati

Ako ste DIYer, znate da su litijum-jonske baterije pravi način. Akumulatorske bušilice, brusilice, testere, pa čak i baštenska oprema kao što su makaze i makaze za živu ogradu, svi se oslanjaju na ove baterije.

Električna vozila

Električni automobili, hibridna vozila, električni motocikli i skuteri, električni bicikli, lični transporteri i napredna električna invalidska kolica koriste litijum-jonske baterije za kretanje. I ne zaboravimo na radio-kontrolisane modele, modele aviona, pa čak i na Mars Curiosity rover!

telekomunikacija

Litijum-jonske baterije se takođe koriste kao rezervno napajanje u telekomunikacijskim aplikacijama. Osim toga, o njima se raspravlja kao o potencijalnoj opciji za skladištenje energije u mreži, iako još uvijek nisu sasvim konkurentni.

Šta trebate znati o performansama litijum-jonske baterije

Gustina energije

Kada su u pitanju litijum-jonske baterije, gledate na ozbiljnu gustinu energije! Govorimo o 100-250 W·h/kg (360-900 kJ/kg) i 250-680 W·h/L (900-2230 J/cm3). To je dovoljno snage da osvijetli mali grad!

voltaža

Litijum-jonske baterije imaju veći napon otvorenog kruga od drugih tipova baterija, kao što su olovno-kiselinske, nikl-metal-hidridne i nikl-kadmijumske.

Unutrašnji otpor

Unutrašnji otpor raste i sa biciklizmom i sa godinama, ali to zavisi od napona i temperature na kojoj se baterije čuvaju. To znači da napon na terminalima pada pod opterećenjem, smanjujući maksimalnu povučenu struju.

Vrijeme punjenja

Prošli su dani kada je litijum-jonskim baterijama trebalo dva sata ili više da se pune. Danas možete dobiti potpuno punjenje za 45 minuta ili manje! 2015. istraživači su čak demonstrirali bateriju kapaciteta 600 mAh koja se napunila do 68 posto kapaciteta za dvije minute i bateriju od 3,000 mAh koja je napunjena do 48 posto za pet minuta.

Smanjenje troškova

Litijum-jonske baterije su prešle dug put od 1991. Cijene su pale za 97%, a gustina energije se više nego utrostručila. Ćelije različite veličine sa istom hemijom takođe mogu imati različite gustine energije, tako da možete dobiti više novca za svoj novac.

Kakva je stvar sa životnim vijekom litijum-jonske baterije?

The Basics

Kada su u pitanju litijum-jonske baterije, životni vek se obično meri u smislu broja ciklusa punjenja-pražnjenja koji su potrebni da bi se dostigao određeni prag. Ovaj prag se obično definira kao gubitak kapaciteta ili porast impedanse. Proizvođači obično koriste izraz „životni vek” da opišu životni vek baterije u smislu broja ciklusa potrebnih da dostigne 80% svog nazivnog kapaciteta.

Čuvanje litijum-jonskih baterija u napunjenom stanju takođe smanjuje njihov kapacitet i povećava otpor ćelije. To je uglavnom zbog kontinuiranog rasta sučelja čvrstog elektrolita na anodi. Cijeli životni ciklus baterije, uključujući i ciklus i neaktivne operacije skladištenja, naziva se kalendarskim vijekom trajanja.

Faktori koji utječu na vijek trajanja baterije

Na životni vijek baterije utiče nekoliko faktora, kao što su:

• Temperatura
• Struja pražnjenja
• Struja punjenja
• Rasponi stanja napunjenosti (dubina pražnjenja)

U stvarnim aplikacijama, kao što su pametni telefoni, laptopovi i električni automobili, baterije nisu uvijek potpuno napunjene i prazne. Zbog toga definiranje vijeka trajanja baterije u smislu ciklusa punog pražnjenja može biti pogrešno. Kako bi izbjegli ovu zabunu, istraživači ponekad koriste kumulativno pražnjenje, što je ukupna količina napunjenosti (Ah) koju baterija isporučuje tokom cijelog njenog životnog vijeka ili ekvivalentnih punih ciklusa.

Degradacija baterije

Baterije se postepeno degradiraju tokom svog životnog veka, što dovodi do smanjenog kapaciteta i, u nekim slučajevima, nižeg radnog napona ćelije. To je zbog raznih kemijskih i mehaničkih promjena na elektrodama. Degradacija u velikoj meri zavisi od temperature, a visoki nivoi punjenja takođe ubrzavaju gubitak kapaciteta.

Neki od najčešćih procesa degradacije uključuju:

• Smanjenje organskog karbonatnog elektrolita na anodi, što rezultira porastom sučelja čvrstog elektrolita (SEI). Ovo uzrokuje povećanje omske impedanse i smanjenje cikličkog Ah naboja.

• Litijumsko metalno prevlačenje, što takođe dovodi do gubitka zaliha litijuma (ciklično Ah punjenje) i unutrašnjeg kratkog spoja.

• Gubitak (negativnih ili pozitivnih) elektroaktivnih materijala zbog rastvaranja, pucanja, ljuštenja, odvajanja ili čak redovne promjene volumena tokom ciklusa. To se pokazuje kako napunjenost i snaga nestaju (povećan otpor).

• Korozija/otapanje negativnog bakrenog strujnog kolektora pri niskim naponima ćelije.

• Degradacija PVDF veziva, što može uzrokovati odvajanje elektroaktivnih materijala.

Dakle, ako tražite bateriju koja će trajati, vodite računa o svim faktorima koji mogu utjecati na njen vijek trajanja!

Opasnosti litijum-jonskih baterija

Šta su litijum-jonske baterije?

Litijum-jonske baterije su elektrane našeg modernog sveta. Ima ih u svemu, od pametnih telefona do električnih automobila. Ali, kao i sve moćne stvari, one dolaze sa nekoliko rizika.

Koji su rizici?

Litijum-jonske baterije sadrže zapaljivi elektrolit i mogu biti pod pritiskom ako se oštete. To znači da ako se baterija prebrzo napuni, to može uzrokovati kratki spoj i dovesti do eksplozija i požara.

Evo nekih od načina na koje litijum-jonske baterije mogu postati opasne:

• Termička zloupotreba: Loše hlađenje ili vanjski požar
• Električna zloupotreba: prekomjerno punjenje ili vanjski kratki spoj
• Mehaničko zlostavljanje: prodor ili sudar
• Unutrašnji kratki spoj: mane u proizvodnji ili starenje

Šta se može učiniti?

Standardi za testiranje litijum-jonskih baterija su stroži od onih za baterije sa kiselim elektrolitom. Ograničenja u otpremi također su nametnuli sigurnosni regulatori.

U nekim slučajevima, kompanije su morale da povuku proizvode zbog problema sa baterijom, kao što je opoziv Samsung Galaxy Note 7 2016.

U toku su istraživački projekti za razvoj nezapaljivih elektrolita za smanjenje opasnosti od požara.

Ako su litijum-jonske baterije oštećene, zgnječene ili izložene većem električnom opterećenju bez zaštite od prepunjavanja, tada mogu nastati problemi. Kratki spoj baterije može uzrokovati njeno pregrijavanje i eventualno zapaljenje.

The Bottom Line

Litijum-jonske baterije su moćne i revolucionisale su naš svet, ali nose određene rizike. Važno je biti svjestan ovih rizika i poduzeti korake za njihovo smanjenje.

Uticaj litijum-jonskih baterija na životnu sredinu

Šta su litijum-jonske baterije?

Litijum-jonske baterije su izvor energije za mnoge naše svakodnevne uređaje, od telefona i laptopa do električnih automobila. Sastoje se od litijuma, nikla i kobalta, a poznati su po svojoj visokoj gustoći energije i dugom vijeku trajanja.

Koji su uticaji na životnu sredinu?

Proizvodnja litijum-jonskih baterija može imati ozbiljan uticaj na životnu sredinu, uključujući:

• Ekstrakcija litijuma, nikla i kobalta može biti opasna za vodeni život, što dovodi do zagađenja vode i respiratornih problema.
• Nusproizvodi rudarstva mogu uzrokovati degradaciju ekosistema i oštećenje krajolika.
• Neodrživa potrošnja vode u sušnim regijama.
• Ogromno stvaranje nusproizvoda ekstrakcije litijuma.
• Potencijal globalnog zagrijavanja proizvodnje litijum-jonskih baterija.

Šta možemo da uradimo?

Možemo pomoći u smanjenju utjecaja litijum-jonskih baterija na okoliš na sljedeći način:

• Recikliranje litijum-jonskih baterija za smanjenje ugljičnog otiska proizvodnje.
• Ponovno korištenje baterija umjesto recikliranja.
• Sigurno skladištenje istrošenih baterija radi smanjenja rizika.
• Korištenje pirometalurških i hidrometalurških metoda za odvajanje komponenti baterije.
• Rafiniranje šljake iz procesa reciklaže za upotrebu u industriji cementa.

Uticaj ekstrakcije litijuma na ljudska prava

Opasnosti za lokalno stanovništvo

Ekstrakcija sirovina za litijum-jonske baterije može biti opasna za lokalno stanovništvo, posebno za autohtono stanovništvo. Kobalt iz Demokratske Republike Kongo se često kopa uz malo sigurnosnih mjera, što dovodi do ozljeda i smrti. Zagađenje iz ovih rudnika izložilo je ljude otrovnim hemikalijama koje mogu uzrokovati urođene mane i poteškoće s disanjem. Također je prijavljeno da se u ovim rudnicima koristi rad djece.

Nedostatak slobodnog prethodnog i informisanog pristanka

Studija u Argentini pokazala je da država možda nije zaštitila pravo autohtonih naroda na slobodan prethodni i informirani pristanak, te da kompanije za ekstrakciju kontroliraju pristup informacijama zajednice i postavljaju uslove za diskusiju o projektima i podjelu koristi.

Protesti i tužbe

Razvoj rudnika litijuma Thacker Pass u Nevadi naišao je na proteste i tužbe nekoliko autohtonih plemena koja kažu da im nije dat besplatni prethodni i informirani pristanak i da projekt ugrožava kulturna i sveta mjesta. Ljudi su također izrazili zabrinutost da će projekat stvoriti rizik za žene urođenika. Demonstranti su okupirali lokaciju od januara 2021.

Uticaj ekstrakcije litijuma na ljudska prava

Opasnosti za lokalno stanovništvo

Ekstrakcija sirovina za litijum-jonske baterije može biti prava nevolja za lokalno stanovništvo, posebno autohtono stanovništvo. Kobalt iz Demokratske Republike Kongo se često kopa uz malo sigurnosnih mjera, što dovodi do ozljeda i smrti. Zagađenje iz ovih rudnika izložilo je ljude otrovnim hemikalijama koje mogu uzrokovati urođene mane i poteškoće s disanjem. Također je prijavljeno da se u ovim rudnicima koristi rad djece. Yikes!

Nedostatak slobodnog prethodnog i informisanog pristanka

Studija u Argentini pokazala je da država možda nije dala autohtonim narodima pravo na slobodan prethodni i informirani pristanak, te da kompanije za ekstrakciju kontroliraju pristup informacijama zajednice i postavljaju uslove za diskusiju o projektima i podjelu koristi. Nije kul.

Protesti i tužbe

Razvoj rudnika litijuma Thacker Pass u Nevadi naišao je na proteste i tužbe nekoliko autohtonih plemena koja kažu da im nije dat besplatni prethodni i informirani pristanak i da projekt ugrožava kulturna i sveta mjesta. Ljudi su također izrazili zabrinutost da će projekat stvoriti rizik za žene urođenika. Demonstranti su okupirali lokaciju od januara 2021. i ne izgleda da planiraju uskoro otići.

razlike

Li-Ion baterije vs Lipo

Kada su u pitanju Li-ion vs LiPo baterije, to je bitka titana. Li-jonske baterije su nevjerovatno efikasne, pakuju tonu energije u malo pakovanje. Ali, mogu biti nestabilne i opasne ako se probije barijera između pozitivne i negativne elektrode. S druge strane, LiPo baterije su mnogo sigurnije, jer ne pate od istog rizika od izgaranja. Takođe ne pate od 'efekta memorije' koji imaju Li-ion baterije, što znači da se mogu puniti više puta bez gubitka kapaciteta. Osim toga, imaju duži vijek trajanja od Li-ion baterija, tako da ne morate brinuti o njihovoj čestoj zamjeni. Dakle, ako tražite bateriju koja je sigurna, pouzdana i dugotrajna, LiPo je pravi izbor!

Li-Ion baterije protiv olovne kiseline

Olovne baterije su jeftinije od litijum-jonskih baterija, ali ne rade tako dobro. Punjenje olovnih baterija može trajati do 10 sati, dok se litijum-jonskim baterijama može napuniti za samo nekoliko minuta. To je zato što litijum-jonske baterije mogu prihvatiti veću brzinu struje, brže se pune od olovnih baterija. Dakle, ako tražite bateriju koja se puni brzo i efikasno, litijum-jonski je pravi izbor. Ali ako ste ograničeni na budžet, olovna kiselina je pristupačnija opcija.

FAQ

Da li je Li-ion baterija ista kao litijumska?

Ne, Li-ion baterije i litijumske baterije nisu isto! Litijumske baterije su primarne ćelije, što znači da se ne mogu puniti. Dakle, kada ih jednom upotrebite, gotovi su. S druge strane, Li-ion baterije su sekundarne ćelije, što znači da se mogu puniti i koristiti iznova i iznova. Osim toga, Li-ion baterije su skuplje i potrebno im je više vremena za izradu od litijumskih baterija. Dakle, ako tražite bateriju koja se može puniti, Li-ion je pravi izbor. Ali ako želite nešto što je jeftinije i što traje duže, litijum je vaš najbolji izbor.

Da li vam je potreban poseban punjač za litijumske baterije?

Ne, ne treba vam poseban punjač za litijumske baterije! Sa iTechworld litijumskim baterijama, ne morate da nadogradite ceo sistem punjenja i potrošite dodatni novac. Sve što vam treba je vaš postojeći punjač za olovnu kiselinu i spremni ste. Naše litijumske baterije imaju poseban sistem upravljanja baterijama (BMS) koji osigurava da se vaša baterija ispravno puni sa postojećim punjačem.
Jedini punjač koji ne preporučujemo da koristite je onaj koji je dizajniran za kalcijeve baterije. To je zato što je ulazni napon obično veći od onoga što se preporučuje za litijumske baterije dubokog ciklusa. Ali ne brinite, ako slučajno koristite punjač s kalcijumom, BMS će otkriti visoki napon i preći u siguran način rada, štiteći vašu bateriju od bilo kakvog oštećenja. Zato nemojte gubiti banku kupovinom specijalnog punjača – samo koristite svoj postojeći i bićete spremni!

Koliki je vijek trajanja litijum-jonske baterije?

Litijum-jonske baterije su snaga koja stoji iza vaših svakodnevnih naprava. Ali koliko dugo traju? Pa, prosječna litijum-jonska baterija bi trebala izdržati između 300 i 500 ciklusa punjenja/pražnjenja. To je kao da punite telefon jednom dnevno više od godinu dana! Osim toga, ne morate brinuti o problemima s memorijom kao prije. Samo držite bateriju napunjenu i hladnu i bićete spremni. Dakle, ako se dobro brinete o njoj, vaša litijum-jonska baterija će vam dugo trajati.

Koji je glavni nedostatak Li-ion baterija?

Glavni nedostatak Li-ion baterija je njihova cijena. Oni su oko 40% skuplji od Ni-Cd, tako da ako imate ograničeni budžet, možda biste željeli potražiti negdje drugdje. Osim toga, skloni su starenju, što znači da mogu izgubiti kapacitet i propasti nakon nekoliko godina. Niko nema vremena za to! Dakle, ako ćete investirati u Li-ion, pobrinite se da istražite i ostvarite najbolji rezultat za svoj novac.

zaključak

Zaključno, Li-ion baterije su revolucionarna tehnologija koja napaja naše svakodnevne uređaje, od mobilnih telefona do električnih vozila. Uz pravo znanje, ove baterije se mogu koristiti bezbedno i efikasno, tako da se ne plašite da se odlučite i istražite svet Li-ion baterija!

Zdravo, ja sam Kim, mama i zaljubljenik u stop-motion sa iskustvom u kreiranju medija i web razvoju. Imam ogromnu strast prema crtanju i animaciji, a sada zaranjam glavom u svijet stop-motiona. Sa svojim blogom, dijelim svoja saznanja sa vama.