Ličio jonų baterijos

pagal kim Atnaujinta: Liepa 9, 2022

Ličio jonų baterijos yra įkraunamos baterijos, kuriose yra ličio jonų. Jie naudojami visur – nuo ​​mobiliųjų telefonų iki automobilių. Bet kaip jie veikia?

Ličio jonų akumuliatoriuose energijai kaupti naudojamas interkalacijos procesas. Šis procesas apima ličio jonų judėjimą tarp katodo ir anodo akumuliatoriaus viduje. Kada įkrovimo, jonai juda iš anodo į katodą, o išsikraunant juda priešinga kryptimi.

Bet tai tik trumpa apžvalga. Pažvelkime į viską išsamiau.

Kas yra ličio jonų baterija?

Ličio jonų baterijos šiais laikais yra visur! Jie maitina mūsų telefonus, Nešiojamieji kompiuteriai, elektrinės transporto priemonės ir kt. Bet kas jie tiksliai? Pažiūrėkime iš arčiau!

Pagrindai

Ličio jonų baterijos sudarytos iš vienos ar daugiau elementų, apsauginės plokštės ir kelių kitų komponentų:

• Elektrodai: teigiamai ir neigiamai įkrauti ląstelės galai. Pritvirtinta prie dabartinių kolektorių.
• Anodas: neigiamas elektrodas.
• Elektrolitas: skystis arba gelis, kuris praleidžia elektrą.
• Srovės kolektoriai: laidžios folijos prie kiekvieno akumuliatoriaus elektrodo, prijungto prie elemento gnybtų. Šie gnybtai perduoda elektros srovę tarp akumuliatoriaus, įrenginio ir energijos šaltinio, kuris maitina akumuliatorių.
• Atskyriklis: akyta polimerinė plėvelė, atskirianti elektrodus ir leidžianti keistis ličio jonais iš vienos pusės į kitą.

Patogus abonementas

Kai naudojate įrenginį, maitinamą iš ličio jonų akumuliatoriaus, ličio jonai juda akumuliatoriaus viduje tarp anodo ir katodo. Tuo pačiu metu išorinėje grandinėje juda elektronai. Šis jonų ir elektronų judėjimas sukuria elektros srovę, kuri maitina jūsų įrenginį.

Kai baterija išsikrauna, anodas išskiria ličio jonus į katodą, generuodamas elektronų srautą, kuris padeda maitinti jūsų įrenginį. Kai akumuliatorius kraunamas, atsitinka priešingai: katodas išskiria ličio jonus, o juos priima anodas.

Kur galite juos rasti?

Ličio jonų baterijos šiais laikais yra visur! Jų galite rasti telefonuose, nešiojamuosiuose kompiuteriuose, elektrinėse transporto priemonėse ir kt. Taigi kitą kartą, kai naudosite vieną iš mėgstamiausių įrenginių, tiesiog atminkite, kad jis maitinamas ličio jonų baterija!

Įspūdinga ličio jonų akumuliatoriaus istorija

NASA ankstyvieji bandymai

60-aisiais NASA jau bandė sukurti įkraunamą ličio jonų bateriją. Jie sukūrė „CuF2/Li“ bateriją, tačiau ji ne visai pasiteisino.

M. Stanley Whittinghamo proveržis

1974 m. britų chemikas M. Stanley Whittinghamas padarė persilaužimą, kai katodo medžiagą panaudojo titano disulfidą (TiS2). Tai turėjo sluoksniuotą struktūrą, kuri galėjo priimti ličio jonus nepakeisdama savo kristalų struktūros. „Exxon“ bandė komercializuoti bateriją, tačiau ji buvo per brangi ir sudėtinga. Be to, jis buvo linkęs užsidegti dėl metalinio ličio buvimo ląstelėse.

Godshall, Mizushima ir Goodenough

1980 metais Ned A. Godshall ir kt. ir Koichi Mizushima bei John B. Goodenough pakeitė TiS2 ličio kobalto oksidu (LiCoO2 arba LCO). Tai turėjo panašią sluoksninę struktūrą, bet aukštesnę įtampą ir didesnį stabilumą ore.

Rachido Yazami išradimas

Tais pačiais metais Rachidas Yazami pademonstravo grįžtamąjį elektrocheminį ličio įsiterpimą į grafitą ir išrado ličio grafito elektrodą (anodą).

Degumo problema

Degumo problema išliko, todėl ličio metalo anodų buvo atsisakyta. Galutinis sprendimas buvo naudoti interkaliacinį anodą, panašų į katodui naudojamą anodą, kuris neleido susidaryti ličio metalui akumuliatoriaus įkrovimo metu.

Yoshino dizainas

1987 m. Akira Yoshino užpatentavo tai, kas taps pirmąja komercine ličio jonų baterija, naudojanti „minkštos anglies“ (į anglį panašios medžiagos) anodą kartu su Goodenough LCO katodu ir karbonato esterio pagrindu pagamintu elektrolitu.

„Sony“ komercializacija

1991 m. „Sony“ pradėjo gaminti ir pardavinėti pirmąsias pasaulyje įkraunamas ličio jonų baterijas, naudodamas „Yoshino“ dizainą.

Nobelio premija

2012 m. John B. Goodenough, Rachid Yazami ir Akira Yoshino gavo 2012 m. IEEE medalį už aplinkos ir saugos technologijas už ličio jonų akumuliatoriaus sukūrimą. Tada, 2019 m., Goodenough, Whittingham ir Yoshino už tą patį buvo apdovanoti Nobelio chemijos premija.

Pasauliniai gamybos pajėgumai

2010 metais pasaulinė ličio jonų baterijų gamybos galia buvo 20 gigavatvalandžių. Iki 2016 m. ji išaugo iki 28 GWh, o Kinijoje – 16.4 GWh. 2020 metais pasauliniai gamybos pajėgumai siekė 767 GWh, o Kinijai teko 75 proc. 2021 m. ji bus nuo 200 iki 600 GWh, o prognozės 2023 m. svyruoja nuo 400 iki 1,100 XNUMX GWh.

Mokslas už 18650 ličio jonų elementų

Kas yra 18650 ląstelė?

Jei kada nors girdėjote apie nešiojamojo kompiuterio bateriją ar elektrinę transporto priemonę, greičiausiai esate girdėję apie 18650 elementą. Šio tipo ličio jonų elementai yra cilindro formos ir naudojami įvairiems tikslams.

Kas yra 18650 ląstelės viduje?

18650 elementą sudaro keli komponentai, kurie visi kartu veikia jūsų įrenginiui:

• Neigiamas elektrodas paprastai yra pagamintas iš grafito, tam tikros anglies formos.
• Teigiamas elektrodas paprastai yra pagamintas iš metalo oksido.
• Elektrolitas yra ličio druska organiniame tirpiklyje.
• Atskyriklis apsaugo nuo anodo ir katodo trumpojo jungimo.
• Srovės kolektorius yra metalo gabalas, kuris atskiria išorinę elektroniką nuo anodo ir katodo.

Ką veikia 18650 ląstelė?

18650 elementas yra atsakingas už jūsų įrenginio maitinimą. Tai daroma sukurdama cheminę reakciją tarp anodo ir katodo, kuri gamina elektronus, kurie teka per išorinę grandinę. Elektrolitas padeda palengvinti šią reakciją, o srovės kolektorius užtikrina, kad elektronai nesusidarytų trumpojo jungimo.

18650 ląstelių ateitis

Akumuliatorių poreikis nuolat auga, todėl mokslininkai nuolat ieško būdų, kaip pagerinti energijos tankį, darbo temperatūrą, saugumą, ilgaamžiškumą, įkrovimo laiką ir 18650 elementų kainą. Tai apima eksperimentus su naujomis medžiagomis, tokiomis kaip grafenas, ir alternatyvių elektrodų struktūrų tyrinėjimą.

Taigi, kai kitą kartą naudosite nešiojamąjį kompiuterį ar elektrinę transporto priemonę, skirkite šiek tiek laiko ir įvertinkite 18650 elemento mokslą!

Ličio jonų elementų tipai

Mažas cilindrinis

Tai yra labiausiai paplitęs ličio jonų elementų tipas, jų yra daugumoje elektroninių dviračių ir elektrinių transporto priemonių akumuliatorių. Jie būna įvairių standartinių dydžių ir turi tvirtą korpusą be jokių gnybtų.

Didelis cilindrinis

Šie ličio jonų elementai yra didesni už mažus cilindrinius ir turi didelius srieginius gnybtus.

Plokščias arba maišelis

Tai minkštos, plokščios ląstelės, kurias rasite mobiliuosiuose telefonuose ir naujesniuose nešiojamuosiuose kompiuteriuose. Jie taip pat žinomi kaip ličio jonų polimerų baterijos.

Tvirtas plastikinis dėklas

Šiose ląstelėse yra dideli srieginiai gnybtai ir jie paprastai naudojami elektromobilių traukos paketuose.

Želė Roll

Cilindrinės ląstelės gaminamos būdingu „šveicariško ritinio“ būdu, kuris JAV taip pat žinomas kaip „želė ritinys“. Tai reiškia, kad tai vienas ilgas teigiamo elektrodo, separatoriaus, neigiamo elektrodo ir separatoriaus „sumuštinis“, susuktas į vieną ritę. Želė ritinėliai turi pranašumą, nes jie gaminami greičiau nei elementai su sukrautais elektrodais.

Maišelio ląstelės

Maišelių elementai turi didžiausią gravimetrinės energijos tankį, tačiau jiems reikia išorinių sulaikymo priemonių, kad būtų išvengta išsiplėtimo, kai jų įkrovos būsenos (SOC) lygis yra aukštas.

Srauto baterijos

Srauto baterijos yra palyginti naujo tipo ličio jonų baterijos, kurios sustabdo katodo arba anodo medžiagą vandeniniame arba organiniame tirpale.

Mažiausias ličio jonų elementas

2014 metais Panasonic sukūrė mažiausią ličio jonų elementą. Jis yra smeigtuko formos, 3.5 mm skersmens ir 0.6 g svorio. Jis panašus į įprastas ličio baterijas ir paprastai žymimas „LiR“ priešdėliu.

Baterijos

Akumuliatorių blokai sudaryti iš kelių sujungtų ličio jonų elementų ir naudojami didesniems įrenginiams, pvz., elektromobiliams, maitinti. Juose yra temperatūros jutikliai, įtampos reguliatorių grandinės, įtampos čiaupai ir įkrovos būsenos monitoriai, siekiant sumažinti saugos riziką.

Kam naudojamos ličio jonų baterijos?

Buitinė elektronika

Ličio jonų baterijos yra visų mėgstamų prietaisų maitinimo šaltinis. Nuo jūsų patikimo mobiliojo telefono iki nešiojamojo kompiuterio, skaitmeninis kambarysir elektrinių cigarečių, šios baterijos užtikrina, kad jūsų technologijos veiktų.

Elektriniai įrankiai

Jei esate „pasidaryk pats“ žmogus, žinote, kad ličio jonų akumuliatoriai yra tinkamas būdas. Akumuliatoriniai gręžtuvai, šlifuokliai, pjūklai ir net sodo įranga, pvz., snaiperiai ir gyvatvorių žirklės, priklauso nuo šių baterijų.

Elektrinės transporto priemonės

Elektriniai automobiliai, hibridinės transporto priemonės, elektriniai motociklai ir motoroleriai, elektriniai dviračiai, asmeniniai transporteriai ir pažangūs elektriniai vežimėliai naudoja ličio jonų baterijas. Nepamirškime ir radijo bangomis valdomų modelių, lėktuvų modelių ir net marsaeigio „Mars Curiosity“!

Telekomunikacijos

Ličio jonų baterijos taip pat naudojamos kaip atsarginė energija telekomunikacijų programose. Be to, jie aptariami kaip galimas tinklo energijos kaupimo variantas, nors jie dar nėra pakankamai konkurencingi.

Ką reikia žinoti apie ličio jonų akumuliatoriaus našumą

Energijos tankis

Kalbant apie ličio jonų baterijas, jūs žiūrite į rimtą energijos tankį! Kalbame apie 100–250 W·h/kg (360–900 kJ/kg) ir 250–680 W·h/L (900–2230 J/cm3). Tiek galios pakanka apšviesti mažą miestą!

Įtampa

Ličio jonų baterijos turi didesnę atviros grandinės įtampą nei kitų tipų baterijos, pvz., švino rūgšties, nikelio ir metalo hidrido ir nikelio-kadmio.

Vidinis pasipriešinimas

Vidinis pasipriešinimas didėja ir važiuojant dviračiu, ir su amžiumi, tačiau tai priklauso nuo baterijų laikymo įtampos ir temperatūros. Tai reiškia, kad esant apkrovai įtampa gnybtuose krenta, todėl sumažėja didžiausias srovės suvartojimas.

įkrovimo laikas

Jau praėjo laikai, kai ličio jonų akumuliatorius buvo įkrautas dvi valandas ar ilgiau. Šiais laikais galite visiškai įkrauti per 45 minutes ar mažiau! 2015 m. mokslininkai netgi pademonstravo 600 mAh talpos bateriją, įkraunamą iki 68 procentų talpos per dvi minutes, ir 3,000 mAh bateriją, įkraunamą iki 48 procentų talpos per penkias minutes.

Kainos sumažinimas

Ličio jonų baterijos nuėjo ilgą kelią nuo 1991 m. Kainos nukrito 97%, o energijos tankis išaugo daugiau nei tris kartus. Skirtingų dydžių ląstelės su ta pačia chemija taip pat gali turėti skirtingą energijos tankį, todėl už savo pinigus galite gauti daugiau pinigų.

Kaip veikia ličio jonų akumuliatoriaus tarnavimo laikas?

Pagrindai

Kalbant apie ličio jonų baterijas, jų tarnavimo laikas paprastai matuojamas pilno įkrovimo-iškrovimo ciklų skaičiumi, kurio reikia norint pasiekti tam tikrą slenkstį. Ši riba paprastai apibrėžiama kaip pajėgumo praradimas arba varžos padidėjimas. Gamintojai paprastai naudoja terminą „ciklo trukmė“, norėdami apibūdinti akumuliatoriaus tarnavimo laiką pagal ciklų skaičių, kurio reikia norint pasiekti 80 % vardinės talpos.

Ličio jonų akumuliatorių laikymas įkrautas taip pat sumažina jų talpą ir padidina elementų atsparumą. Taip yra daugiausia dėl to, kad ant anodo nuolat auga kieto elektrolito sąsaja. Visas baterijos gyvavimo ciklas, įskaitant ciklą ir neaktyvias saugojimo operacijas, vadinamas kalendoriniu.

Veiksniai, turintys įtakos akumuliatoriaus veikimo laikui

Akumuliatoriaus veikimo trukmę įtakoja keli veiksniai, pavyzdžiui:

• temperatūra
• Išleidimo srovė
• Įkrovimo srovė
• Įkrovimo būsenos diapazonai (iškrovos gylis)

Realiose programose, tokiose kaip išmanieji telefonai, nešiojamieji kompiuteriai ir elektromobiliai, akumuliatoriai ne visada visiškai įkraunami ir išsikrauna. Štai kodėl akumuliatoriaus veikimo trukmės apibrėžimas pagal pilną iškrovimo ciklus gali būti klaidingas. Kad išvengtų šios painiavos, mokslininkai kartais naudoja kaupiamąjį iškrovimą, kuris yra bendras akumuliatoriaus įkrovos kiekis (Ah) per visą jo eksploatavimo laiką arba lygiaverčius visus ciklus.

Akumuliatoriaus degradacija

Akumuliatoriai palaipsniui nyksta per visą savo eksploatavimo laiką, todėl sumažėja talpa ir kai kuriais atvejais mažėja veikimo elemento įtampa. Taip yra dėl įvairių cheminių ir mechaninių elektrodų pokyčių. Degradacija labai priklauso nuo temperatūros, o didelis įkrovimo lygis taip pat pagreitina pajėgumų praradimą.

Kai kurie dažniausiai pasitaikantys degradacijos procesai yra šie:

• Organinio karbonato elektrolito mažinimas prie anodo, dėl kurio auga kietojo elektrolito sąsaja (SEI). Dėl to padidėja ominė varža ir sumažėja ciklo Ah įkrova.

• Ličio metalo dengimas, dėl kurio taip pat prarandamos ličio atsargos (ciklinis Ah įkrovimas) ir vidinis trumpasis jungimas.

• Elektroaktyvių medžiagų (neigiamų arba teigiamų) praradimas dėl ištirpimo, įtrūkimų, atsisluoksniavimo, atsiskyrimo ar net reguliaraus tūrio pasikeitimo važiuojant dviračiu. Tai rodoma ir įkrovimui, ir galiai išnykus (padidėjus pasipriešinimui).

• Neigiamo vario srovės kolektoriaus korozija / ištirpimas esant žemai elementų įtampai.

• PVDF rišiklio irimas, dėl kurio gali atsiskirti elektroaktyvios medžiagos.

Taigi, jei ieškote akumuliatoriaus, kuris tarnautų, būtinai stebėkite visus veiksnius, galinčius turėti įtakos jo ciklo tarnavimo laikui!

Ličio jonų akumuliatorių keliami pavojai

Kas yra ličio jonų baterijos?

Ličio jonų baterijos yra mūsų šiuolaikinio pasaulio stiprybės. Jų galima rasti visur – nuo ​​išmaniųjų telefonų iki elektromobilių. Tačiau, kaip ir visi galingi dalykai, jie kelia tam tikrą pavojų.

Kokia rizika?

Ličio jonų baterijose yra degaus elektrolito ir gali susidaryti slėgis, jei bus pažeistas. Tai reiškia, kad jei akumuliatorius įkraunamas per greitai, tai gali sukelti trumpąjį jungimą ir sukelti sprogimus bei gaisrus.

Štai keletas būdų, kaip ličio jonų baterijos gali tapti pavojingos:

• Piktnaudžiavimas šiluma: prastas aušinimas arba išorinis gaisras
• Piktnaudžiavimas elektra: per didelis įkrovimas arba išorinis trumpasis jungimas
• Mechaninis piktnaudžiavimas: įsiskverbimas arba avarija
• Vidinis trumpasis jungimas: gamybos trūkumai arba senėjimas

Ką galima padaryti?

Ličio jonų akumuliatorių bandymo standartai yra griežtesni nei rūgštinių elektrolitų akumuliatorių. Siuntimo apribojimus taip pat nustatė saugos reguliavimo institucijos.

Kai kuriais atvejais įmonės turėjo atšaukti gaminius dėl su akumuliatoriumi susijusių problemų, pavyzdžiui, „Samsung Galaxy Note 7“ atšaukimas 2016 m.

Vykdomi tyrimų projektai, skirti kurti nedegius elektrolitus, mažinančius gaisro pavojų.

Jei ličio jonų akumuliatoriai yra pažeisti, susmulkinti arba veikiami didesne elektros apkrova be apsaugos nuo perkrovimo, gali kilti problemų. Dėl trumpojo jungimo baterijoje ji gali perkaisti ir užsidegti.

Bottom Line

Ličio jonų baterijos yra galingos ir padarė revoliuciją mūsų pasaulyje, tačiau jos kelia tam tikrą pavojų. Svarbu žinoti apie šią riziką ir imtis priemonių jai sumažinti.

Ličio jonų baterijų poveikis aplinkai

Kas yra ličio jonų baterijos?

Ličio jonų baterijos yra daugelio mūsų kasdienių įrenginių, nuo telefonų ir nešiojamųjų kompiuterių iki elektromobilių, maitinimo šaltinis. Jie sudaryti iš ličio, nikelio ir kobalto ir yra žinomi dėl didelio energijos tankio ir ilgo tarnavimo laiko.

Koks yra poveikis aplinkai?

Ličio jonų baterijų gamyba gali turėti rimtą poveikį aplinkai, įskaitant:

• Ličio, nikelio ir kobalto gavyba gali būti pavojinga vandens gyvūnijai, todėl gali užteršti vandenį ir atsirasti kvėpavimo problemų.
• Šalutiniai kasybos produktai gali sukelti ekosistemos degradaciją ir pakenkti kraštovaizdžiui.
• Netvarus vandens suvartojimas sausringuose regionuose.
• Didžiulis ličio ekstrahavimo šalutinis produktas.
• Ličio jonų baterijų gamybos globalinio atšilimo potencialas.

Ką mes galime padaryti?

Mes galime padėti sumažinti ličio jonų baterijų poveikį aplinkai:

• Ličio jonų baterijų perdirbimas, siekiant sumažinti gamybos anglies pėdsaką.
• Pakartotinis baterijų naudojimas, o ne perdirbimas.
• Saugiai laikykite panaudotas baterijas, kad sumažintumėte riziką.
• Pirometalurginių ir hidrometalurginių metodų naudojimas akumuliatoriaus komponentams atskirti.
• Perdirbimo proceso metu gauto šlako rafinavimas, skirtas naudoti cemento pramonėje.

Ličio gavybos poveikis žmogaus teisėms

Pavojai vietos gyventojams

Ličio jonų baterijų žaliavų gavyba gali būti pavojinga vietos gyventojams, ypač vietiniams žmonėms. Kobaltas iš Kongo Demokratinės Respublikos dažnai kasamas taikant mažai atsargumo priemonių, todėl sužeista ir miršta. Šių kasyklų tarša paveikė žmones nuodingomis cheminėmis medžiagomis, kurios gali sukelti apsigimimus ir kvėpavimo sunkumus. Taip pat pranešta, kad šiose kasyklose naudojamas vaikų darbas.

Nemokamo išankstinio ir informuoto sutikimo trūkumas

Argentinoje atliktas tyrimas parodė, kad valstybė galėjo neapsaugoti čiabuvių teisės į laisvą išankstinį ir informuotą sutikimą, o gavybos įmonės kontroliavo bendruomenės prieigą prie informacijos ir nustatė projektų aptarimo ir naudos dalijimosi sąlygas.

Protestai ir ieškiniai

Thacker Pass ličio kasyklos plėtra Nevadoje sulaukė protestų ir ieškinių iš kelių čiabuvių genčių, teigiančių, kad joms nebuvo duotas laisvas išankstinis ir informuotas sutikimas ir kad projektas kelia grėsmę kultūrinėms ir šventoms vietovėms. Žmonės taip pat išreiškė susirūpinimą, kad projektas sukels pavojų vietinėms moterims. Protestuotojai šią vietą užima nuo 2021 m. sausio mėn.

Ličio gavybos poveikis žmogaus teisėms

Pavojai vietos gyventojams

Žaliavų gavyba ličio jonų akumuliatoriams gali būti tikras vargas vietos gyventojams, ypač vietiniams žmonėms. Kobaltas iš Kongo Demokratinės Respublikos dažnai kasamas taikant mažai atsargumo priemonių, todėl sužeista ir miršta. Šių kasyklų tarša paveikė žmones nuodingomis cheminėmis medžiagomis, kurios gali sukelti apsigimimus ir kvėpavimo sunkumus. Taip pat pranešta, kad šiose kasyklose naudojamas vaikų darbas. Taip!

Nemokamo išankstinio ir informuoto sutikimo trūkumas

Argentinoje atliktas tyrimas parodė, kad valstybė galėjo nesuteikti čiabuviams teisės į laisvą išankstinį ir informuotą sutikimą, o gavybos įmonės kontroliavo bendruomenės prieigą prie informacijos ir nustatė projektų aptarimo ir naudos dalijimosi sąlygas. Ne kietas.

Protestai ir ieškiniai

Thacker Pass ličio kasyklos plėtra Nevadoje sulaukė protestų ir ieškinių iš kelių čiabuvių genčių, teigiančių, kad joms nebuvo duotas laisvas išankstinis ir informuotas sutikimas ir kad projektas kelia grėsmę kultūrinėms ir šventoms vietovėms. Žmonės taip pat išreiškė susirūpinimą, kad projektas sukels pavojų vietinėms moterims. Protestuotojai šią vietą užima nuo 2021 m. sausio mėn., todėl neatrodo, kad jie artimiausiu metu planuoja išvykti.

Skirtumai

Ličio jonų baterijos prieš Lipo

Kalbant apie Li-ion vs LiPo baterijas, tai yra titanų mūšis. Ličio jonų baterijos yra neįtikėtinai efektyvios, supakuojančios toną energijos į mažą pakuotę. Tačiau jie gali būti nestabilūs ir pavojingi, jei pažeidžiamas barjeras tarp teigiamų ir neigiamų elektrodų. Kita vertus, LiPo akumuliatoriai yra daug saugesni, nes jiems nekyla tokia pati degimo rizika. Jie taip pat nepatiria ličio jonų akumuliatorių „atminties efekto“, o tai reiškia, kad juos galima įkrauti daugiau kartų neprarandant talpos. Be to, jų tarnavimo laikas yra ilgesnis nei ličio jonų baterijų, todėl jums nereikės taip dažnai juos keisti. Taigi, jei ieškote saugaus, patikimo ir ilgai veikiančio akumuliatoriaus, LiPo yra tinkamas būdas!

Ličio jonų baterijos prieš švino rūgštį

Švino rūgšties akumuliatoriai yra pigesni nei ličio jonų akumuliatoriai, tačiau jie neveikia taip gerai. Švino rūgšties akumuliatorių įkrovimas gali užtrukti iki 10 valandų, o ličio jonų akumuliatorius įkraunamas vos per kelias minutes. Taip yra todėl, kad ličio jonų baterijos gali priimti didesnį srovės greitį ir įkraunamos greičiau nei švino rūgšties akumuliatoriai. Taigi, jei ieškote baterijos, kuri būtų įkraunama greitai ir efektyviai, geriausia naudoti ličio jonus. Bet jei turite biudžetą, švino rūgštis yra labiau prieinamas pasirinkimas.

Dažnai užduodami klausimai

Ar ličio jonų baterija yra tokia pati kaip ličio?

Ne, ličio jonų baterijos ir ličio baterijos nėra tas pats! Ličio baterijos yra pirminiai elementai, tai reiškia, kad jie nėra įkraunami. Taigi, kai juos naudosite, jie bus baigti. Kita vertus, ličio jonų akumuliatoriai yra antriniai elementai, tai reiškia, kad juos galima įkrauti ir naudoti vėl ir vėl. Be to, ličio jonų baterijos yra brangesnės ir pagaminamos ilgiau nei ličio baterijos. Taigi, jei ieškote akumuliatoriaus, kurį būtų galima įkrauti, Li-ion yra geriausias būdas. Bet jei norite pigesnio ir ilgiau tarnaujančio daikto, geriausias pasirinkimas yra litis.

Ar jums reikia specialaus ličio baterijų įkroviklio?

Ne, jums nereikia specialaus ličio baterijų įkroviklio! Naudodami iTechworld ličio baterijas jums nereikės atnaujinti visos įkrovimo sistemos ir leisti papildomų pinigų. Viskas, ko jums reikia, yra esamas švino rūgšties įkroviklis ir galite pradėti. Mūsų ličio baterijos turi specialią baterijų valdymo sistemą (BMS), kuri užtikrina tinkamą akumuliatoriaus įkrovimą naudojant esamą įkroviklį.
Vienintelis įkroviklis, kurio nerekomenduojame naudoti, yra skirtas kalcio baterijoms. Taip yra todėl, kad įvesties įtampa paprastai yra didesnė nei rekomenduojama ličio gilaus ciklo akumuliatoriams. Tačiau nesijaudinkite, jei netyčia panaudosite kalcio įkroviklį, BMS aptiks aukštą įtampą ir pereis į saugųjį režimą, apsaugodama akumuliatorių nuo bet kokios žalos. Taigi nenusivilkite pirkdami specialų įkroviklį – tiesiog pasinaudokite esamu ir būsite pasiruošę!

Kiek laiko trunka ličio jonų baterija?

Ličio jonų baterijos yra jūsų kasdienių prietaisų galia. Bet kiek jie trunka? Na, o vidutinė ličio jonų baterija turėtų atlaikyti nuo 300 iki 500 įkrovimo / iškrovimo ciklų. Tai tarsi įkrauti telefoną kartą per dieną daugiau nei metus! Be to, jums nereikia jaudintis dėl atminties problemų, kaip anksčiau. Tiesiog laikykite bateriją įkrautą ir vėsią ir būsite geras. Taigi, jei tinkamai juo rūpinsitės, ličio jonų akumuliatorius turėtų jums ilgai tarnauti.

Koks yra pagrindinis ličio jonų akumuliatoriaus trūkumas?

Pagrindinis ličio jonų akumuliatorių trūkumas yra jų kaina. Jie yra maždaug 40 % brangesni nei Ni-Cd, taigi, jei turite mažą biudžetą, galbūt norėsite ieškoti kitur. Be to, jie linkę senti, o tai reiškia, kad po kelerių metų gali prarasti pajėgumą ir sugesti. Niekas neturi tam laiko! Taigi, jei ketinate investuoti į Li-ion, būtinai atlikite savo tyrimus ir gaukite geriausią rezultatą už savo pinigus.

Išvada

Apibendrinant galima pasakyti, kad ličio jonų akumuliatoriai yra revoliucinė technologija, kuri maitina mūsų kasdienius įrenginius – nuo ​​mobiliųjų telefonų iki elektrinių transporto priemonių. Turint reikiamų žinių, šias baterijas galima naudoti saugiai ir efektyviai, todėl nebijokite pasinerti į Li-ion akumuliatorių pasaulį!

Sveiki, aš esu Kim, mama ir „stop-motion“ entuziastė, turinti žiniasklaidos kūrimo ir interneto svetainių kūrimo patirties. Turiu didžiulę aistrą piešimui ir animacijai, todėl dabar stačia galva neriu į stop-motion pasaulį. Savo tinklaraštyje dalinuosi su jumis savo patirtimi.