Li-jonu baterijas

autors Kim Atjaunots: Jūlijs 9, 2022

Litija jonu akumulatori ir uzlādējami akumulatori, kas satur litija jonus. Tie tiek izmantoti it visā, sākot no mobilajiem tālruņiem līdz automašīnām. Bet kā viņi strādā?

Litija jonu akumulatori enerģijas uzkrāšanai izmanto interkalācijas procesu. Šis process ietver litija jonu kustību starp katodu un anodu akumulatora iekšpusē. Kad uzlādēšana, joni pārvietojas no anoda uz katodu, un izlādējoties tie kustas pretējā virzienā.

Bet tas ir tikai īss pārskats. Apskatīsim visu sīkāk.

Kas ir litija jonu akumulators?

Litija jonu akumulatori mūsdienās ir visur! Viņi darbina mūsu tālruņus, laptops, elektriskie transportlīdzekļi un citi. Bet kas tie īsti ir? Apskatīsim tuvāk!

Pamati

Litija jonu akumulatori sastāv no vienas vai vairākām šūnām, aizsargshēmas plates un dažiem citiem komponentiem:

• Elektrodi: pozitīvi un negatīvi uzlādēti šūnas gali. Piestiprināts pie strāvas kolektoriem.
• Anods: negatīvais elektrods.
• Elektrolīts: šķidrums vai želeja, kas vada elektrību.
• Strāvas kolektori: Vadošas folijas pie katra akumulatora elektroda, kas ir savienotas ar elementa spailēm. Šie spailes pārraida elektrisko strāvu starp akumulatoru, ierīci un enerģijas avotu, kas darbina akumulatoru.
• Atdalītājs: poraina polimēru plēve, kas atdala elektrodus, vienlaikus nodrošinot litija jonu apmaiņu no vienas puses uz otru.

Kā tas darbojas

Ja izmantojat ierīci, ko darbina litija jonu akumulators, litija joni pārvietojas akumulatora iekšpusē starp anodu un katodu. Tajā pašā laikā ārējā ķēdē pārvietojas elektroni. Šī jonu un elektronu kustība rada elektrisko strāvu, kas darbina jūsu ierīci.

Kad akumulators izlādējas, anods atbrīvo litija jonus uz katodu, ģenerējot elektronu plūsmu, kas palīdz darbināt ierīci. Kad akumulators tiek uzlādēts, notiek pretējais: litija jonus atbrīvo katods un saņem anods.

Kur tās var atrast?

Litija jonu akumulatori mūsdienās ir visur! Tos var atrast tālruņos, klēpjdatoros, elektriskajos transportlīdzekļos un citos. Tāpēc nākamreiz, kad izmantojat kādu no savām iecienītākajām ierīcēm, atcerieties, ka to darbina litija jonu akumulators!

Litija jonu akumulatora aizraujošā vēsture

NASA agrīnie mēģinājumi

60. gados NASA jau mēģināja izveidot uzlādējamu litija jonu akumulatoru. Viņi izstrādāja CuF2/Li akumulatoru, taču tas neizdevās.

M. Stenlija Vitingema izrāviens

1974. gadā britu ķīmiķis M. Stenlijs Vitingems veica izrāvienu, izmantojot titāna disulfīdu (TiS2) kā katoda materiālu. Tam bija slāņaina struktūra, kas varēja uzņemt litija jonus, nemainot kristāla struktūru. Exxon mēģināja komercializēt akumulatoru, taču tas bija pārāk dārgs un sarežģīts. Turklāt tas bija pakļauts aizdegšanai, jo šūnās bija metālisks litijs.

Godshall, Mizushima un Goodenough

1980. gadā Neds A. Godšals u.c. un Koichi Mizushima un John B. Goodenough aizstāja TiS2 ar litija kobalta oksīdu (LiCoO2 vai LCO). Tam bija līdzīga slāņaina struktūra, bet ar augstāku spriegumu un lielāku stabilitāti gaisā.

Rahida Jazami izgudrojums

Tajā pašā gadā Rachid Yazami demonstrēja litija atgriezenisku elektroķīmisko interkalāciju grafītā un izgudroja litija grafīta elektrodu (anodu).

Uzliesmojamības problēma

Uzliesmojamības problēma saglabājās, tāpēc litija metāla anodi tika pamesti. Iespējamais risinājums bija izmantot interkalācijas anodu, kas ir līdzīgs katodam, kas neļāva veidot litija metālu akumulatora uzlādes laikā.

Jošino dizains

1987. gadā Akira Yoshino patentēja to, kas kļūs par pirmo komerciālo litija jonu akumulatoru, izmantojot “mīkstā oglekļa” (oglēm līdzīga materiāla) anodu kopā ar Goodenough LCO katodu un karbonāta estera bāzes elektrolītu.

Sony komercializācija

1991. gadā Sony sāka ražot un pārdot pasaulē pirmos uzlādējamos litija jonu akumulatorus, izmantojot Yoshino dizainu.

Nobela prēmija

2012. gadā John B. Goodenough, Rachid Yazami un Akira Yoshino saņēma 2012. gada IEEE medaļu par vides un drošības tehnoloģijām par litija jonu akumulatora izstrādi. Pēc tam 2019. gadā Gudenai, Vitingemai un Jošino par vienu un to pašu Nobela prēmiju ķīmijā saņēma.

Globālā ražošanas jauda

2010. gadā litija jonu akumulatoru globālā ražošanas jauda bija 20 gigavatstundas. Līdz 2016. gadam tas bija pieaudzis līdz 28 GWh, ar 16.4 GWh Ķīnā. 2020. gadā pasaules ražošanas jauda bija 767 GWh, un Ķīna veidoja 75%. Tiek lēsts, ka 2021. gadā tas būs no 200 līdz 600 GWh, un prognozes 2023. gadam svārstās no 400 līdz 1,100 GWh.

Zinātne aiz 18650 litija jonu šūnām

Kas ir 18650 šūna?

Ja esat kādreiz dzirdējis par klēpjdatora akumulatoru vai elektrisko transportlīdzekli, iespējams, esat dzirdējis par 18650 šūnu. Šāda veida litija jonu elementi ir cilindriski un tiek izmantoti dažādos pielietojumos.

Kas atrodas 18650 šūnā?

18650 šūna sastāv no vairākiem komponentiem, kas visi darbojas kopā, lai darbinātu ierīci:

• Negatīvs elektrods parasti ir izgatavots no grafīta, oglekļa formas.
• Pozitīvais elektrods parasti ir izgatavots no metāla oksīda.
• Elektrolīts ir litija sāls organiskā šķīdinātājā.
• Atdalītājs novērš anoda un katoda īssavienojumu.
• Strāvas kolektors ir metāla gabals, kas atdala ārējo elektroniku no anoda un katoda.

Ko dara 18650 šūna?

18650 šūna ir atbildīga par ierīces barošanu. Tas tiek darīts, radot ķīmisku reakciju starp anodu un katodu, kas rada elektronus, kas plūst caur ārējo ķēdi. Elektrolīts palīdz atvieglot šo reakciju, savukārt strāvas savācējs nodrošina, ka elektroni nerada īssavienojumu.

18650 šūnu nākotne

Pieprasījums pēc akumulatoriem arvien pieaug, tāpēc pētnieki nemitīgi meklē veidus, kā uzlabot enerģijas blīvumu, darba temperatūru, drošību, izturību, uzlādes laiku un 18650 elementu izmaksas. Tas ietver eksperimentēšanu ar jauniem materiāliem, piemēram, grafēnu, un alternatīvu elektrodu struktūru izpēti.

Tāpēc nākamreiz, kad izmantosit klēpjdatoru vai elektrisko transportlīdzekli, veltiet laiku, lai novērtētu zinātni, kas ir 18650 šūnas pamatā!

Litija jonu šūnu veidi

Mazs cilindrisks

Šie ir visizplatītākie litija jonu elementi, un tie ir atrodami lielākajā daļā e-velosipēdu un elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru. Tiem ir dažādi standarta izmēri, un tiem ir ciets korpuss bez spailēm.

Liels cilindrisks

Šīs litija jonu šūnas ir lielākas par mazajām cilindriskajām, un tām ir lieli vītņoti spailes.

Plakans vai maisiņš

Šīs ir mīkstās, plakanās šūnas, kas atrodamas mobilajos tālruņos un jaunākos klēpjdatoros. Tos sauc arī par litija jonu polimēru akumulatoriem.

Stingrs plastmasas korpuss

Šīs šūnas ir aprīkotas ar lieliem vītņotiem spailēm, un tās parasti izmanto elektrisko transportlīdzekļu vilces komplektos.

Želejas rullītis

Cilindriskās šūnas tiek izgatavotas raksturīgā “šveices rullīša” veidā, ko ASV dēvē arī par “želejas rullīti”. Tas nozīmē, ka tā ir viena gara pozitīvā elektroda, separatora, negatīvā elektroda un separatora “sviestmaize”, kas saritināta vienā spolē. Želejas ruļļu priekšrocība ir tā, ka tos ražo ātrāk nekā šūnas ar sakrautiem elektrodiem.

Maisiņu šūnas

Maisiņu šūnām ir visaugstākais gravimetriskās enerģijas blīvums, taču tām ir nepieciešams ārējs ierobežošanas līdzeklis, lai novērstu izplešanos, ja to uzlādes stāvokļa (SOC) līmenis ir augsts.

Plūsmas baterijas

Plūsmas akumulatori ir salīdzinoši jauna veida litija jonu akumulatori, kas suspendē katoda vai anoda materiālu ūdens vai organiskā šķīdumā.

Mazākā litija jonu šūna

2014. gadā Panasonic izveidoja mazāko litija jonu elementu. Tas ir tapas formas, un tā diametrs ir 3.5 mm un svars 0.6 g. Tas ir līdzīgs parastajām litija baterijām un parasti tiek apzīmēts ar “LiR” prefiksu.

Bateriju komplekti

Akumulatoru komplekti sastāv no vairākiem savienotiem litija jonu elementiem un tiek izmantoti lielāku ierīču, piemēram, elektromobiļu, darbināšanai. Tie satur temperatūras sensorus, sprieguma regulatoru ķēdes, sprieguma krānus un uzlādes stāvokļa monitorus, lai samazinātu drošības riskus.

Kam tiek izmantotas litija jonu baterijas?

Patērētāju elektronikas

Litija jonu akumulatori ir galvenais strāvas avots visiem jūsu iecienītākajiem sīkrīkiem. No jūsu uzticamā mobilā tālruņa līdz klēpjdatoram, digitāli kameraun elektriskās cigaretes, šie akumulatori nodrošina jūsu tehnikas darbību.

Power Tools

Ja esat DIYer, jūs zināt, ka litija jonu baterijas ir pareizais ceļš. Akumulatora urbjmašīnas, slīpmašīnas, zāģi un pat dārza aprīkojums, piemēram, griezēji un dzīvžoga šķēres, ir paļaujas uz šiem akumulatoriem.

Elektriskie transportlīdzekļi

Elektriskās automašīnas, hibrīda transportlīdzekļi, elektriskie motocikli un motorolleri, elektriskie velosipēdi, personālie transportieri un uzlaboti elektriskie ratiņkrēsli izmanto litija jonu akumulatorus, lai pārvietotos. Un neaizmirsīsim par radio vadāmiem modeļiem, lidmašīnu modeļiem un pat Mars Curiosity rover!

Telekomunikācijas

Litija jonu akumulatori tiek izmantoti arī kā rezerves barošana telekomunikāciju lietojumprogrammās. Turklāt tie tiek apspriesti kā potenciāls tīkla enerģijas uzglabāšanas risinājums, lai gan tie vēl nav pietiekami konkurētspējīgi.

Kas jums jāzina par litija jonu akumulatora veiktspēju

Enerģijas blīvums

Runājot par litija jonu akumulatoriem, jūs skatāties uz nopietnu enerģijas blīvumu! Mēs runājam par 100–250 W·h/kg (360–900 kJ/kg) un 250–680 W·h/L (900–2230 J/cm3). Tas ir pietiekami daudz jaudas, lai apgaismotu nelielu pilsētu!

spriegums

Litija jonu akumulatoriem ir lielāks atvērtās ķēdes spriegums nekā cita veida baterijām, piemēram, svina-skābes, niķeļa-metāla hidrīda un niķeļa-kadmija akumulatoriem.

Iekšējā pretestība

Iekšējā pretestība palielinās gan ar velosipēdu, gan vecumu, taču tas ir atkarīgs no sprieguma un temperatūras, kurā baterijas tiek uzglabātas. Tas nozīmē, ka spriegums spailēs pazeminās zem slodzes, samazinot maksimālo strāvas patēriņu.

Uzlādes laiks

Ir pagājuši tie laiki, kad litija jonu akumulatoru uzlāde prasīja divas stundas vai vairāk. Mūsdienās jūs varat iegūt pilnu uzlādi 45 minūtēs vai mazāk! 2015. gadā pētnieki pat demonstrēja 600 mAh ietilpības akumulatoru, kas tika uzlādēts līdz 68 procentiem divās minūtēs, un 3,000 mAh akumulatoru, kas tika uzlādēts līdz 48 procentiem piecās minūtēs.

Izmaksu samazināšana

Kopš 1991. gada litija jonu akumulatori ir nogājuši garu ceļu. Cenas ir samazinājušās par 97%, un enerģijas blīvums ir vairāk nekā trīskāršojies. Dažāda izmēra šūnām ar vienādu ķīmisko sastāvu var būt arī atšķirīgs enerģijas blīvums, tāpēc jūs varat iegūt vairāk naudas par savu naudu.

Kāds ir litija jonu akumulatora darbības laiks?

Pamati

Runājot par litija jonu akumulatoriem, kalpošanas laiku parasti mēra pēc pilnas uzlādes-izlādes ciklu skaita, kas nepieciešams, lai sasniegtu noteiktu slieksni. Šo slieksni parasti definē kā jaudas zudumu vai pretestības pieaugumu. Ražotāji parasti izmanto terminu “cikla kalpošanas laiks”, lai aprakstītu akumulatora kalpošanas ilgumu ciklu skaita izteiksmē, kas nepieciešams, lai sasniegtu 80% no tā nominālās jaudas.

Litija jonu akumulatoru uzglabāšana uzlādētā stāvoklī arī samazina to ietilpību un palielina elementu pretestību. Tas galvenokārt ir saistīts ar nepārtrauktu cietā elektrolīta saskarnes augšanu uz anoda. Viss akumulatora dzīves cikls, ieskaitot gan ciklu, gan neaktīvās uzglabāšanas darbības, tiek saukts par kalendāro kalpošanas laiku.

Faktori, kas ietekmē akumulatora darbības laiku

Akumulatora cikla kalpošanas laiku ietekmē vairāki faktori, piemēram:

• Temperatūra
• Izlādes strāva
• Uzlādes strāva
• Uzlādes stāvokļa diapazoni (izlādes dziļums)

Reālās lietojumprogrammās, piemēram, viedtālruņos, klēpjdatoros un elektromobiļos, akumulatori ne vienmēr tiek pilnībā uzlādēti un izlādēti. Tāpēc akumulatora darbības laika definēšana pilna izlādes ciklu izteiksmē var būt maldinoša. Lai izvairītos no šīs neskaidrības, pētnieki dažreiz izmanto kumulatīvo izlādi, kas ir kopējais uzlādes apjoms (Ah), ko akumulators nodrošina visā tā darbības laikā vai līdzvērtīgos pilnos ciklos.

Akumulatora degradācija

Baterijas pakāpeniski noārdās to kalpošanas laikā, izraisot samazinātu kapacitāti un dažos gadījumos zemāku darba elementa spriegumu. Tas ir saistīts ar dažādām ķīmiskām un mehāniskām izmaiņām elektrodos. Degradācija ir ļoti atkarīga no temperatūras, un augsts uzlādes līmenis arī paātrina jaudas zudumu.

Daži no visbiežāk sastopamajiem degradācijas procesiem ir:

• Organiskā karbonāta elektrolīta samazināšana pie anoda, kā rezultātā palielinās cietā elektrolīta saskarne (SEI). Tas izraisa omiskās pretestības palielināšanos un cikla Ah lādiņa samazināšanos.

• Litija metāla pārklājums, kas arī izraisa litija krājumu zudumu (ciklējams Ah lādiņš) un iekšēju īssavienojumu.

• Elektroaktīvo (negatīvo vai pozitīvo) materiālu zudums izšķīšanas, plaisāšanas, atslāņošanās, atdalīšanās vai pat regulāru tilpuma izmaiņu dēļ riteņbraukšanas laikā. Tas parādās kā uzlādes un jaudas samazināšanās (palielināta pretestība).

• Negatīvā vara strāvas kolektora korozija/izšķīšana pie zemiem elementu spriegumiem.

• PVDF saistvielas noārdīšanās, kas var izraisīt elektroaktīvo materiālu atdalīšanu.

Tāpēc, ja meklējat akumulatoru, kas ilgs, noteikti pievērsiet uzmanību visiem faktoriem, kas var ietekmēt tā cikla ilgumu!

Litija jonu akumulatoru radītās briesmas

Kas ir litija jonu akumulatori?

Litija jonu akumulatori ir mūsu mūsdienu pasaules spēkstacijas. Tie ir atrodami it visā, sākot no viedtālruņiem līdz elektriskajām automašīnām. Bet, tāpat kā visas spēcīgas lietas, tās ir saistītas ar dažiem riskiem.

Kādi ir riski?

Litija jonu akumulatori satur uzliesmojošu elektrolītu, un, ja tie tiek bojāti, var rasties spiediens. Tas nozīmē, ka, ja akumulators tiek uzlādēts pārāk ātri, tas var izraisīt īssavienojumu un izraisīt sprādzienus un ugunsgrēkus.

Tālāk ir norādīti daži veidi, kā litija jonu akumulatori var kļūt bīstami:

• Termiskā izmantošana: slikta dzesēšana vai ārējs ugunsgrēks
• Elektrības ļaunprātīga izmantošana: pārslodze vai ārējs īssavienojums
• Mehāniska ļaunprātīga izmantošana: iespiešanās vai avārija
• Iekšējais īssavienojums: ražošanas defekti vai novecošanās

Ko var izdarīt?

Litija jonu akumulatoru testēšanas standarti ir stingrāki nekā skābes elektrolīta akumulatoriem. Piegādes ierobežojumus ir noteikuši arī drošības regulatori.

Dažos gadījumos uzņēmumiem ir nācies atsaukt produktus ar akumulatoru saistītu problēmu dēļ, piemēram, Samsung Galaxy Note 7 atsaukšana 2016. gadā.

Tiek veikti pētniecības projekti, lai izstrādātu neuzliesmojošus elektrolītus, lai samazinātu ugunsbīstamību.

Ja litija jonu akumulatori tiek bojāti, saspiesti vai pakļauti lielākai elektriskajai slodzei bez aizsardzības pret pārlādēšanu, var rasties problēmas. Īssavienojums akumulatorā var izraisīt tā pārkaršanu un, iespējams, aizdegšanos.

Bottom Line

Litija jonu akumulatori ir jaudīgi un ir mainījuši mūsu pasauli, taču tie ir saistīti ar zināmiem riskiem. Ir svarīgi apzināties šos riskus un veikt pasākumus, lai tos samazinātu.

Litija jonu akumulatoru ietekme uz vidi

Kas ir litija jonu akumulatori?

Litija jonu akumulatori ir enerģijas avots daudzām mūsu ikdienas ierīcēm, sākot no tālruņiem un klēpjdatoriem līdz elektriskajām automašīnām. Tie sastāv no litija, niķeļa un kobalta, un ir pazīstami ar savu augsto enerģijas blīvumu un ilgu mūžu.

Kāda ir ietekme uz vidi?

Litija jonu akumulatoru ražošanai var būt nopietna ietekme uz vidi, tostarp:

• Litija, niķeļa un kobalta ekstrakcija var būt bīstama ūdens organismiem, izraisot ūdens piesārņojumu un elpošanas problēmas.
• Kalnrūpniecības blakusprodukti var izraisīt ekosistēmas degradāciju un ainavas bojājumus.
• Neilgtspējīgs ūdens patēriņš sausos reģionos.
• Milzīgs litija ekstrakcijas blakusprodukts.
• Litija jonu akumulatoru ražošanas globālās sasilšanas potenciāls.

Ko mēs varam darīt?

Mēs varam palīdzēt samazināt litija jonu akumulatoru ietekmi uz vidi:

• Litija jonu akumulatoru pārstrāde, lai samazinātu ražošanas radīto oglekļa emisiju.
• Bateriju atkārtota izmantošana, nevis pārstrāde.
• Droši uzglabājiet izlietotās baterijas, lai samazinātu riskus.
• Izmantojot pirometalurģiskas un hidrometalurģiskas metodes, lai atdalītu akumulatora sastāvdaļas.
• Pārstrādes procesā radušos izdedžu rafinēšana izmantošanai cementa rūpniecībā.

Litija ieguves ietekme uz cilvēktiesībām

Briesmas vietējiem iedzīvotājiem

Litija jonu akumulatoru izejvielu ieguve var būt bīstama vietējiem iedzīvotājiem, īpaši vietējiem iedzīvotājiem. Kobalts no Kongo Demokrātiskās Republikas bieži tiek iegūts, ievērojot nelielus drošības pasākumus, kā rezultātā tiek gūti ievainojumi un mirst. Šo raktuvju radītais piesārņojums ir pakļāvis cilvēkus toksiskām ķīmiskām vielām, kas var izraisīt iedzimtus defektus un apgrūtinātu elpošanu. Ir arī ziņots, ka šajās raktuvēs tiek izmantots bērnu darbs.

Bezmaksas iepriekšējas un informētas piekrišanas trūkums

Argentīnā veikts pētījums atklāja, ka valsts, iespējams, nav aizsargājusi pamatiedzīvotāju tiesības uz brīvu iepriekšēju un informētu piekrišanu un ka ieguves uzņēmumi kontrolēja kopienas piekļuvi informācijai un noteica projektu apspriešanas un ieguvumu sadales nosacījumus.

Protesti un tiesas prāvas

Thacker Pass litija raktuves attīstība Nevadā ir sastapta ar protestiem un tiesas prāvām no vairākām pamatiedzīvotāju ciltīm, kuras apgalvo, ka tām nav dota brīva iepriekšēja un informēta piekrišana un ka projekts apdraud kultūras un svētās vietas. Cilvēki arī pauduši bažas, ka projekts radīs riskus pamatiedzīvotāju sievietēm. Protestētāji šo vietu ieņēmuši kopš 2021. gada janvāra.

Litija ieguves ietekme uz cilvēktiesībām

Briesmas vietējiem iedzīvotājiem

Litija jonu akumulatoru izejmateriālu ieguve var būt īsts apgrūtinājums vietējiem iedzīvotājiem, īpaši vietējiem iedzīvotājiem. Kobalts no Kongo Demokrātiskās Republikas bieži tiek iegūts, ievērojot nelielus drošības pasākumus, kā rezultātā tiek gūti ievainojumi un mirst. Šo raktuvju radītais piesārņojums ir pakļāvis cilvēkus toksiskām ķīmiskām vielām, kas var izraisīt iedzimtus defektus un apgrūtinātu elpošanu. Ir arī ziņots, ka šajās raktuvēs tiek izmantots bērnu darbs. Ak!

Bezmaksas iepriekšējas un informētas piekrišanas trūkums

Argentīnā veikts pētījums atklāja, ka valsts, iespējams, nav piešķīrusi pamatiedzīvotājiem tiesības uz brīvu iepriekšēju un informētu piekrišanu un ka ieguves uzņēmumi kontrolēja kopienas piekļuvi informācijai un noteica nosacījumus projektu apspriešanai un ieguvumu sadalei. Nav forši.

Protesti un tiesas prāvas

Thacker Pass litija raktuves attīstība Nevadā ir sastapta ar protestiem un tiesas prāvām no vairākām pamatiedzīvotāju ciltīm, kuras apgalvo, ka tām nav dota brīva iepriekšēja un informēta piekrišana un ka projekts apdraud kultūras un svētās vietas. Cilvēki arī pauduši bažas, ka projekts radīs riskus pamatiedzīvotāju sievietēm. Protestētāji ir ieņēmuši šo vietu kopš 2021. gada janvāra, un neizskatās, ka viņi drīzumā plāno pamest.

Atšķirības

Li-Ion akumulatori pret Lipo

Runājot par Li-ion vs LiPo akumulatoriem, tā ir titānu cīņa. Li-ion akumulatori ir neticami efektīvi, iesaiņojot tonnu enerģijas mazā iepakojumā. Taču tie var būt nestabili un bīstami, ja tiek pārkāpta barjera starp pozitīvo un negatīvo elektrodu. No otras puses, LiPo akumulatori ir daudz drošāki, jo tie necieš no tāda paša aizdegšanās riska. Tie arī necieš no litija jonu akumulatoriem piemītošā “atmiņas efekta”, kas nozīmē, ka tos var uzlādēt vairāk reižu, nezaudējot ietilpību. Turklāt tiem ir ilgāks kalpošanas laiks nekā litija jonu akumulatoriem, tāpēc jums nav jāuztraucas par to nomaiņu tik bieži. Tātad, ja meklējat drošu, uzticamu un ilgstošu akumulatoru, LiPo ir īstais ceļš!

Litija jonu akumulatori pret svina skābi

Svina skābes akumulatori ir lētāki nekā litija jonu akumulatori, taču tie nedarbojas tik labi. Svina skābes akumulatoru uzlāde var aizņemt līdz 10 stundām, savukārt litija jonu akumulatorus var uzlādēt tikai dažās minūtēs. Tas ir tāpēc, ka litija jonu akumulatori var pieņemt lielāku strāvas ātrumu, uzlādējot ātrāk nekā svina skābes akumulatori. Tātad, ja meklējat akumulatoru, kas tiek uzlādēts ātri un efektīvi, litija jonu izmantošana ir pareizais ceļš. Bet, ja jums ir mazs budžets, svina skābe ir pieejamākā iespēja.

FAQ

Vai litija jonu akumulators ir tāds pats kā litija akumulators?

Nē, litija jonu akumulatori un litija baterijas nav viens un tas pats! Litija baterijas ir primārās šūnas, kas nozīmē, ka tās nav atkārtoti uzlādējamas. Tātad, kad esat tos izmantojis, tie ir pabeigti. No otras puses, litija jonu akumulatori ir sekundāri elementi, kas nozīmē, ka tos var uzlādēt un izmantot atkal un atkal. Turklāt litija jonu akumulatori ir dārgāki un to izgatavošana prasa ilgāku laiku nekā litija akumulatori. Tātad, ja meklējat akumulatoru, ko var uzlādēt, Li-ion ir pareizais ceļš. Bet, ja vēlaties kaut ko lētāku un ilgāk kalpot, litijs ir jūsu labākā izvēle.

Vai jums ir nepieciešams īpašs litija akumulatoru lādētājs?

Nē, litija akumulatoriem nav nepieciešams īpašs lādētājs! Izmantojot iTechworld litija baterijas, jums nav jājaunina visa uzlādes sistēma un jātērē papildu nauda. Viss, kas jums nepieciešams, ir esošais svina skābes lādētājs, un jūs varat sākt. Mūsu litija akumulatoriem ir īpaša akumulatoru pārvaldības sistēma (BMS), kas nodrošina pareizu akumulatora uzlādi ar esošo lādētāju.
Vienīgais lādētājs, kuru mēs neiesakām lietot, ir paredzēts kalcija akumulatoriem. Tas ir tāpēc, ka ieejas spriegums parasti ir augstāks nekā ieteicamais litija dziļā cikla akumulatoriem. Bet neuztraucieties, ja nejauši izmantojat kalcija lādētāju, BMS noteiks augsto spriegumu un pāries drošajā režīmā, pasargājot akumulatoru no bojājumiem. Tāpēc nepārkāpjiet banku, iegādājoties īpašu lādētāju – vienkārši izmantojiet esošo, un jūs būsiet gatavs!

Cik ilgs ir litija jonu akumulatora darbības laiks?

Litija jonu akumulatori ir jūsu ikdienas sīkrīku jauda. Bet cik ilgi tie ilgst? Nu, vidējam litija jonu akumulatoram vajadzētu ilgt no 300 līdz 500 uzlādes/izlādes cikliem. Tas ir tāpat kā vienu reizi dienā uzlādēt tālruni vairāk nekā gadu! Turklāt jums vairs nav jāuztraucas par atmiņas problēmām, kā tas bija agrāk. Vienkārši saglabājiet uzlādētu akumulatoru un atdzesējiet, un jūs varēsiet strādāt. Tātad, ja par to rūpīgi rūpēsities, litija jonu akumulatoram vajadzētu ilgt kādu laiku.

Kāds ir litija jonu akumulatora lielākais trūkums?

Galvenais litija jonu akumulatoru trūkums ir to izmaksas. Tie ir par aptuveni 40% dārgāki nekā Ni-Cd, tāpēc, ja jums ir mazs budžets, iespējams, vēlēsities meklēt citur. Turklāt tie ir pakļauti novecošanai, kas nozīmē, ka pēc dažiem gadiem tie var zaudēt kapacitāti un neizdoties. Nevienam tam nav laika! Tātad, ja plānojat ieguldīt Li-ion, noteikti veiciet izpēti un iegūstiet vislabāko par savu naudu.

Secinājumi

Visbeidzot, litija jonu akumulatori ir revolucionāra tehnoloģija, kas darbina mūsu ikdienas ierīces, sākot no mobilajiem tālruņiem līdz elektriskajiem transportlīdzekļiem. Ar pareizajām zināšanām šīs baterijas var izmantot droši un efektīvi, tāpēc nebaidieties ķerties klāt un izpētīt Li-ion akumulatoru pasauli!

Sveiki, es esmu Kima, mamma un stop-motion entuziaste ar pieredzi mediju veidošanā un tīmekļa izstrādē. Man ir milzīga aizraušanās ar zīmēšanu un animāciju, un tagad es ienirstu ar galvu stop-motion pasaulē. Izmantojot savu emuāru, es dalos ar jums savās mācībās.