סוללות ליתיום

מאת קים מְעוּדכָּן: 9 ביולי 2022

סוללות ליתיום הן סוללות נטענות המכילות יוני ליתיום. הם משמשים בכל דבר, מטלפונים סלולריים ועד מכוניות. אבל איך הם עובדים?

סוללות Li-ion משתמשות בתהליך אינטרקלציה כדי לאגור אנרגיה. תהליך זה כולל יוני ליתיום נעים בין הקתודה לאנודה בתוך הסוללה. מתי טְעִינָה, היונים נעים מהאנודה לקתודה, ובעת פריקה הם נעים בכיוון ההפוך.

אבל זו רק סקירה קצרה. בואו נסתכל על הכל ביתר פירוט.

מהי סוללת ליתיום-יון?

סוללות ליתיום-יון נמצאות בכל מקום בימים אלה! הם מפעילים את הטלפונים שלנו, מחשבים ניידים, רכבים חשמליים ועוד. אבל מה הם בדיוק? בואו נסתכל מקרוב!

היסודות

סוללות ליתיום-יון מורכבות מתא אחד או יותר, לוח מעגל מגן ועוד כמה רכיבים:

• אלקטרודות: הקצוות הטעונים באופן חיובי ושלילי של תא. מצורף לאספנים הנוכחיים.
• אנודה: האלקטרודה השלילית.
• אלקטרוליט: נוזל או ג'ל המוליכים חשמל.
• קולטי זרם: רדידים מוליכים בכל אלקטרודה של הסוללה המחוברים למסופי התא. הדקים הללו מעבירים את הזרם החשמלי בין הסוללה, המכשיר ומקור האנרגיה שמניע את הסוללה.
• מפריד: סרט פולימרי נקבובי המפריד בין האלקטרודות תוך שהוא מאפשר החלפת יוני ליתיום מצד אחד לצד השני.

איך זה עובד?

כאשר אתה משתמש במכשיר המופעל באמצעות סוללת ליתיום-יון, יוני ליתיום נעים בתוך הסוללה בין האנודה לקתודה. במקביל, אלקטרונים מסתובבים במעגל החיצוני. תנועה זו של יונים ואלקטרונים היא שיוצרת את הזרם החשמלי שמניע את המכשיר שלך.

כאשר הסוללה מתרוקנת, האנודה משחררת יוני ליתיום לקתודה, ויוצרת זרימה של אלקטרונים שעוזרת להפעיל את המכשיר שלך. כאשר הסוללה נטענת, קורה ההיפך: יוני ליתיום משתחררים על ידי הקתודה ונקלטים על ידי האנודה.

איפה אפשר למצוא אותם?

סוללות ליתיום-יון נמצאות בכל מקום בימים אלה! אתה יכול למצוא אותם בטלפונים, מחשבים ניידים, רכבים חשמליים ועוד. אז בפעם הבאה שאתם משתמשים באחד מהמכשירים האהובים עליכם, רק זכרו שהוא מופעל על ידי סוללת ליתיום-יון!

ההיסטוריה המרתקת של סוללת הליתיום-יון

הניסיונות המוקדמים של נאס"א

עוד בשנות ה-60, נאס"א כבר ניסתה לייצר סוללת Li-ion נטענת. הם פיתחו סוללת CuF2/Li, אבל זה לא ממש הסתדר.

פריצת הדרך של סטנלי וויטינגהאם

בשנת 1974, הכימאי הבריטי מ. סטנלי וויטינגהאם עשה פריצת דרך כשהשתמש בטיטניום דיסולפיד (TiS2) כחומר קתודה. זה היה בעל מבנה שכבות שיכול לקלוט יוני ליתיום מבלי לשנות את מבנה הגביש שלו. אקסון ניסתה למסחר את הסוללה, אך היא הייתה יקרה ומורכבת מדי. בנוסף, הוא היה נוטה להתלקח עקב נוכחות של ליתיום מתכתי בתאים.

Godshall, Mizushima ו- Goodenough

בשנת 1980, Ned A. Godshall et al. ו-Koichi Mizushima וג'ון B. Goodenough החליפו את TiS2 בתחמוצת ליתיום קובלט (LiCoO2, או LCO). זה היה בעל מבנה שכבות דומה, אבל עם מתח גבוה יותר ויותר יציבות באוויר.

ההמצאה של Rachid Yazami

באותה שנה, Rachid Yazami הדגים את האינטרקלציה האלקטרוכימית הפיכה של ליתיום בגרפיט והמציאה את האלקטרודה (אנודה) ליתיום גרפיט.

בעיית הדליקות

בעיית הדליקות נמשכה, ולכן אנודות מתכת ליתיום ננטשו. הפתרון בסופו של דבר היה שימוש באנודת אינטרקלציה, דומה לזו המשמשת לקתודה, שמנעה היווצרות של מתכת ליתיום במהלך טעינת הסוללה.

העיצוב של יושינו

בשנת 1987, אקירה יושינו רשמה פטנט על מה שיהפוך לסוללת ה-Li-ion המסחרית הראשונה באמצעות אנודה של "פחמן רך" (חומר דמוי פחם) יחד עם קתודה LCO של Goodenough ואלקטרוליט מבוסס אסתר קרבונט.

המסחור של סוני

בשנת 1991 החלה סוני לייצר ולמכור את סוללות הליתיום-יון הנטענות הראשונות בעולם תוך שימוש בעיצוב של יושינו.

פרס נובל

בשנת 2012, ג'ון ב. גודנו, ראצ'יד יאזמי ואקירה יושינו קיבלו את מדליית IEEE לשנת 2012 עבור טכנולוגיות סביבה ובטיחות על פיתוח סוללת הליתיום-יון. ואז, בשנת 2019, גודנו, וויטינגהאם ויושינו זכו בפרס נובל בכימיה על אותו דבר.

כושר הייצור העולמי

בשנת 2010, כושר הייצור העולמי של סוללות Li-ion היה 20 ג'יגה וואט-שעה. עד 2016, הוא גדל ל-28 GWh, עם 16.4 GWh בסין. בשנת 2020, כושר הייצור העולמי היה 767 GWh, כאשר סין אחראית ל-75%. בשנת 2021, הוא מוערך בין 200 ל-600 GWh, והתחזיות לשנת 2023 נעות בין 400 ל-1,100 GWh.

המדע שמאחורי 18650 תאי ליתיום-יון

מהו תא 18650?

אם שמעתם פעם על סוללה למחשב נייד או על רכב חשמלי, רוב הסיכויים ששמעתם על תא 18650. סוג זה של תא ליתיום-יון הוא בצורת גלילית ומשמש במגוון יישומים.

מה יש בתוך תא 18650?

תא 18650 מורכב ממספר רכיבים, שכולם פועלים יחד כדי להפעיל את המכשיר שלך:

• האלקטרודה השלילית עשויה בדרך כלל מגרפיט, סוג של פחמן.
• האלקטרודה החיובית עשויה בדרך כלל מתחמוצת מתכת.
• האלקטרוליט הוא מלח ליתיום בממס אורגני.
• מפריד מונע קצר מהאנודה והקתודה.
• קולט זרם הוא חתיכת מתכת שמפרידה בין האלקטרוניקה החיצונית מהאנודה והקתודה.

מה עושה תא 18650?

תא 18650 אחראי על הפעלת המכשיר שלך. הוא עושה זאת על ידי יצירת תגובה כימית בין האנודה לקתודה, אשר מייצרת אלקטרונים הזורמים דרך המעגל החיצוני. האלקטרוליט עוזר להקל על התגובה הזו, בעוד קולט הזרם מבטיח שהאלקטרונים לא יקצרו.

העתיד של 18650 תאים

הביקוש לסוללות הולך וגדל, ולכן החוקרים מחפשים כל הזמן דרכים לשפר את צפיפות האנרגיה, טמפרטורת הפעולה, הבטיחות, העמידות, זמן הטעינה והעלות של 18650 תאים. זה כולל ניסויים עם חומרים חדשים, כמו גרפן, וחקירת מבני אלקטרודה חלופיים.

אז, בפעם הבאה שאתה משתמש במחשב הנייד או ברכב החשמלי שלך, הקדישו רגע כדי להעריך את המדע מאחורי תא 18650!

סוגי תאי ליתיום-יון

גלילי קטן

אלו הם הסוג הנפוץ ביותר של תאי ליתיום-יון, והם נמצאים ברוב האופניים החשמליים וסוללות הרכב החשמלי. הם מגיעים במגוון גדלים סטנדרטיים ויש להם גוף מוצק ללא כל מסופים.

גלילי גדול

תאי הליתיום-יון האלה גדולים יותר מהתאים הגליליים הקטנים, ויש להם מסופי הברגה גדולים.

שטוח או פאוץ'

אלו הם התאים הרכים והשטוחים שתמצאו בטלפונים סלולריים ובמחשבים ניידים חדשים יותר. הן ידועות גם כסוללות ליתיום-יון פולימר.

מארז פלסטיק קשיח

תאים אלה מגיעים עם מסופים גדולים עם הברגה והם משמשים בדרך כלל בחבילות מתיחה לרכב חשמלי.

סופגניה

תאים גליליים מיוצרים באופן אופייני ל"סוויס רול", המכונה גם "גליל ג'לי" בארה"ב. זה אומר שזהו "כריך" אחד ארוך של האלקטרודה החיובית, המפריד, האלקטרודה השלילית והמפריד המגולגל לסליל אחד. לגלילי ג'לי יש את היתרון שהם מיוצרים מהר יותר מאשר תאים עם אלקטרודות מוערמות.

תאי פאוץ'

לתאי פאוץ' יש את צפיפות האנרגיה הגרבימטרית הגבוהה ביותר, אך הם זקוקים לאמצעי בלימה חיצוני כדי למנוע התפשטות כאשר רמת מצב המטען שלהם (SOC) גבוהה.

סוללות זרימה

סוללות זרימה הן סוג חדש יחסית של סוללות ליתיום-יון המשעות את הקתודה או חומר האנודה בתמיסה מימית או אורגנית.

תא הלי-יון הקטן ביותר

בשנת 2014, פנסוניק יצרה את תא ה-Li-ion הקטן ביותר. הוא בצורת סיכה ובעל קוטר של 3.5 מ"מ ומשקל של 0.6 גרם. זה דומה לסוללות ליתיום רגילות ומסומן בדרך כלל עם קידומת "LiR".

ערכות סוללות

חבילות סוללות מורכבות ממספר תאי ליתיום-יון מחוברים ומשמשות להפעלת מכשירים גדולים יותר, כגון מכוניות חשמליות. הם מכילים חיישני טמפרטורה, מעגלי ווסת מתח, ברזי מתח וצגי מצב טעינה כדי למזער סיכוני בטיחות.

למה משמשות סוללות ליתיום-יון?

מוצרי חשמל

סוללות ליתיום-יון הן מקור הכוח הרצוי לכל הגאדג'טים האהובים עליך. מהטלפון הסלולרי הנאמן שלך למחשב הנייד שלך, דיגיטלי חדרוסיגריות חשמליות, הסוללות האלה שומרות על הטכנולוגיה שלך פועלת.

כלי חשמל

אם אתה עשה זאת בעצמך, אתה יודע שסוללות ליתיום-יון הן הדרך ללכת. מקדחות אלחוטיות, מלטשות, מסורים ואפילו ציוד גינה כמו צלפים וגזם גדרות מסתמכים כולם על הסוללות הללו.

כלי רכב חשמליים

מכוניות חשמליות, כלי רכב היברידיים, אופנועים וקטנועים חשמליים, אופניים חשמליים, מובילים אישיים וכסאות גלגלים חשמליים מתקדמים, כולם משתמשים בסוללות ליתיום-יון כדי להתנייד. ובל נשכח מדגמים נשלטי רדיו, דגמי מטוסים ואפילו רובר Mars Curiosity!

תקשורת

סוללות ליתיום-יון משמשות גם ככוח גיבוי ביישומי טלקומוניקציה. בנוסף, הם נידונים כאפשרות פוטנציאלית לאחסון אנרגיה ברשת, למרות שהם עדיין לא ממש תחרותיים בעלויות.

מה שאתה צריך לדעת על ביצועי סוללת ליתיום-יון

צפיפות אנרגיה

כשזה מגיע לסוללות ליתיום-יון, אתה מסתכל על צפיפות אנרגיה רצינית! אנחנו מדברים על 100-250 W·h/ק"ג (360-900 קילו-ג'יי/ק"ג) ו-250-680 W·h/L (900-2230 J/cm3). זה מספיק כוח כדי להאיר עיר קטנה!

מתח

לסוללות ליתיום-יון יש מתח מעגל פתוח גבוה יותר מאשר סוגים אחרים של סוללות, כמו עופרת-חומצה, ניקל-מתכת הידריד וניקל-קדמיום.

התנגדות פנימית

ההתנגדות הפנימית גדלה הן עם הרכיבה והן עם הגיל, אך הדבר תלוי במתח ובטמפרטורה שבהן הסוללות מאוחסנות. המשמעות היא שהמתח במסופים יורד תחת עומס, מה שמפחית את צריכת הזרם המקסימלית.

זמן טעינה

חלפו הימים שבהם לסוללות ליתיום-יון נדרשו שעתיים או יותר להיטען. כיום, אתה יכול לקבל טעינה מלאה תוך 45 דקות או פחות! בשנת 2015, החוקרים אפילו הדגימו סוללה בקיבולת 600 מיליאמפר/שעה נטענת לקיבולת של 68 אחוז תוך שתי דקות וסוללה של 3,000 מיליאמפר/שעה טעונה לקיבולת של 48 אחוז תוך חמש דקות.

הפחתת עלויות

סוללות ליתיום-יון עשו כברת דרך מאז 1991. המחירים ירדו ב-97% וצפיפות האנרגיה גדלה יותר מפי שלושה. לתאים בגדלים שונים עם אותה כימיה יכולים להיות גם צפיפות אנרגיה שונה, כך שאתה יכול לקבל יותר כסף עבור הכסף שלך.

מה הקטע עם תוחלת חיי סוללת ליתיום-יון?

היסודות

כשמדובר בסוללות ליתיום-יון, תוחלת החיים נמדדת בדרך כלל במונחים של מספר מחזורי טעינה-פריקה מלאים שנדרש כדי להגיע לסף מסוים. סף זה מוגדר בדרך כלל כאובדן קיבולת או עליית עכבה. יצרנים משתמשים בדרך כלל במונח "חיי מחזור" כדי לתאר את תוחלת החיים של סוללה במונחים של מספר המחזורים שנדרש כדי להגיע ל-80% מהקיבולת המדורגת שלה.

אחסון סוללות ליתיום-יון במצב טעון גם מפחית את הקיבולת שלהן ומגביר את התנגדות התא. זה בעיקר בגלל הצמיחה המתמשכת של ממשק האלקטרוליט המוצק על האנודה. כל מחזור החיים של סוללה, כולל הן את המחזור והן את פעולות האחסון הלא פעילות, מכונה חיי לוח השנה.

גורמים המשפיעים על חיי מחזור הסוללה

חיי המחזור של סוללה מושפעים ממספר גורמים, כגון:

• טֶמפֶּרָטוּרָה
• פריקה הנוכחי
• הטעינה הנוכחית
• טווחי מצב טעינה (עומק פריקה)

ביישומים בעולם האמיתי, כמו סמארטפונים, מחשבים ניידים ומכוניות חשמליות, הסוללות לא תמיד טעונה ונפרקת במלואה. זו הסיבה שהגדרת חיי הסוללה במונחים של מחזורי פריקה מלאים יכולה להיות מטעה. כדי למנוע את הבלבול הזה, חוקרים משתמשים לפעמים בפריקה מצטברת, שהיא כמות הטעינה הכוללת (Ah) שמספקת הסוללה במהלך כל חייה או מחזורים מלאים מקבילים.

השפלה של הסוללה

סוללות מתכלות בהדרגה לאורך חייהן, מה שמוביל לקיבולת מופחתת, ובמקרים מסוימים, מתח תאי פעולה נמוך יותר. זה נובע ממגוון שינויים כימיים ומכאניים באלקטרודות. השפלה תלויה מאוד בטמפרטורה, ורמות טעינה גבוהות גם מזרזות אובדן קיבולת.

חלק מתהליכי השפלה הנפוצים ביותר כוללים:

• הפחתת האלקטרוליט הקרבונט האורגני באנודה, מה שגורם לצמיחה של ממשק אלקטרוליט מוצק (SEI). זה גורם לעלייה בעכבה האוהמית ולהפחתה במטען Ah שניתן למחזור.

• ציפוי מתכת ליתיום, מה שמוביל גם לאובדן מלאי ליתיום (טעינת Ah שניתן למחזור) ולקצר פנימי.

• אובדן החומרים האלקטרואקטיביים (שליליים או חיוביים) עקב התמוססות, סדקים, קילוף, ניתוק או אפילו שינוי נפח קבוע במהלך הרכיבה. זה מופיע גם כשהטעינה וגם הכוח דוהים (התנגדות מוגברת).

• קורוזיה/פירוק של קולט זרם הנחושת השלילי במתחי תאים נמוכים.

• פירוק של קלסר PVDF, שעלול לגרום לניתוק החומרים האלקטרואקטיביים.

לכן, אם אתם מחפשים סוללה שתחזיק מעמד, דאגו לפקוח עין על כל הגורמים שיכולים להשפיע על חיי המחזור שלה!

הסכנות של סוללות ליתיום-יון

מהן סוללות ליתיום-יון?

סוללות ליתיום-יון הן תחנות הכוח של העולם המודרני שלנו. הם נמצאים בכל דבר, מסמארטפונים ועד מכוניות חשמליות. אבל, כמו כל דברים חזקים, הם באים עם כמה סיכונים.

מהן הסיכונים?

סוללות ליתיום-יון מכילות אלקטרוליט דליק ועלולות להילחץ אם ניזוק. המשמעות היא שאם סוללה נטענת מהר מדי, היא עלולה לגרום לקצר ולהוביל לפיצוצים ושריפות.

הנה כמה מהדרכים שבהן סוללות ליתיום-יון יכולות להפוך למסוכנות:

• התעללות תרמית: קירור לקוי או שריפה חיצונית
• שימוש לרעה בחשמל: טעינת יתר או קצר חשמלי חיצוני
• התעללות מכנית: חדירה או התרסקות
• קצר חשמלי פנימי: פגמי ייצור או הזדקנות

מה אפשר לעשות?

תקני הבדיקה של סוללות ליתיום-יון מחמירים יותר מאלו של סוללות חומצה-אלקטרוליטים. כמו כן, הוטלו מגבלות משלוח על ידי רגולטורי בטיחות.

במקרים מסוימים, חברות נאלצו להחזיר מוצרים עקב בעיות הקשורות לסוללה, כמו הריקול של Samsung Galaxy Note 7 ב-2016.

פרויקטים מחקריים נערכים לפיתוח אלקטרוליטים לא דליקים כדי להפחית את סכנות השריפה.

אם סוללות ליתיום-יון ניזוקות, נמחצות או נתונות לעומס חשמלי גבוה יותר ללא הגנה מפני טעינת יתר, עלולות להיווצר בעיות. קצר בסוללה עלול לגרום להתחממות יתר ואולי להתלקח.

בשורה התחתונה

סוללות ליתיום-יון הן עוצמתיות וחוללו מהפכה בעולם שלנו, אבל יש להן כמה סיכונים. חשוב להיות מודעים לסיכונים אלו ולנקוט בצעדים להפחתתם.

ההשפעה הסביבתית של סוללות ליתיום-יון

מהן סוללות ליתיום-יון?

סוללות ליתיום-יון הן מקור הכוח לרבים מהמכשירים היומיומיים שלנו, מטלפונים ומחשבים ניידים ועד מכוניות חשמליות. הם מורכבים מליתיום, ניקל וקובלט, וידועים בצפיפות האנרגיה הגבוהה שלהם ובחיים הארוכים שלהם.

מהן ההשפעות הסביבתיות?

לייצור סוללות ליתיום-יון עשויה להיות השפעה סביבתית רצינית, כולל:

• הפקת ליתיום, ניקל וקובלט עלולה להיות מסוכנת לחיים מימיים, ולהוביל לזיהום מים ולבעיות בדרכי הנשימה.
• תוצרי לוואי של כרייה עלולים לגרום לפגיעה במערכת האקולוגית ולנזק לנוף.
• צריכת מים לא בת קיימא באזורים צחיחים.
• יצירת תוצרי לוואי מסיבית של מיצוי ליתיום.
• פוטנציאל ההתחממות הגלובלית של ייצור סוללות ליתיום-יון.

מה אנחנו יכולים לעשות?

אנו יכולים לעזור להפחית את ההשפעה הסביבתית של סוללות ליתיום-יון על ידי:

• מיחזור סוללות ליתיום-יון כדי להפחית את טביעת הרגל הפחמנית של הייצור.
• שימוש חוזר בסוללות במקום מיחזורן.
• אחסון סוללות משומשות בצורה בטוחה כדי להפחית סיכונים.
• שימוש בשיטות פירומטלורגיות והידרומטלורגיות להפרדת מרכיבי הסוללה.
• זיקוק סיגים מתהליך המיחזור לשימוש בתעשיית המלט.

השפעת מיצוי ליתיום על זכויות אדם

סכנות לאנשים מקומיים

מיצוי חומרי גלם לסוללות ליתיום עלולה להיות מסוכנת לאוכלוסיות מקומיות, במיוחד ילידים. קובלט מהרפובליקה הדמוקרטית של קונגו נכרה לעתים קרובות עם מעט אמצעי זהירות, מה שמוביל לפציעות ומוות. זיהום ממכרות אלה חשף אנשים לכימיקלים רעילים שעלולים לגרום למומים מולדים ולקשיי נשימה. כמו כן, דווח כי נעשה שימוש בעבודת ילדים במכרות אלה.

חוסר הסכמה מוקדמת ומדעת בחינם

מחקר בארגנטינה מצא שייתכן שהמדינה לא הגנה על זכותם של עמים ילידים להסכמה חופשית מראש ומדעת, ושחברות חילוץ שלטו בגישה הקהילתית למידע וקבעו את התנאים לדיון בפרויקטים וחלוקת ההטבות.

הפגנות ותביעות משפטיות

הפיתוח של מכרה הליתיום Thacker Pass בנבאדה נתקל במחאות ובתביעות משפטיות של כמה שבטים ילידים שאמרו שלא ניתנה להם הסכמה מוקדמת ומדעת חופשית ושהפרויקט מאיים על אתרי תרבות וקדושה. אנשים גם הביעו דאגה שהפרויקט יוצר סיכונים לנשים ילידיות. מפגינים כובשים את האתר מאז ינואר 2021.

השפעת מיצוי ליתיום על זכויות אדם

סכנות לאנשים מקומיים

חילוץ חומרי גלם עבור סוללות ליתיום יון יכול להיות בלאגן אמיתי עבור אוכלוסיות מקומיות, במיוחד ילידים. קובלט מהרפובליקה הדמוקרטית של קונגו נכרה לעתים קרובות עם מעט אמצעי זהירות, מה שמוביל לפציעות ומוות. זיהום ממכרות אלה חשף אנשים לכימיקלים רעילים שעלולים לגרום למומים מולדים ולקשיי נשימה. כמו כן, דווח כי נעשה שימוש בעבודת ילדים במכרות אלה. איכס!

חוסר הסכמה מוקדמת ומדעת בחינם

מחקר בארגנטינה מצא שייתכן שהמדינה לא העניקה לאנשים ילידים את הזכות להסכמה חופשית מראש ומדעת, ושחברות חילוץ שלטו בגישה הקהילתית למידע וקבעו את התנאים לדיון בפרויקטים וחלוקת ההטבות. לא מגניב.

הפגנות ותביעות משפטיות

הפיתוח של מכרה הליתיום Thacker Pass בנבאדה נתקל במחאות ובתביעות משפטיות של כמה שבטים ילידים שאמרו שלא ניתנה להם הסכמה מוקדמת ומדעת חופשית ושהפרויקט מאיים על אתרי תרבות וקדושה. אנשים גם הביעו דאגה שהפרויקט יוצר סיכונים לנשים ילידיות. מפגינים כבשו את האתר מאז ינואר 2021, ולא נראה שהם מתכננים לעזוב בקרוב.

הבדלים

סוללות Li-Ion לעומת Lipo

כשזה מגיע לסוללות Li-ion לעומת LiPo, זה קרב הטיטאנים. סוללות Li-ion הן יעילות להפליא, ואורזות המון אנרגיה בחבילה זעירה. אבל, הם יכולים להיות לא יציבים ומסוכנים אם המחסום בין האלקטרודות החיוביות והשליליות נפרץ. מצד שני, סוללות LiPo הרבה יותר בטוחות, שכן הן אינן סובלות מאותו סכנת בעירה. הם גם לא סובלים מ'אפקט הזיכרון' שעושות סוללות Li-ion, כלומר ניתן להטעין אותן יותר פעמים מבלי לאבד את הקיבולת שלהן. בנוסף, יש להם תוחלת חיים ארוכה יותר מאשר סוללות Li-ion, כך שאינך צריך לדאוג להחלפתן לעתים קרובות יותר. אז אם אתם מחפשים סוללה בטוחה, אמינה ועמידה לאורך זמן, LiPo היא הדרך ללכת!

סוללות ליתיום יון לעומת חומצת עופרת

סוללות חומצת עופרת זולות יותר מסוללות ליתיום-יון, אך הן אינן מתפקדות באותה מידה. טעינת סוללות עופרת עשויות להימשך עד 10 שעות, בעוד שסוללות ליתיום יון יכולות להיטען תוך דקות ספורות. הסיבה לכך היא שסוללות ליתיום יון יכולות לקבל קצב זרם מהיר יותר, להיטען מהר יותר מאשר סוללות חומצת עופרת. אז אם אתם מחפשים סוללה הנטענת במהירות וביעילות, ליתיום יון היא הדרך ללכת. אבל אם יש לך תקציב, חומצת עופרת היא האפשרות המשתלמת יותר.

שאלות נפוצות

האם סוללת ליתיום זהה לליתיום?

לא, סוללות ליתיום וסוללות ליתיום אינן זהות! סוללות ליתיום הן תאים ראשוניים, כלומר אינן נטענות. אז ברגע שאתה משתמש בהם, הם סיימו. מצד שני, סוללות Li-ion הן תאים משניים, כלומר ניתן להטעין אותן ולהשתמש בהן שוב ושוב. בנוסף, סוללות ליתיום יקרות יותר ולוקח זמן רב יותר לייצרן מאשר סוללות ליתיום. אז אם אתם מחפשים סוללה שניתן להטעין מחדש, Li-ion היא הדרך ללכת. אבל אם אתה רוצה משהו זול יותר ומחזיק מעמד זמן רב יותר, ליתיום הוא ההימור הטוב ביותר שלך.

האם אתה צריך מטען מיוחד לסוללות ליתיום?

לא, לא צריך מטען מיוחד לסוללות ליתיום! עם סוללות ליתיום של iTechworld, אינך צריך לשדרג את כל מערכת הטעינה שלך ולבזבז כסף נוסף. כל מה שאתה צריך זה את מטען העופרת הקיים שלך ואתה מוכן ללכת. לסוללות הליתיום שלנו יש מערכת ניהול סוללות מיוחדת (BMS) המבטיחה שהסוללה שלך נטענת בצורה נכונה עם המטען הקיים שלך.
המטען היחיד שאנחנו לא ממליצים להשתמש בו הוא כזה שמיועד לסוללות סידן. הסיבה לכך היא שכניסת המתח היא בדרך כלל גבוהה יותר ממה שמומלץ עבור סוללות ליתיום מחזור עמוק. אבל אל דאגה, אם אתה משתמש בטעות במטען סידן, ה-BMS יזהה את המתח הגבוה ויעבור למצב בטוח, ויגן על הסוללה שלך מכל נזק. אז אל תשבור את הבנק בקניית מטען מיוחד - פשוט השתמש במטען הקיים שלך ותהיה מסודר!

מה אורך החיים של סוללת ליתיום-יון?

סוללות ליתיום-יון הן הכוח מאחורי הגאדג'טים היומיומיים שלך. אבל כמה זמן הם מחזיקים מעמד? ובכן, סוללת הליתיום-יון הממוצעת אמורה להחזיק בין 300 ל-500 מחזורי טעינה/פריקה. זה כמו לטעון את הטלפון שלך פעם ביום במשך יותר משנה! בנוסף, אתה לא צריך לדאוג לגבי בעיות זיכרון כמו פעם. פשוט שמור על הסוללה שלך מוגבהת וקרירה ותהיה מוכן. לכן, אם תטפלו בו היטב, סוללת הליתיום-יון שלכם אמורה להחזיק מעמד זמן רב.

מה החיסרון העיקרי של סוללת Li-ion?

החיסרון העיקרי של סוללות Li-ion הוא העלות שלהן. הם יקרים בכ-40% יותר מ-Ni-Cd, אז אם יש לך תקציב, אולי תרצה לחפש במקום אחר. בנוסף, הם נוטים להזדקן, כלומר הם יכולים לאבד יכולת ולהיכשל לאחר מספר שנים. אין לאף אחד זמן לזה! אז אם אתה מתכוון להשקיע ב-Li-ion, וודא שאתה עושה את המחקר שלך ומקבל את הטוב ביותר עבור הכסף שלך.

סיכום

לסיכום, סוללות Li-ion הן טכנולוגיה מהפכנית המניעה את המכשירים היומיומיים שלנו, מטלפונים ניידים ועד כלי רכב חשמליים. עם הידע הנכון, ניתן להשתמש בסוללות אלו בצורה בטוחה ויעילה, אז אל תחששו לעשות את הצעד ולחקור את עולם סוללות ה-Li-ion!

היי, אני קים, אמא וחובבת סטופ-מושן עם רקע ביצירת מדיה ופיתוח אתרים. יש לי תשוקה ענקית לציור ואנימציה, ועכשיו אני צולל עם הראש לעולם הסטופ-מושן. עם הבלוג שלי, אני חולק אתכם את הלמידה שלי.