Li-ion-batterijen

troch kim Updated: July 9, 2022

Li-ion-batterijen binne oplaadbare batterijen dy't lithium-ionen befetsje. Se wurde brûkt yn alles fan mobile tillefoans oant auto's. Mar hoe wurkje se?

Li-ion-batterijen brûke in ynterkalaasjeproses om enerzjy op te slaan. Dit proses giet it om lithium-ionen dy't tusken de kathode en de anode yn 'e batterij ferpleatse. Wannear lêzen, de ioanen ferpleatse fan 'e anode nei' e kathode, en by it ûntladen bewege se yn 'e tsjinoerstelde rjochting.

Mar dat is mar in koart oersjoch. Litte wy alles yn mear detail sjen.

Wat is in lithium-ion-batterij?

Lithium-ion-batterijen binne dizze dagen oeral! Se jouwe ús tillefoans oan, in skoatkompjûter brûke, elektryske auto's, en mear. Mar wat binne se krekt? Lit ús ris efkes neier sjen!

De grûnslach

Lithium-ion-batterijen binne opboud út ien of mear sellen, in beskermjende circuit board, en in pear oare komponinten:

• Elektroden: De posityf en negatyf opladen einen fan in sel. Taheakke oan de hjoeddeiske samlers.
• Anode: De negative elektrode.
• Electrolyte: In floeistof of gel dy't elektrisiteit liedt.
• Aktuele samlers: Conductive folies by elke elektrodes fan 'e batterij dy't ferbûn binne mei de terminals fan' e sel. Dizze terminals stjoere de elektryske stroom oer tusken de batterij, it apparaat en de enerzjyboarne dy't de batterij oandriuwt.
• Separator: In poreuze polymere film dy't de elektroden skiedt, wylst de útwikseling fan lithiumionen fan 'e iene nei de oare kant mooglik makket.

Hoe't it wurket

As jo ​​​​in apparaat brûke dat wurdt oandreaun troch in lithium-ion-batterij, bewege lithium-ionen yn 'e batterij tusken de anode en kathode. Tagelyk bewege elektroanen yn it eksterne circuit. Dizze beweging fan ionen en elektroanen is wat de elektryske stroom skept dy't jo apparaat oandriuwt.

As de batterij wurdt ûntladen, jout de anode lithium-ionen frij oan 'e kathode, en genereart in stream fan elektroanen dy't helpt om jo apparaat te bemachtigjen. As de batterij wurdt opladen, bart it tsjinoerstelde: lithium-ionen wurde frijlitten troch de kathode en ûntfongen troch de anode.

Wêr kinne jo se fine?

Lithium-ion-batterijen binne dizze dagen oeral! Jo kinne se fine yn tillefoans, laptops, elektryske auto's, en mear. Dus de folgjende kear as jo ien fan jo favorite apparaten brûke, tink dan gewoan dat it wurdt oandreaun troch in lithium-ion-batterij!

De fassinearjende skiednis fan 'e lithium-ionbatterij

NASA's iere pogingen

Werom yn 'e jierren '60 besocht NASA al in oplaadbare Li-ion-batterij te meitsjen. Se ûntwikkele in CuF2 / Li batterij, mar it wurke net hielendal út.

M. Stanley Whittingham syn trochbraak

Yn 1974 makke de Britske skiekundige M. Stanley Whittingham in trochbraak doe't er titaniumdisulfide (TiS2) as katodemateriaal brûkte. Dit hie in lagen struktuer dy't lithium-ionen opnimme koe sûnder syn kristalstruktuer te feroarjen. Exxon besocht de batterij te kommersjalisearjen, mar it wie te djoer en kompleks. Plus, it wie gefoelich foar it fangen fan fjoer fanwege de oanwêzigens fan metallysk lithium yn 'e sellen.

Godshall, Mizushima en Goodenough

Yn 1980, Ned A. Godshall et al. en Koichi Mizushima en John B. Goodenough ferfongen TiS2 mei lithium kobalt okside (LiCoO2, of LCO). Dit hie in ferlykbere laach struktuer, mar mei in hegere spanning en mear stabiliteit yn lucht.

Rachid Yazami's útfining

Datselde jiers demonstrearre Rachid Yazami de omkearbere elektrogemyske ynterkalaasje fan lithium yn grafyt en betocht de lithiumgrafytelektrode (anode).

It probleem fan flammabiliteit

It probleem fan flammability bestie, dus lithium metalen anodes waarden ferlitten. De úteinlike oplossing wie it brûken fan in intercalation anode, fergelykber mei dy brûkt foar de kathode, dy't foarkaam de formaasje fan lithium metaal tidens batterij opladen.

Yoshino's ûntwerp

Yn 1987 patintearre Akira Yoshino wat de earste kommersjele Li-ion-batterij soe wurde mei in anode fan "sêfte koalstof" (in houtskoal-like materiaal) tegearre mei Goodenough's LCO-katode en in karbonaatester-basearre elektrolyt.

Sony's kommersialisaasje

Yn 1991 begon Sony de earste oplaadbare lithium-ion-batterijen fan 'e wrâld te produsearjen en te ferkeapjen mei it ûntwerp fan Yoshino.

De Nobelpriis

Yn 2012 krigen John B. Goodenough, Rachid Yazami en Akira Yoshino de 2012 IEEE Medal for Environmental and Safety Technologies foar it ûntwikkeljen fan de lithium-ion-batterij. Doe, yn 2019, waarden Goodenough, Whittingham en Yoshino de Nobelpriis foar Skiekunde takend foar itselde ding.

De globale produksjekapasiteit

Yn 2010 wie de wrâldwide produksjekapasiteit fan Li-ion-batterijen 20 gigawatt-oeren. Tsjin 2016 wie it groeid nei 28 GWh, mei 16.4 GWh yn Sina. Yn 2020 wie de wrâldwide produksjekapasiteit 767 GWh, mei Sina goed foar 75%. Yn 2021 wurdt it rûsd op tusken de 200 en 600 GWh, en foarsizzings foar 2023 fariearje fan 400 oant 1,100 GWh.

De wittenskip efter 18650 lithium-ion-sellen

Wat is in 18650-sel?

As jo ​​​​ea heard hawwe fan in laptopbatterij as in elektryske auto, binne de kânsen dat jo hawwe heard fan in 18650-sel. Dit type lithium-ion-sel is silindrysk yn foarm en wurdt brûkt yn in ferskaat oan tapassingen.

Wat is binnen in 18650-sel?

In 18650-sel is opboud út ferskate komponinten, dy't allegear gearwurkje om jo apparaat te betsjinjen:

• De negative elektrode is meastentiids makke fan grafyt, in foarm fan koalstof.
• De positive elektrode is meastentiids makke fan in metaal okside.
• De elektrolyt is in lithium sâlt yn in organysk solvent.
• In separator foarkomt dat de anode en katode koartsjen.
• In stroomkollektor is in stik metaal dat de eksterne elektroanika skiedt fan 'e anode en kathode.

Wat docht in 18650-sel?

In 18650-sel is ferantwurdlik foar it oandriuwen fan jo apparaat. It docht dit troch it meitsjen fan in gemyske reaksje tusken de anode en kathode, dy't elektroanen produsearret dy't troch it eksterne circuit streame. De elektrolyt helpt om dizze reaksje te fasilitearjen, wylst de stroomkollektor soarget dat de elektroanen net koartslute.

De takomst fan 18650 sellen

De fraach nei batterijen wurdt hieltyd tanimmend, dus ûndersikers sykje konstant nei manieren om de enerzjytichtens, bedriuwstemperatuer, feiligens, duorsumens, oplaadtiid en kosten fan 18650 sellen te ferbetterjen. Dit omfettet eksperimintearjen mei nije materialen, lykas grafeen, en it ferkennen fan alternative elektrodesstruktueren.

Dus, de folgjende kear as jo jo laptop of elektryske auto brûke, nim dan efkes om de wittenskip efter de 18650-sel te wurdearjen!

Soarten lithium-ion sellen

Lytse silindryske

Dit binne it meast foarkommende type lithium-ion-sellen, en se wurde fûn yn 'e measte e-fytsen en batterijen foar elektryske auto's. Se komme yn in ferskaat oan standert maten en hawwe in solide lichem sûnder terminals.

Grutte silindryske

Dizze lithium-ion-sellen binne grutter dan de lytse silindryske, en se hawwe grutte threaded terminals.

Flat of Pouch

Dit binne de sêfte, platte sellen dy't jo fine yn mobile tillefoans en nijere laptops. Se binne ek bekend as lithium-ion-polymerbatterijen.

Rigid Plastic Case

Dizze sellen komme mei grutte threaded terminals en wurde normaal brûkt yn traksjepakketten foar elektryske auto's.

Jelly Roll

Silindryske sellen wurde makke op in karakteristike "switserske roll" manier, dy't ek bekend is as in "jelly roll" yn 'e FS. Dit betsjut dat it in inkele lange "sandwich" is fan 'e positive elektrode, separator, negative elektrode en separator rôle yn in inkele spoel. Jelly-rollen hawwe it foardiel dat se rapper wurde produsearre dan sellen mei opsteapele elektroden.

Pouch sellen

Pouch-sellen hawwe de heechste gravimetryske enerzjytichtens, mar se hawwe in eksterne middel fan ynsluting nedich om útwreiding te foarkommen as har nivo fan lading (SOC) heech is.

Flowbatterijen

Flow-batterijen binne in relatyf nij type lithium-ion-batterij dy't de kathode as anodemateriaal yn in wetterige as organyske oplossing ophâldt.

De lytste Li-ion sel

Yn 2014 makke Panasonic de lytste Li-ion-sel. It is pinfoarmich en hat in diameter fan 3.5mm en in gewicht fan 0.6g. It is te fergelykjen mei gewoane lithiumbatterijen en wurdt normaal oanwiisd mei in "LiR" foarheaksel.

Batterij packs

Batterijpakketten besteane út meardere ferbûne lithium-ion-sellen en wurde brûkt om gruttere apparaten, lykas elektryske auto's, te betsjinjen. Se befetsje temperatuersensors, sirkwy foar spanningsregulator, spanningskranen, en ladingsstatusmonitors om feiligensrisiko's te minimalisearjen.

Wêr wurde lithium-ion-batterijen foar brûkt?

Konsumintenelektroanika

Lithium-ion batterijen binne de go-to macht boarne foar al jo favorite gadgets. Fan jo fertroude mobyl oant jo laptop, digitaal kamera, en elektryske sigaretten, dizze batterijen hâlde jo tech rinnend.

Elektrysk ark

As jo ​​​​in DIYer binne, wite jo dat lithium-ion-batterijen de manier binne om te gean. Draadloze boren, sanders, seagen, en sels túnapparatuer lykas whipper-snippers en heggentrimmers fertrouwe allegear op dizze batterijen.

Elektryske auto's

Elektryske auto's, hybride auto's, elektryske motorfytsen en scooters, elektryske fytsen, persoanlike transporters, en avansearre elektryske rolstuollen brûke allegear lithium-ion-batterijen om rûn te kommen. En lit ús net ferjitte oer radio-kontroleare modellen, modelfleantugen, en sels de Mars Curiosity-rover!

telekommunikaasje

Lithium-ion-batterijen wurde ek brûkt as reservekopy yn telekommunikaasjeapplikaasjes. Plus, se wurde besprutsen as in potinsjele opsje foar opslach fan net-enerzjy, hoewol se noch net hielendal kosten-konkurrearjend binne.

Wat jo witte moatte oer prestaasjes fan lithium-ion-batterijen

Enerzjy tichtens

As it giet om lithium-ion-batterijen, sjogge jo nei wat serieuze enerzjytichtens! Wy prate oer 100-250 W·h/kg (360-900 kJ/kg) en 250-680 W·h/L (900-2230 J/cm3). Dat is genôch krêft om in lytse stêd te ferljochtsjen!

foltaazje

Lithium-ion-batterijen hawwe hegere iepen-kringspanning dan oare soarten batterijen, lykas lead-soer, nikkel-metaalhydride, en nikkel-cadmium.

Ynterne ferset

Ynterne wjerstân nimt ta mei sawol fytsen as leeftyd, mar dit hinget ôf fan 'e spanning en temperatuer wêrop de batterijen wurde opslein. Dit betsjut dat de spanning op 'e terminals sakket ûnder load, it ferminderjen fan de maksimale aktuele draw.

Oplaad tiid

Foarby binne de dagen dat lithium-ion-batterijen twa oeren of mear namen om te laden. Tsjintwurdich kinne jo in folsleine lading krije yn 45 minuten of minder! Yn 2015 demonstrearren ûndersikers sels in 600 mAh-kapasiteit batterij opladen oant 68 prosint kapasiteit yn twa minuten en in 3,000 mAh batterij opladen oant 48 prosint kapasiteit yn fiif minuten.

Kosten besparring

Lithium-ion-batterijen hawwe in lange wei kommen sûnt 1991. Prizen binne sakke 97% en enerzjy tichtens is mear as fertrijefâldige. Sellen fan ferskillende grutte mei deselde skiekunde kinne ek ferskillende enerzjydichtheden hawwe, sadat jo mear bang kinne krije foar jo jild.

Wat is de deal mei Lithium-Ion Batterij Lifespan?

De grûnslach

As it giet om lithium-ion-batterijen, wurdt de lifespan meastentiids mjitten yn termen fan it oantal folsleine lading-ûntladingssyklusen dy't it duorret om in bepaalde drompel te berikken. Dizze drompel wurdt normaal definieare as in kapasiteitsferlies as in impedânsjeferheging. Fabrikanten brûke meastentiids de term "sykluslibben" om de lifespan fan in batterij te beskriuwen yn termen fan it oantal syklusen dy't it nimt om 80% fan har beoardielde kapasiteit te berikken.

It opslaan fan lithium-ion-batterijen yn in opladen steat ferminderet ek har kapasiteit en fergruttet de selferset. Dit is benammen fanwege de trochgeande groei fan 'e fêste elektrolyt-ynterface op' e anode. De heule libbenssyklus fan in batterij, ynklusyf sawol de syklus as ynaktive opslachoperaasjes, wurdt oantsjut as it kalinderlibben.

Faktors dy't ynfloed hawwe op it libben fan batterijsyklus

De sykluslibben fan in batterij wurdt beynfloede troch ferskate faktoaren, lykas:

• Temperatuer
• Ôfslach aktuële
• Strom opladen
• Tastân fan lading berik (djipte fan ûntlading)

Yn echte applikaasjes, lykas smartphones, laptops en elektryske auto's, wurde batterijen net altyd folslein opladen en ûntladen. Dit is de reden wêrom't it definiearjen fan batterijlibben yn termen fan folsleine ûntladingssyklusen misliedend kin wêze. Om dizze betizing te foarkommen, brûke ûndersikers soms kumulative ûntlading, dat is it totale bedrach fan lading (Ah) levere troch de batterij yn har heule libben as lykweardige folsleine syklusen.

Batterij Degradaasje

Batterijen degradearje stadichoan oer har libbensdoer, wat liedt ta fermindere kapasiteit en, yn guon gefallen, legere wurkselspanning. Dit komt troch in ferskaat oan gemyske en meganyske feroarings oan 'e elektroden. Degradaasje is sterk temperatuerôfhinklik, en hege ladingsnivo's fersnelle ek kapasiteitsferlies.

Guon fan 'e meast foarkommende degradaasjeprosessen omfetsje:

• Reduksje fan 'e organyske karbonaatelektrolyt by de anode, wat resulteart yn' e groei fan Solid Electrolyte Interface (SEI). Dit soarget foar in ferheging fan ohmic impedance en in fermindering fan cyclable Ah lading.

• Lithium metalen plating, dy't ek liedt ta in ferlies fan lithium ynventarisaasje (cyclable Ah lading) en ynterne koartsluting.

• Ferlies fan de (negative of positive) elektroaktive materialen troch ûntbining, kraken, peeling, losmeitsjen of sels reguliere folumeferoaring by it fytsen. Dit docht bliken as sawol lading as macht fade (ferhege ferset).

• Corrosie / ûntbining fan 'e negative koperstromkollektor by lege selspanningen.

• Degradaasje fan 'e PVDF-binder, dy't it losmeitsjen fan' e elektroaktive materialen kin feroarsaakje.

Dus, as jo op syk binne nei in batterij dy't duorje sil, soargje derfoar dat jo alle faktoaren yn 'e gaten hâlde dy't har sykluslibben kinne beynfloedzje!

De gefaren fan lithium-ion-batterijen

Wat binne lithium-ion-batterijen?

Lithium-ion-batterijen binne de krêften fan ús moderne wrâld. Se wurde fûn yn alles fan smartphones oant elektryske auto's. Mar, lykas alle machtige dingen, komme se mei in pear risiko's.

Wat binne de risiko's?

Lithium-ion-batterijen befetsje in flammable elektrolyt en kinne ûnder druk komme as se skea binne. Dat betsjut dat as in batterij te fluch opladen wurdt, it koartsluting feroarsaakje kin en ta eksploazjes en brânen liede kin.

Hjir binne guon fan 'e manieren wêrop lithium-ion-batterijen gefaarlik wurde kinne:

• Thermal misbrûk: Slechte koeling of ekstern fjoer
• Elektryske misbrûk: Overcharge of eksterne koartsluting
• Mechanysk misbrûk: Penetraasje of crash
• Ynterne koartsluting: Manufacturing gebreken of ferâldering

Wat kin dien wurde?

Testnoarmen foar lithium-ion-batterijen binne stranger dan dy foar acid-elektrolytbatterijen. Ferstjoersbeperkingen binne ek oplein troch feiligensregulators.

Yn guon gefallen hawwe bedriuwen produkten moatte weromroppen fanwege batterij-relatearre problemen, lykas de weromrop fan Samsung Galaxy Note 7 yn 2016.

Undersyksprojekten binne oan 'e gong om net-flammable elektrolyten te ûntwikkeljen om brângefaar te ferminderjen.

As lithium-ion-batterijen binne skansearre, ferpletterd, of ûnderwurpen wurde oan in hegere elektryske lading sûnder beskerming tsjin overlading, dan kinne problemen ûntstean. It koartsluten fan in batterij kin liede ta oververhitting en mooglik fjoer.

The Bottom Line

Lithium-ion-batterijen binne krêftich en hawwe ús wrâld revolúsjonearre, mar se komme mei guon risiko's. It is wichtich om bewust te wêzen fan dizze risiko's en stappen te nimmen om se te ferminderjen.

De miljeu-ynfloed fan lithium-ion-batterijen

Wat binne lithium-ion-batterijen?

Lithium-ion-batterijen binne de krêftboarne foar in protte fan ús deistige apparaten, fan tillefoans en laptops oant elektryske auto's. Se binne makke fan lithium, nikkel en kobalt, en binne bekend om har hege enerzjytichtens en lange libben.

Wat binne de miljeu-ynfloeden?

De produksje fan Lithium-Ion-batterijen kin in serieuze miljeu-ynfloed hawwe, ynklusyf:

• Ekstraksje fan lithium, nikkel en kobalt kin gefaarlik wêze foar it wetterlibben, wat liedt ta wetterfersmoarging en respiratoryproblemen.
• Byprodukten fan mynbou kinne ekosysteemdegradaasje en lânskipskea feroarsaakje.
• Net duorsum wetterferbrûk yn droege regio's.
• Massive byproduktgeneraasje fan lithiumekstraksje.
• Potinsjeel foar globale opwaarming fan lithium-ion-batterijen.

Wat kinne wy ​​dwaan?

Wy kinne helpe om de miljeu-ynfloed fan Lithium-Ion-batterijen te ferminderjen troch:

• Recycling fan lithium-ion-batterijen om de koalstoffoetôfdruk fan 'e produksje te ferminderjen.
• Batterijen opnij brûke ynstee fan recycling se.
• Bewarje brûkte batterijen feilich om risiko's te ferminderjen.
• It brûken fan pyrometallurgyske en hydrometallurgyske metoaden om de komponinten fan 'e batterij te skieden.
• Raffinearjen fan slakken út it recyclingproses om te brûken yn 'e semintindustry.

De ynfloed fan lithiumwinning op minskerjochten

Gevaren foar pleatslike minsken

It útwreidzjen fan grûnstoffen foar lithium-ion-batterijen kin gefaarlik wêze foar pleatslike populaasjes, benammen lânseigen minsken. Kobalt út 'e Demokratyske Republyk Kongo wurdt faak minen mei in bytsje feiligens foarsoarchsmaatregels, dy't liede ta ferwûnings en deaden. Fersmoarging fan dizze minen hat minsken bleatsteld oan giftige gemikaliën dy't bertesteuringen en sykheljenproblemen feroarsaakje kinne. It is ek rapportearre dat bernearbeid wurdt brûkt yn dizze minen.

Gebrek oan frije foarôfgeande en ynformearre tastimming

In stúdzje yn Argentynje fûn dat de steat miskien it rjocht fan ynheemse folken net beskerme hat op frije foarôfgeande en ynformeare ynstimming, en dat ekstraksjebedriuwen de tagong fan 'e mienskip ta ynformaasje kontroleare en de betingsten foar diskusje oer de projekten en it dielen fan foardielen ynstelde.

Protesten en rjochtsaken

De ûntwikkeling fan 'e Thacker Pass lithiummyn yn Nevada is moete mei protesten en rjochtsaken fan ferskate lânseigen stammen dy't sizze dat se gjin fergese foarôfgeande en ynformeare ynstimming krigen hawwe en dat it projekt kulturele en hillige plakken bedriget. Minsken hawwe ek soargen útsprutsen dat it projekt risiko's sil meitsje foar ynheemse froulju. Demonstranten hawwe de side sûnt jannewaris 2021 beset.

De ynfloed fan lithiumwinning op minskerjochten

Gevaren foar pleatslike minsken

It útwreidzjen fan grûnstoffen foar lithium-ion-batterijen kin in echte bummer wêze foar pleatslike populaasjes, benammen ynheemse minsken. Kobalt út 'e Demokratyske Republyk Kongo wurdt faak minen mei in bytsje feiligens foarsoarchsmaatregels, dy't liede ta ferwûnings en deaden. Fersmoarging fan dizze minen hat minsken bleatsteld oan giftige gemikaliën dy't bertesteuringen en sykheljenproblemen feroarsaakje kinne. It is ek rapportearre dat bernearbeid wurdt brûkt yn dizze minen. Yikes!

Gebrek oan frije foarôfgeande en ynformearre tastimming

In stúdzje yn Argentynje fûn dat de steat miskien gjin ynheemse folken it rjocht hat jûn op frije foarôfgeande en ynformeare ynstimming, en dat ekstraksjebedriuwen de tagong fan 'e mienskip ta ynformaasje kontroleare en de betingsten foar diskusje oer de projekten en it dielen fan foardielen ynstelde. Net cool.

Protesten en rjochtsaken

De ûntwikkeling fan 'e Thacker Pass lithiummyn yn Nevada is moete mei protesten en rjochtsaken fan ferskate lânseigen stammen dy't sizze dat se gjin fergese foarôfgeande en ynformeare ynstimming krigen hawwe en dat it projekt kulturele en hillige plakken bedriget. Minsken hawwe ek soargen útsprutsen dat it projekt risiko's sil meitsje foar ynheemse froulju. Demonstranten hawwe de side sûnt jannewaris 2021 beset, en it liket der net op dat se fan plan binne om gau te ferlitten.

ferskillen

Li-Ion Batterijen vs Lipo

As it giet om Li-ion vs LiPo-batterijen, is it in slach fan 'e titanen. Li-ion-batterijen binne ongelooflijk effisjint, pakke in ton enerzjy yn in lyts pakket. Mar, se kinne ynstabyl en gefaarlik wêze as de barriêre tusken de positive en negative elektroden wurdt trochbrutsen. Oan 'e oare kant binne LiPo-batterijen folle feiliger, om't se net lije fan itselde risiko fan ferbaarning. Se hawwe ek gjin lêst fan it 'ûnthâldeffekt' dat Li-ion-batterijen dogge, wat betsjuttet dat se mear kearen kinne wurde opladen sûnder har kapasiteit te ferliezen. Plus, se hawwe in langere libbensdoer dan Li-ion batterijen, dus jo hoege net te soargen oer it ferfangen se sa faak. Dus, as jo op syk binne nei in batterij dy't feilich, betrouber en duorsum is, is LiPo de manier om te gean!

Li-Ion Batterijen Vs Lead Acid

Lead acid batterijen binne goedkeaper as lithium-ion batterijen, mar se prestearje net sa goed. Lead acid-batterijen kinne oant 10 oeren duorje om te laden, wylst lithium-ion-batterijen yn mar in pear minuten kinne oplade. Dat komt om't lithium-ion-batterijen in flugger aktuele snelheid kinne akseptearje, rapper opladen dan lead-sûrbatterijen. Dus as jo op syk binne nei in batterij dy't fluch en effisjint oplaadt, is lithium-ion de manier om te gean. Mar as jo op in budzjet binne, is leadsoer de mear betelbere opsje.

FAQ

Is Li-ion batterij itselde as lithium?

Nee, Li-ion-batterijen en lithium-batterijen binne net itselde! Lithium-batterijen binne primêre sellen, wat betsjuttet dat se net oplaadber binne. Dus, as jo se ienris brûke, binne se klear. Oan 'e oare kant binne Li-ion-batterijen sekundêre sellen, wat betsjuttet dat se kinne wurde opladen en wer en wer brûkt wurde. Plus, Li-ion-batterijen binne djoerder en duorje langer om te meitsjen dan lithium-batterijen. Dus, as jo op syk binne nei in batterij dy't kin wurde opladen, is Li-ion de manier om te gean. Mar as jo iets wolle dat goedkeaper is en langer duorret, is lithium jo bêste weddenskip.

Binne jo in spesjale oplader nedich foar lithiumbatterijen?

Nee, jo hawwe gjin spesjale oplader nedich foar lithiumbatterijen! Mei iTechworld lithiumbatterijen hoege jo jo heule oplaadsysteem net te upgrade en ekstra jild út te jaan. Alles wat jo nedich binne is jo besteande loodzuurlader en jo binne goed om te gean. Us lithium-batterijen hawwe in spesjaal Battery Management System (BMS) dat soarget foar jo batterij opladen korrekt mei jo besteande lader.
De ienige lader dy't wy net riede te brûken is ien ûntworpen foar kalsiumbatterijen. Dat komt om't de spanningsinput normaal heger is dan wat wurdt oanrikkemandearre foar lithium-djippe-syklusbatterijen. Mar meitsje jo gjin soargen, as jo per ongeluk in kalsiumlader brûke, sil de BMS de hege spanning detektearje en yn feilige modus gean, en jo batterij beskermje tsjin skea. Dus brek de bank net troch in spesjale lader te keapjen - brûk gewoan jo besteande en jo sille ynsteld wurde!

Hoe lang is it libben fan in lithium-ion-batterij?

Lithium-ion-batterijen binne de krêft efter jo deistige gadgets. Mar hoe lang duorje se? No, de gemiddelde lithium-ion-batterij moat tusken 300 en 500 oplaad- / ûntlaadsyklusen duorje. Dat is as jo tillefoan ien kear deis foar mear dan in jier opladen! Plus, jo hoege jo gjin soargen te meitsjen oer ûnthâldproblemen lykas jo eartiids. Hâld jo batterij gewoan boppe en koel en jo sille goed wêze om te gean. Dus, as jo der goed foar soargje, moat jo lithium-ion-batterij jo in skoft duorje.

Wat is it grutte neidiel fan Li-ion batterij?

It wichtichste nadeel fan Li-ion-batterijen is har kosten. Se binne sawat 40% djoerder dan Ni-Cd, dus as jo in budzjet hawwe, wolle jo miskien earne oars sykje. Plus, se binne gefoelich foar ferâldering, wat betsjut dat se kapasiteit kinne ferlieze en nei in pear jier mislearje. Nimmen hat dêr tiid foar! Dus as jo sille ynvestearje yn Li-ion, soargje derfoar dat jo jo ûndersyk dogge en de bêste kâns krije foar jo jild.

Konklúzje

Ta beslút, Li-ion-batterijen binne in revolúsjonêre technology dy't ús deistige apparaten oandriuwt, fan mobile tillefoans oant elektryske auto's. Mei de juste kennis kinne dizze batterijen feilich en effisjint brûkt wurde, dus wês net bang om de stap te nimmen en de wrâld fan Li-ion-batterijen te ferkennen!

Hoi, ik bin Kim, in mem en in stop-motion-entûsjast mei in eftergrûn yn media-skepping en webûntwikkeling. Ik haw in enoarme passy foar tekenjen en animaasje, en no dûk ik earst yn 'e stop-motion-wrâld. Mei myn blog diel ik myn learingen mei jim.