Li-ion baterie

od kim Aktualizováno: Července 9, 2022

Li-ion baterie jsou dobíjecí baterie, které obsahují lithium ionty. Používají se ve všem, od mobilních telefonů po auta. Ale jak fungují?

Li-ion baterie využívají k ukládání energie interkalační proces. Tento proces zahrnuje lithiové ionty pohybující se mezi katodou a anodou uvnitř baterie. Když nabíjeníionty se pohybují od anody ke katodě a při vybíjení se pohybují opačným směrem.

Ale to je jen stručný přehled. Pojďme se na vše podívat podrobněji.

Co je lithium-iontová baterie?

Lithium-iontové baterie jsou dnes všude! Napájí naše telefony, notebooky, elektrická vozidla a další. Ale co přesně jsou? Pojďme se na to podívat blíže!

Základy

Lithium-iontové baterie se skládají z jednoho nebo více článků, ochranné desky s obvody a několika dalších součástí:

• Elektrody: Kladně a záporně nabité konce článku. Připojeno ke sběračům proudu.
• Anoda: záporná elektroda.
• Elektrolyt: kapalina nebo gel, který vede elektřinu.
• Proudové kolektory: Vodivé fólie na každé elektrodě baterie, které jsou připojeny ke svorkám článku. Tyto svorky přenášejí elektrický proud mezi baterií, zařízením a zdrojem energie, který napájí baterii.
• Separátor: Porézní polymerní film, který odděluje elektrody a zároveň umožňuje výměnu iontů lithia z jedné strany na druhou.

Jak to funguje

Když používáte zařízení napájené lithium-iontovou baterií, ionty lithia se pohybují uvnitř baterie mezi anodou a katodou. Současně se ve vnějším obvodu pohybují elektrony. Tento pohyb iontů a elektronů vytváří elektrický proud, který napájí vaše zařízení.

Když se baterie vybíjí, anoda uvolňuje ionty lithia na katodu a generuje tok elektronů, který pomáhá napájet vaše zařízení. Když se baterie nabíjí, stane se opak: ionty lithia jsou uvolňovány katodou a přijímány anodou.

Kde je můžete najít?

Lithium-iontové baterie jsou dnes všude! Najdete je v telefonech, noteboocích, elektrických vozidlech a dalších. Takže až budete příště používat jedno ze svých oblíbených zařízení, nezapomeňte, že je napájeno lithium-iontovou baterií!

Fascinující historie lithium-iontové baterie

Rané pokusy NASA

Již v 60. letech se NASA pokoušela vyrobit dobíjecí Li-ion baterii. Vyvinuli CuF2/Li baterii, ale úplně to nevyšlo.

Průlom M. Stanleyho Whittinghama

V roce 1974 udělal britský chemik M. Stanley Whittingham průlom, když použil jako katodový materiál disulfid titanu (TiS2). To mělo vrstvenou strukturu, která mohla přijímat ionty lithia, aniž by změnila svou krystalovou strukturu. Exxon se pokusil komercializovat baterii, ale byla příliš drahá a složitá. Navíc byl náchylný k vznícení kvůli přítomnosti kovového lithia v článcích.

Godshall, Mizushima a Goodenough

V roce 1980 Ned A. Godshall a kol. a Koichi Mizushima a John B. Goodenough nahradili TiS2 oxidem kobaltnatým lithným (LiCoO2 nebo LCO). To mělo podobnou vrstvenou strukturu, ale s vyšším napětím a větší stabilitou na vzduchu.

Vynález Rachida Yazamiho

Ve stejném roce Rachid Yazami demonstroval reverzibilní elektrochemickou interkalaci lithia v grafitu a vynalezl lithiovou grafitovou elektrodu (anodu).

Problém hořlavosti

Problém hořlavosti přetrvával, proto se od lithiových kovových anod upustilo. Případným řešením bylo použít interkalační anodu, podobnou té, která se používá pro katodu, která zabraňovala tvorbě lithiového kovu během nabíjení baterie.

Yoshinův design

V roce 1987 si Akira Yoshino nechal patentovat první komerční Li-ion baterii využívající anodu z „měkkého uhlíku“ (materiál podobný dřevěnému uhlí) spolu s Goodenoughovou LCO katodou a elektrolytem na bázi karbonátového esteru.

Komercializace společnosti Sony

V roce 1991 začala společnost Sony vyrábět a prodávat první dobíjecí lithium-iontové baterie na světě využívající design Yoshino.

Nobelova cena

V roce 2012 John B. Goodenough, Rachid Yazami a Akira Yoshino obdrželi v roce 2012 medaili IEEE za environmentální a bezpečnostní technologie za vývoj lithium-iontové baterie. Poté, v roce 2019, Goodenough, Whittingham a Yoshino získali Nobelovu cenu za chemii za stejnou věc.

Globální výrobní kapacita

V roce 2010 byla celosvětová výrobní kapacita Li-ion baterií 20 gigawatthodin. Do roku 2016 vzrostla na 28 GWh, v Číně 16.4 GWh. V roce 2020 byla celosvětová výrobní kapacita 767 GWh, přičemž Čína představovala 75 %. V roce 2021 se odhaduje mezi 200 a 600 GWh a předpovědi pro rok 2023 se pohybují od 400 do 1,100 XNUMX GWh.

Věda v pozadí 18650 lithium-iontových článků

Co je buňka 18650?

Pokud jste někdy slyšeli o baterii notebooku nebo elektrickém vozidle, je pravděpodobné, že jste slyšeli o článku 18650. Tento typ lithium-iontového článku má válcový tvar a používá se v různých aplikacích.

Co je uvnitř buňky 18650?

Buňka 18650 se skládá z několika komponent, z nichž všechny spolupracují na napájení vašeho zařízení:

• Záporná elektroda je obvykle vyrobena z grafitu, což je forma uhlíku.
• Kladná elektroda je obvykle vyrobena z oxidu kovu.
• Elektrolyt je lithná sůl v organickém rozpouštědle.
• Separátor zabraňuje zkratování anody a katody.
• Sběrač proudu je kus kovu, který odděluje vnější elektroniku od anody a katody.

Co dělá buňka 18650?

Za napájení vašeho zařízení je zodpovědná buňka 18650. Dělá to vytvořením chemické reakce mezi anodou a katodou, která produkuje elektrony, které proudí vnějším obvodem. Elektrolyt pomáhá usnadnit tuto reakci, zatímco sběrač proudu zajišťuje, že elektrony nezkratují.

Budoucnost 18650 buněk

Poptávka po bateriích neustále roste, takže výzkumníci neustále hledají způsoby, jak zlepšit hustotu energie, provozní teplotu, bezpečnost, odolnost, dobu nabíjení a cenu 18650 článků. To zahrnuje experimentování s novými materiály, jako je grafen, a zkoumání alternativních struktur elektrod.

Takže až budete příště používat svůj notebook nebo elektrické vozidlo, věnujte chvíli uznání vědě za článkem 18650!

Typy lithium-iontových článků

Malý válcový

Jedná se o nejběžnější typ lithium-iontových článků a nacházejí se ve většině elektrokol a baterií elektrických vozidel. Dodávají se v různých standardních velikostech a mají pevné tělo bez jakýchkoliv koncovek.

Velký válcový

Tyto lithium-iontové články jsou větší než malé válcové a mají velké závitové koncovky.

Ploché nebo pouzdro

Jedná se o měkké ploché články, které najdete v mobilních telefonech a novějších noteboocích. Jsou také známé jako lithium-iontové polymerové baterie.

Pevné plastové pouzdro

Tyto články se dodávají s velkými závitovými svorkami a obvykle se používají v trakčních sadách elektrických vozidel.

Jelly Roll

Válcové články jsou vyrobeny charakteristickým způsobem „swiss roll“, který je v USA také známý jako „želé roll“. To znamená, že se jedná o jeden dlouhý „sendvič“ kladné elektrody, separátoru, záporné elektrody a separátoru svinutý do jediné cívky. Želé rolky mají tu výhodu, že se vyrábějí rychleji než články s naskládanými elektrodami.

Pouch Cells

Vakové články mají nejvyšší gravimetrickou hustotu energie, ale potřebují vnější prostředky pro zadržování, aby se zabránilo expanzi, když je jejich stav nabití (SOC) vysoký.

Průtokové baterie

Průtokové baterie jsou relativně novým typem lithium-iontových baterií, které suspendují materiál katody nebo anody ve vodném nebo organickém roztoku.

Nejmenší Li-ion článek

V roce 2014 vytvořil Panasonic nejmenší Li-ion článek. Má tvar kolíku a má průměr 3.5 mm a hmotnost 0.6 g. Je podobná běžným lithiovým bateriím a je obvykle označena předponou „LiR“.

Baterie

Baterie se skládají z více propojených lithium-iontových článků a používají se k napájení větších zařízení, jako jsou elektromobily. Obsahují teplotní senzory, obvody regulátoru napětí, napěťové odbočky a monitory stavu nabití pro minimalizaci bezpečnostních rizik.

K čemu se používají lithium-iontové baterie?

Consumer Electronics

Lithium-iontové baterie jsou základním zdrojem energie pro všechny vaše oblíbené přístroje. Od vašeho důvěryhodného mobilního telefonu po váš laptop, digitální pokoja elektrické cigarety, tyto baterie udrží vaše technologie v chodu.

Elektrické nářadí

Pokud jste domácí kutil, víte, že lithium-iontové baterie jsou správnou cestou. Na tyto baterie se spoléhají akumulátorové vrtačky, brusky, pily a dokonce i zahradní technika, jako jsou štípačky a nůžky na živý plot.

Elektrické vozy

Elektromobily, hybridní vozidla, elektrické motocykly a skútry, elektrická kola, osobní transportéry a pokročilé elektrické invalidní vozíky, všechny používají lithium-iontové baterie k cestování. A nesmíme zapomenout na rádiem řízené modely, modely letadel a dokonce i vozítko Mars Curiosity!

Telekomunikace

Lithium-iontové baterie se také používají jako záložní zdroj v telekomunikačních aplikacích. Navíc se o nich diskutuje jako o potenciální možnosti skladování energie v síti, i když zatím nejsou tak úplně konkurenceschopné z hlediska nákladů.

Co potřebujete vědět o výkonu lithium-iontové baterie

Hustota energie

Pokud jde o lithium-iontové baterie, díváte se na vážnou hustotu energie! Hovoříme o 100-250 W·h/kg (360-900 kJ/kg) a 250-680 W·h/L (900-2230 J/cm3). To je dostatečný výkon na rozsvícení malého města!

Napětí

Lithium-iontové baterie mají vyšší napětí naprázdno než jiné typy baterií, jako jsou olověné, nikl-metal hydridové a nikl-kadmiové.

Vnitřní odpor

Vnitřní odpor se zvyšuje jak s cyklováním, tak s věkem, ale to závisí na napětí a teplotě, při které jsou baterie skladovány. To znamená, že napětí na svorkách při zatížení klesá, čímž se snižuje maximální odběr proudu.

Doba nabíjení

Pryč jsou doby, kdy se lithium-iontové baterie nabíjely dvě hodiny nebo déle. V dnešní době se můžete plně nabít za 45 minut nebo méně! V roce 2015 dokonce vědci předvedli baterii s kapacitou 600 mAh nabitou na 68 procent kapacity za dvě minuty a baterii 3,000 48 mAh nabitou na XNUMX procent kapacity za pět minut.

Snižování nákladů

Lithium-iontové baterie ušly od roku 1991 dlouhou cestu. Ceny klesly o 97 % a hustota energie se více než ztrojnásobila. Různě velké články se stejnou chemií mohou mít také různou hustotu energie, takže za své peníze můžete získat ještě více.

Jaká je dohoda s životností lithium-iontových baterií?

Základy

Pokud jde o lithium-iontové baterie, životnost se obvykle měří jako počet cyklů úplného nabití a vybití, které je zapotřebí k dosažení určité prahové hodnoty. Tento práh je obvykle definován jako ztráta kapacity nebo nárůst impedance. Výrobci obvykle používají termín „životnost cyklu“ k popisu životnosti baterie z hlediska počtu cyklů, které je zapotřebí k dosažení 80 % její jmenovité kapacity.

Skladováním lithium-iontových baterií v nabitém stavu se také snižuje jejich kapacita a zvyšuje se odpor článku. Je to hlavně kvůli neustálému růstu rozhraní pevného elektrolytu na anodě. Celý životní cyklus baterie, včetně cyklu a operací neaktivního úložiště, se označuje jako kalendářní životnost.

Faktory ovlivňující životnost baterie

Životnost baterie je ovlivněna několika faktory, jako jsou:

• teplota
• Vybíjecí proud
• Nabíjecí proud
• Rozsahy stavu nabití (hloubka vybití)

V reálných aplikacích, jako jsou chytré telefony, notebooky a elektromobily, nejsou baterie vždy plně nabité a vybité. To je důvod, proč definování životnosti baterie z hlediska cyklů úplného vybití může být zavádějící. Aby se tomuto zmatku předešlo, vědci někdy používají kumulativní vybíjení, což je celkové množství nabití (Ah) dodané baterií během celé její životnosti nebo ekvivalentních plných cyklů.

Degradace baterie

Baterie se během své životnosti postupně degradují, což vede ke snížení kapacity a v některých případech i nižšímu provoznímu napětí článku. To je způsobeno řadou chemických a mechanických změn elektrod. Degradace je silně závislá na teplotě a vysoké úrovně nabití také urychlují ztrátu kapacity.

Některé z nejběžnějších degradačních procesů zahrnují:

• Redukce organického karbonátového elektrolytu na anodě, což má za následek růst Solid Electrolyte Interface (SEI). To způsobí zvýšení ohmické impedance a snížení cyklovatelného Ah náboje.

• Pokovování lithiem, což také vede ke ztrátě zásob lithia (cyklovatelný náboj Ah) a vnitřnímu zkratu.

• Ztráta (negativních nebo pozitivních) elektroaktivních materiálů v důsledku rozpouštění, praskání, exfoliace, oddělení nebo dokonce pravidelné změny objemu během cyklování. To se projeví tím, že nabíjení i výkon slábnou (zvýšený odpor).

• Koroze/rozpouštění záporného měděného kolektoru proudu při nízkém napětí článku.

• Degradace PVDF pojiva, která může způsobit oddělení elektroaktivních materiálů.

Pokud tedy hledáte baterii, která vydrží, nezapomeňte sledovat všechny faktory, které mohou ovlivnit její životnost!

Nebezpečí lithium-iontových baterií

Co jsou lithium-iontové baterie?

Lithium-iontové baterie jsou hybnou silou našeho moderního světa. Najdete je ve všem od chytrých telefonů po elektromobily. Ale jako všechny mocné věci s sebou nesou několik rizik.

Jaká jsou rizika?

Lithium-iontové baterie obsahují hořlavý elektrolyt a při poškození mohou být pod tlakem. To znamená, že pokud je baterie nabita příliš rychle, může způsobit zkrat a vést k výbuchu a požáru.

Zde jsou některé ze způsobů, jak se lithium-iontové baterie mohou stát nebezpečnými:

• Tepelné poškození: Špatné chlazení nebo vnější požár
• Elektrické zneužití: Přebití nebo vnější zkrat
• Mechanické zneužití: Proražení nebo havárie
• Vnitřní zkrat: Výrobní vady nebo stárnutí

Co lze udělat?

Testovací normy pro lithium-iontové baterie jsou přísnější než normy pro kyselino-elektrolytové baterie. Omezení přepravy byla také uložena bezpečnostními regulátory.

V některých případech musely společnosti stáhnout produkty z trhu kvůli problémům s baterií, jako je stažení Samsungu Galaxy Note 7 v roce 2016.

Probíhají výzkumné projekty zaměřené na vývoj nehořlavých elektrolytů ke snížení nebezpečí požáru.

Pokud jsou lithium-iontové baterie poškozeny, rozdrceny nebo vystaveny vyššímu elektrickému zatížení bez ochrany proti přebití, mohou nastat problémy. Zkratování baterie může způsobit její přehřátí a možný požár.

Bottom Line

Lithium-iontové baterie jsou výkonné a způsobily revoluci v našem světě, ale přinášejí určitá rizika. Je důležité si tato rizika uvědomit a podniknout kroky k jejich snížení.

Dopad lithium-iontových baterií na životní prostředí

Co jsou to lithium-iontové baterie?

Lithium-iontové baterie jsou zdrojem energie pro mnoho našich každodenních zařízení, od telefonů a notebooků až po elektrická auta. Skládají se z lithia, niklu a kobaltu a jsou známé svou vysokou hustotou energie a dlouhou životností.

Jaké jsou dopady na životní prostředí?

Výroba lithium-iontových baterií může mít vážný dopad na životní prostředí, včetně:

• Extrakce lithia, niklu a kobaltu může být nebezpečná pro vodní organismy, což vede ke znečištění vody a respiračním problémům.
• Vedlejší produkty těžby mohou způsobit degradaci ekosystému a poškození krajiny.
• Neudržitelná spotřeba vody v suchých oblastech.
• Masivní tvorba vedlejších produktů extrakce lithia.
• Potenciál globálního oteplování výroby lithium-iontových baterií.

Co můžeme udělat?

Můžeme pomoci snížit dopad lithium-iontových baterií na životní prostředí:

• Recyklace lithium-iontových baterií ke snížení uhlíkové stopy výroby.
• Opětovné použití baterií místo jejich recyklace.
• Bezpečné skladování použitých baterií pro snížení rizik.
• Použití pyrometalurgických a hydrometalurgických metod k oddělení součástí baterie.
• Rafinace strusky z procesu recyklace pro použití v cementářském průmyslu.

Vliv těžby lithia na lidská práva

Nebezpečí pro místní obyvatele

Těžba surovin pro lithium-iontové baterie může být nebezpečná pro místní obyvatelstvo, zejména pro domorodé obyvatele. Kobalt z Demokratické republiky Kongo se často těží s malými bezpečnostními opatřeními, což vede ke zraněním a úmrtím. Znečištění z těchto dolů vystavilo lidi toxickým chemikáliím, které mohou způsobit vrozené vady a dýchací potíže. Bylo také hlášeno, že v těchto dolech je využívána dětská práce.

Nedostatek bezplatného předchozího a informovaného souhlasu

Studie v Argentině zjistila, že stát možná nechránil právo domorodých obyvatel na svobodný předchozí a informovaný souhlas a že těžební společnosti kontrolovaly přístup komunity k informacím a stanovovaly podmínky pro diskusi o projektech a sdílení výhod.

Protesty a žaloby

Výstavba lithiového dolu Thacker Pass v Nevadě se setkala s protesty a žalobami ze strany několika domorodých kmenů, které tvrdí, že jim nebyl poskytnut bezplatný předchozí a informovaný souhlas a že projekt ohrožuje kulturní a posvátná místa. Lidé také vyjádřili obavy, že projekt bude představovat rizika pro domorodé ženy. Demonstranti okupují místo od ledna 2021.

Vliv těžby lithia na lidská práva

Nebezpečí pro místní obyvatele

Těžba surovin pro lithium-iontové baterie může být skutečným průšvihem pro místní obyvatelstvo, zejména pro domorodé obyvatele. Kobalt z Demokratické republiky Kongo se často těží s malými bezpečnostními opatřeními, což vede ke zraněním a úmrtím. Znečištění z těchto dolů vystavilo lidi toxickým chemikáliím, které mohou způsobit vrozené vady a dýchací potíže. Bylo také hlášeno, že v těchto dolech je využívána dětská práce. Fuj!

Nedostatek bezplatného předchozího a informovaného souhlasu

Studie v Argentině zjistila, že stát možná nedal domorodým obyvatelům právo na bezplatný předchozí a informovaný souhlas a že těžební společnosti kontrolovaly přístup komunity k informacím a stanovily podmínky pro diskusi o projektech a sdílení přínosů. Není vpohodě.

Protesty a žaloby

Výstavba lithiového dolu Thacker Pass v Nevadě se setkala s protesty a žalobami ze strany několika domorodých kmenů, které tvrdí, že jim nebyl poskytnut bezplatný předchozí a informovaný souhlas a že projekt ohrožuje kulturní a posvátná místa. Lidé také vyjádřili obavy, že projekt bude představovat rizika pro domorodé ženy. Demonstranti okupují místo od ledna 2021 a nezdá se, že by v brzké době plánovali odejít.

Rozdíly

Li-Ion baterie vs Lipo

Pokud jde o Li-ion vs LiPo baterie, je to bitva titánů. Li-ion baterie jsou neuvěřitelně účinné a zabalí spoustu energie do malého balíčku. Mohou však být nestabilní a nebezpečné, pokud je narušena bariéra mezi kladnými a zápornými elektrodami. Na druhou stranu LiPo baterie jsou mnohem bezpečnější, protože u nich nehrozí stejné riziko vznícení. Rovněž netrpí „paměťovým efektem“ jako Li-ion baterie, což znamená, že je lze nabíjet vícekrát bez ztráty kapacity. Navíc mají delší životnost než Li-ion baterie, takže se nemusíte starat o jejich tak častou výměnu. Pokud tedy hledáte baterii, která je bezpečná, spolehlivá a má dlouhou životnost, LiPo je správná volba!

Li-Ion baterie versus olověné

Olověné baterie jsou levnější než lithium-iontové baterie, ale nemají tak dobrý výkon. Nabíjení olověných baterií může trvat až 10 hodin, zatímco lithium-iontové baterie se mohou nabít za pouhých několik minut. Je to proto, že lithium-iontové baterie mohou přijímat rychlejší proud a nabíjet rychleji než olověné baterie. Pokud tedy hledáte baterii, která se rychle a efektivně nabíjí, lithium-iontová je správná volba. Ale pokud máte omezený rozpočet, olověná kyselina je cenově dostupnější varianta.

FAQ

Je Li-ion baterie stejná jako lithiová?

Ne, Li-ion baterie a lithiové baterie nejsou totéž! Lithiové baterie jsou primární články, což znamená, že je nelze dobíjet. Takže jakmile je použijete, jsou hotové. Na druhou stranu, Li-ion baterie jsou sekundární články, což znamená, že je lze dobíjet a používat znovu a znovu. Li-ion baterie jsou navíc dražší a jejich výroba trvá déle než lithiové baterie. Pokud tedy hledáte baterii, kterou lze dobíjet, Li-ion je ta správná cesta. Ale pokud chcete něco, co je levnější a vydrží déle, lithium je vaše nejlepší volba.

Potřebujete speciální nabíječku pro lithiové baterie?

Ne, nepotřebujete speciální nabíječku pro lithiové baterie! S lithiovými bateriemi iTechworld nemusíte upgradovat celý nabíjecí systém a utrácet peníze navíc. Vše, co potřebujete, je vaše stávající olověná nabíječka a můžete vyrazit. Naše lithiové baterie mají speciální systém správy baterií (BMS), který zajišťuje správné nabíjení baterie vaší stávající nabíječkou.
Jediná nabíječka, kterou nedoporučujeme používat, je nabíječka určená pro vápníkové baterie. Je to proto, že vstupní napětí je obvykle vyšší, než je doporučeno pro lithiové baterie s hlubokým cyklem. Ale nebojte se, pokud náhodou použijete vápníkovou nabíječku, BMS detekuje vysoké napětí a přejde do nouzového režimu, čímž ochrání vaši baterii před jakýmkoli poškozením. Takže nezruinujte nákupem speciální nabíječky – stačí použít tu stávající a máte hotovo!

Jak dlouhá je životnost lithium-iontové baterie?

Lithium-iontové baterie jsou silou vašich každodenních přístrojů. Ale jak dlouho vydrží? Průměrná lithium-iontová baterie by měla vydržet 300 až 500 cyklů nabití/vybití. To je jako nabíjet telefon jednou denně déle než rok! Navíc se nemusíte starat o problémy s pamětí jako dříve. Udržujte baterii nabitou a vychladlou a můžete vyrazit. Pokud se o něj tedy budete dobře starat, měla by vám vaše lithium-iontová baterie dlouho vydržet.

Jaká je hlavní nevýhoda Li-ion baterie?

Hlavní nevýhodou Li-ion baterií je jejich cena. Jsou asi o 40 % dražší než Ni-Cd, takže pokud máte omezený rozpočet, možná budete chtít hledat jinde. Navíc jsou náchylné ke stárnutí, což znamená, že mohou ztratit kapacitu a po několika letech selhat. Nikdo na to nemá čas! Takže pokud se chystáte investovat do Li-ion, ujistěte se, že jste si udělali průzkum a získejte za své peníze to nejlepší.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Závěrem lze říci, že Li-ion baterie jsou revoluční technologií, která pohání naše každodenní zařízení, od mobilních telefonů po elektrická vozidla. Se správnými znalostmi lze tyto baterie používat bezpečně a efektivně, takže se nebojte odvážit a prozkoumat svět Li-ion baterií!

Ahoj, jmenuji se Kim, máma a nadšenkyně stop-motion se zkušenostmi s tvorbou médií a vývojem webu. Mám obrovskou vášeň pro kreslení a animaci a teď se vrhám po hlavě do světa stop-motion. Na svém blogu s vámi sdílím své poznatky.