Akumulatory litowo-jonowe

przez kim Aktualizacja: 9 lipca 2022 r.

Akumulatory litowo-jonowe to akumulatory zawierające jony litu. Są używane we wszystkim, od telefonów komórkowych po samochody. Ale jak one działają?

Akumulatory litowo-jonowe wykorzystują proces interkalacji do magazynowania energii. W procesie tym jony litu przemieszczają się między katodą a anodą wewnątrz akumulatora. Gdy ładowanie, jony przemieszczają się od anody do katody, a podczas rozładowywania poruszają się w przeciwnym kierunku.

Ale to tylko krótki przegląd. Przyjrzyjmy się wszystkim bardziej szczegółowo.

Co to jest bateria litowo-jonowa?

Baterie litowo-jonowe są obecnie wszędzie! Zasilają nasze telefony, laptopy, pojazdy elektryczne i nie tylko. Ale czym one właściwie są? Przyjrzyjmy się bliżej!

Podstawy

Akumulatory litowo-jonowe składają się z jednego lub więcej ogniw, ochronnej płytki drukowanej i kilku innych elementów:

• Elektrody: dodatnio i ujemnie naładowane końce ogniwa. Dołączony do kolektorów prądu.
• Anoda: Elektroda ujemna.
• Elektrolit: Ciecz lub żel przewodzący prąd.
• Kolektory prądu: folie przewodzące na każdej elektrodzie akumulatora, które są podłączone do zacisków ogniwa. Zaciski te przesyłają prąd elektryczny między akumulatorem, urządzeniem i źródłem energii, które zasila akumulator.
• Separator: porowata folia polimerowa, która oddziela elektrody, umożliwiając jednocześnie wymianę jonów litu z jednej strony na drugą.

Wygodna Subskrypcja

Gdy używasz urządzenia zasilanego baterią litowo-jonową, jony litu poruszają się wewnątrz baterii między anodą a katodą. W tym samym czasie elektrony poruszają się w obwodzie zewnętrznym. Ten ruch jonów i elektronów tworzy prąd elektryczny, który zasila twoje urządzenie.

Gdy bateria się rozładowuje, anoda uwalnia jony litu do katody, generując przepływ elektronów, który pomaga zasilać urządzenie. Podczas ładowania akumulatora dzieje się odwrotnie: jony litu są uwalniane przez katodę i odbierane przez anodę.

Gdzie je znaleźć?

Baterie litowo-jonowe są obecnie wszędzie! Można je znaleźć w telefonach, laptopach, pojazdach elektrycznych i nie tylko. Więc następnym razem, gdy użyjesz jednego ze swoich ulubionych urządzeń, pamiętaj, że jest ono zasilane baterią litowo-jonową!

Fascynująca historia baterii litowo-jonowej

Wczesne próby NASA

Już w latach 60. NASA próbowała stworzyć akumulator litowo-jonowy. Opracowali baterię CuF2/Li, ale to nie do końca wyszło.

Przełom M. Stanleya Whittinghama

W 1974 r. brytyjski chemik M. Stanley Whittingham dokonał przełomu, stosując dwusiarczek tytanu (TiS2) jako materiał katodowy. Miało to warstwową strukturę, która mogła przyjmować jony litu bez zmiany struktury krystalicznej. Exxon próbował skomercjalizować baterię, ale było to zbyt drogie i skomplikowane. Ponadto był podatny na zapalenie się z powodu obecności metalicznego litu w ogniwach.

Godshall, Mizushima i Goodenough

W 1980 roku Ned A. Godshall i in. a Koichi Mizushima i John B. Goodenough zastąpili TiS2 tlenkiem kobaltu litu (LiCoO2 lub LCO). Miał podobną strukturę warstwową, ale z wyższym napięciem i większą stabilnością w powietrzu.

Wynalazek Rachida Yazamiego

W tym samym roku Rachid Yazami zademonstrował odwracalną elektrochemiczną interkalację litu w graficie i wynalazł elektrodę litowo-grafitową (anodę).

Problem łatwopalności

Problem łatwopalności nie ustąpił, więc zrezygnowano z anod litowo-metalowych. Ostatecznym rozwiązaniem było zastosowanie anody interkalacyjnej, podobnej do tej stosowanej w przypadku katody, która zapobiegała tworzeniu się metalicznego litu podczas ładowania akumulatora.

Projekt Yoshino

W 1987 roku Akira Yoshino opatentował pierwszą komercyjną baterię litowo-jonową, wykorzystującą anodę z „miękkiego węgla” (materiał podobny do węgla drzewnego) wraz z katodą LCO firmy Goodenough i elektrolitem na bazie estru węglanowego.

Komercjalizacja Sony

W 1991 roku firma Sony rozpoczęła produkcję i sprzedaż pierwszych na świecie akumulatorów litowo-jonowych z wykorzystaniem projektu Yoshino.

Nagroda Nobla

W 2012 roku John B. Goodenough, Rachid Yazami i Akira Yoshino otrzymali medal IEEE 2012 za technologie środowiskowe i bezpieczeństwa za opracowanie baterii litowo-jonowej. Następnie w 2019 roku Goodenough, Whittingham i Yoshino otrzymali Nagrodę Nobla w dziedzinie chemii za to samo.

Globalna zdolność produkcyjna

W 2010 roku światowa zdolność produkcyjna akumulatorów litowo-jonowych wynosiła 20 gigawatogodzin. Do 2016 roku wzrosła do 28 GWh, z czego 16.4 GWh w Chinach. W 2020 roku światowe moce produkcyjne wyniosły 767 GWh, z czego Chiny stanowiły 75%. W 2021 r. szacuje się, że będzie to od 200 do 600 GWh, a prognozy na 2023 r. wahają się od 400 do 1,100 GWh.

Nauka stojąca za 18650 ogniwami litowo-jonowymi

Co to jest komórka 18650?

Jeśli kiedykolwiek słyszałeś o baterii laptopa lub pojeździe elektrycznym, prawdopodobnie słyszałeś o ogniwie 18650. Ten typ ogniwa litowo-jonowego ma cylindryczny kształt i jest używany w różnych zastosowaniach.

Co znajduje się w komórce 18650?

Ogniwo 18650 składa się z kilku elementów, z których wszystkie współpracują ze sobą w celu zasilania urządzenia:

• Elektroda ujemna jest zwykle wykonana z grafitu, formy węgla.
• Elektroda dodatnia jest zwykle wykonana z tlenku metalu.
• Elektrolitem jest sól litu w rozpuszczalniku organicznym.
• Separator zapobiega zwarciu anody i katody.
• Kolektor prądu to kawałek metalu, który oddziela zewnętrzną elektronikę od anody i katody.

Co robi komórka 18650?

Za zasilanie Twojego urządzenia odpowiada ogniwo 18650. Czyni to, wywołując reakcję chemiczną między anodą i katodą, w wyniku której elektrony przepływają przez obwód zewnętrzny. Elektrolit ułatwia tę reakcję, podczas gdy kolektor prądu zapewnia, że ​​elektrony nie ulegają zwarciu.

Przyszłość ogniw 18650

Zapotrzebowanie na akumulatory stale rośnie, dlatego naukowcy nieustannie poszukują sposobów na poprawę gęstości energii, temperatury pracy, bezpieczeństwa, trwałości, czasu ładowania i kosztu ogniw 18650. Obejmuje to eksperymentowanie z nowymi materiałami, takimi jak grafen, oraz badanie alternatywnych struktur elektrod.

Tak więc następnym razem, gdy użyjesz laptopa lub pojazdu elektrycznego, poświęć chwilę, aby docenić naukę stojącą za ogniwem 18650!

Rodzaje ogniw litowo-jonowych

Mały cylindryczny

Są to najpowszechniejsze ogniwa litowo-jonowe, które można znaleźć w większości rowerów elektrycznych i akumulatorów pojazdów elektrycznych. Występują w różnych standardowych rozmiarach i mają solidną obudowę bez żadnych zacisków.

Duży cylindryczny

Te ogniwa litowo-jonowe są większe niż małe cylindryczne i mają duże gwintowane końcówki.

Płaskie lub etui

Są to miękkie, płaskie komórki, które można znaleźć w telefonach komórkowych i nowszych laptopach. Są one również znane jako polimerowe akumulatory litowo-jonowe.

Sztywna obudowa z tworzywa sztucznego

Ogniwa te są wyposażone w duże gwintowane końcówki i są zwykle używane w pakietach trakcyjnych pojazdów elektrycznych.

Rolada

Cylindryczne ogniwa są wykonane w charakterystyczny sposób „szwajcarskiej rolki”, która w USA jest również znana jako „jelly roll”. Oznacza to, że jest to pojedyncza długa „kanapka” elektrody dodatniej, separatora, elektrody ujemnej i separatora zwinięte w jedną szpulę. Roladki żelowe mają tę zaletę, że są produkowane szybciej niż ogniwa z ułożonymi w stos elektrodami.

Komórki woreczkowe

Ogniwa woreczkowe mają najwyższą grawimetryczną gęstość energii, ale potrzebują zewnętrznych środków zabezpieczających, aby zapobiec rozszerzaniu się, gdy poziom ich stanu naładowania (SOC) jest wysoki.

Baterie przepływowe

Baterie przepływowe to stosunkowo nowy typ baterii litowo-jonowych, które zawieszają materiał katody lub anody w roztworze wodnym lub organicznym.

Najmniejsze ogniwo litowo-jonowe

W 2014 roku Panasonic stworzył najmniejsze ogniwo litowo-jonowe. Ma kształt szpilki i ma średnicę 3.5 mm oraz wagę 0.6 g. Jest podobny do zwykłych baterii litowych i zwykle jest oznaczony przedrostkiem „LiR”.

Pakiety baterii

Zestawy akumulatorów składają się z wielu połączonych ogniw litowo-jonowych i służą do zasilania większych urządzeń, takich jak samochody elektryczne. Zawierają czujniki temperatury, obwody regulatora napięcia, zaczepy napięciowe i monitory stanu naładowania, aby zminimalizować ryzyko związane z bezpieczeństwem.

Do czego służą akumulatory litowo-jonowe?

Consumer Electronics

Baterie litowo-jonowe to podstawowe źródło zasilania wszystkich Twoich ulubionych gadżetów. Od zaufanego telefonu komórkowego do laptopa, cyfrowo aparat fotograficznyi papierosy elektryczne, te baterie zapewniają ciągłość działania Twojej technologii.

Elektronarzędzia

Jeśli jesteś majsterkowiczem, wiesz, że akumulatory litowo-jonowe są najlepszym rozwiązaniem. Akumulatorowe wiertarki, szlifierki, piły, a nawet sprzęt ogrodniczy, taki jak sekatory i nożyce do żywopłotu, wszystkie polegają na tych akumulatorach.

Pojazdy elektryczne

Samochody elektryczne, pojazdy hybrydowe, motocykle i skutery elektryczne, rowery elektryczne, transportery osobiste i zaawansowane elektryczne wózki inwalidzkie wykorzystują akumulatory litowo-jonowe do poruszania się. I nie zapominajmy o modelach sterowanych radiowo, modelach samolotów, a nawet łaziku Mars Curiosity!

Telekomunikacja

Baterie litowo-jonowe są również wykorzystywane jako zasilanie rezerwowe w zastosowaniach telekomunikacyjnych. Ponadto są dyskutowane jako potencjalna opcja magazynowania energii w sieci, chociaż nie są jeszcze całkiem konkurencyjne kosztowo.

Co musisz wiedzieć o wydajności baterii litowo-jonowej

Gęstość energii

Jeśli chodzi o akumulatory litowo-jonowe, patrzysz na poważną gęstość energii! Mówimy o 100-250 W·h/kg (360-900 kJ/kg) i 250-680 W·h/L (900-2230 J/cm3). To wystarczająca moc, aby oświetlić małe miasto!

Napięcie

Akumulatory litowo-jonowe mają wyższe napięcie w obwodzie otwartym niż inne typy akumulatorów, takie jak kwasowo-ołowiowe, niklowo-wodorkowe i niklowo-kadmowe.

Opór wewnętrzny

Rezystancja wewnętrzna wzrasta wraz z cyklami i wiekiem, ale zależy to od napięcia i temperatury, w jakich są przechowywane akumulatory. Oznacza to, że napięcie na zaciskach spada pod obciążeniem, zmniejszając maksymalny pobór prądu.

Czas ładowania

Dawno minęły czasy, kiedy ładowanie baterii litowo-jonowych trwało co najmniej dwie godziny. W dzisiejszych czasach możesz uzyskać pełne naładowanie w 45 minut lub mniej! W 2015 roku badacze zademonstrowali nawet, że akumulator o pojemności 600 mAh można naładować do 68% pojemności w ciągu dwóch minut, a akumulator o pojemności 3,000 mAh do 48% pojemności w ciągu pięciu minut.

Redukcja kosztów

Baterie litowo-jonowe przeszły długą drogę od 1991 roku. Ceny spadły o 97%, a gęstość energii wzrosła ponad trzykrotnie. Komórki o różnej wielkości i tym samym składzie chemicznym mogą również mieć różne gęstości energii, dzięki czemu można uzyskać większy zwrot z każdej zainwestowanej złotówki.

O co chodzi z żywotnością baterii litowo-jonowej?

Podstawy

Jeśli chodzi o akumulatory litowo-jonowe, żywotność jest zwykle mierzona liczbą pełnych cykli ładowania i rozładowania potrzebnych do osiągnięcia określonego progu. Ten próg jest zwykle definiowany jako spadek pojemności lub wzrost impedancji. Producenci zwykle używają terminu „cykl życia”, aby opisać żywotność baterii pod względem liczby cykli potrzebnych do osiągnięcia 80% jej pojemności znamionowej.

Przechowywanie akumulatorów litowo-jonowych w stanie naładowanym również zmniejsza ich pojemność i zwiększa rezystancję ogniw. Wynika to głównie z ciągłego wzrostu powierzchni międzyfazowej stałego elektrolitu na anodzie. Cały cykl życia baterii, obejmujący zarówno cykl, jak i nieaktywne operacje przechowywania, określa się jako żywotność kalendarzową.

Czynniki wpływające na cykl życia baterii

Cykl życia baterii zależy od kilku czynników, takich jak:

• Temperatura
• Prąd rozładowania
• Prąd ładowania
• Zakresy stanu naładowania (głębokość rozładowania)

W rzeczywistych zastosowaniach, takich jak smartfony, laptopy i samochody elektryczne, akumulatory nie zawsze są w pełni naładowane i rozładowane. Dlatego definiowanie żywotności baterii w kategoriach pełnych cykli rozładowania może być mylące. Aby uniknąć tego zamieszania, badacze czasami wykorzystują rozładowanie skumulowane, czyli całkowitą ilość ładunku (Ah) dostarczonego przez akumulator podczas całego okresu jego życia lub równoważnych pełnych cykli.

Degradacja baterii

Baterie zużywają się stopniowo przez cały okres ich eksploatacji, co prowadzi do zmniejszenia pojemności, aw niektórych przypadkach do obniżenia napięcia roboczego ogniwa. Wynika to z różnych chemicznych i mechanicznych zmian w elektrodach. Degradacja jest silnie zależna od temperatury, a wysokie poziomy naładowania również przyspieszają utratę pojemności.

Niektóre z najczęstszych procesów degradacji obejmują:

• Redukcja organicznego elektrolitu węglanowego na anodzie, co powoduje wzrost stałej granicy faz elektrolitu (SEI). Powoduje to wzrost impedancji omowej i zmniejszenie cyklicznego ładunku Ah.

• Powłoka litowo-metalowa, która również prowadzi do utraty zapasów litu (cykliczne ładowanie Ah) i wewnętrznych zwarć.

• Utrata (ujemnych lub dodatnich) materiałów elektroaktywnych w wyniku rozpuszczania, pękania, złuszczania, odrywania lub nawet regularnej zmiany objętości podczas jazdy na rowerze. Objawia się to zarówno spadkiem ładunku, jak i mocy (zwiększony opór).

• Korozja/rozpuszczanie ujemnego miedzianego kolektora prądu przy niskich napięciach ogniwa.

• Degradacja spoiwa PVDF, która może powodować odklejanie się materiałów elektroaktywnych.

Tak więc, jeśli szukasz baterii, która wytrzyma, upewnij się, że zwracasz uwagę na wszystkie czynniki, które mogą mieć wpływ na jej cykl życia!

Niebezpieczeństwa akumulatorów litowo-jonowych

Czym są akumulatory litowo-jonowe?

Akumulatory litowo-jonowe to potęgi naszego współczesnego świata. Można je znaleźć we wszystkim, od smartfonów po samochody elektryczne. Ale, jak wszystkie potężne rzeczy, wiążą się z kilkoma zagrożeniami.

Jakie są zagrożenia?

Akumulatory litowo-jonowe zawierają łatwopalny elektrolit i w przypadku uszkodzenia mogą znaleźć się pod ciśnieniem. Oznacza to, że zbyt szybkie ładowanie akumulatora może spowodować zwarcie i doprowadzić do eksplozji i pożaru.

Oto kilka sposobów, w jakie akumulatory litowo-jonowe mogą stać się niebezpieczne:

• Przemoc termiczna: Słabe chłodzenie lub pożar zewnętrzny
• Nadużycie elektryczne: Przeładowanie lub zewnętrzne zwarcie
• Przemoc mechaniczna: Penetracja lub awaria
• Wewnętrzne zwarcie: wady produkcyjne lub starzenie się

Co można zrobić?

Normy testowe dla akumulatorów litowo-jonowych są bardziej rygorystyczne niż dla akumulatorów kwasowo-elektrolitowych. Ograniczenia dotyczące transportu zostały również nałożone przez organy regulacyjne ds. bezpieczeństwa.

W niektórych przypadkach firmy musiały wycofywać produkty z powodu problemów związanych z baterią, jak na przykład wycofanie Samsunga Galaxy Note 7 w 2016 roku.

Trwają projekty badawcze mające na celu opracowanie niepalnych elektrolitów w celu zmniejszenia zagrożenia pożarowego.

Jeśli akumulatory litowo-jonowe zostaną uszkodzone, zgniecione lub poddane większemu obciążeniu elektrycznemu bez zabezpieczenia przed przeładowaniem, mogą wystąpić problemy. Zwarcie akumulatora może spowodować jego przegrzanie i pożar.

Bottom Line

Baterie litowo-jonowe są potężne i zrewolucjonizowały nasz świat, ale wiążą się z pewnym ryzykiem. Ważne jest, aby zdawać sobie sprawę z tych zagrożeń i podejmować kroki w celu ich ograniczenia.

Wpływ baterii litowo-jonowych na środowisko

Co to są baterie litowo-jonowe?

Baterie litowo-jonowe są źródłem zasilania wielu urządzeń codziennego użytku, od telefonów i laptopów po samochody elektryczne. Składają się z litu, niklu i kobaltu i są znane ze swojej wysokiej gęstości energii i długiej żywotności.

Jakie są skutki dla środowiska?

Produkcja akumulatorów litowo-jonowych może mieć poważny wpływ na środowisko, w tym:

• Ekstrakcja litu, niklu i kobaltu może być niebezpieczna dla organizmów wodnych, prowadząc do zanieczyszczenia wody i problemów z oddychaniem.
• Produkty uboczne wydobycia mogą powodować degradację ekosystemu i szkody w krajobrazie.
• Niezrównoważone zużycie wody w regionach suchych.
• Ogromne wytwarzanie produktów ubocznych ekstrakcji litu.
• Potencjał globalnego ocieplenia produkcji akumulatorów litowo-jonowych.

Co możemy zrobić?

Możemy pomóc zmniejszyć wpływ baterii litowo-jonowych na środowisko poprzez:

• Recykling akumulatorów litowo-jonowych w celu zmniejszenia śladu węglowego produkcji.
• Ponowne wykorzystanie baterii zamiast ich recyklingu.
• Bezpieczne przechowywanie zużytych baterii w celu zmniejszenia ryzyka.
• Wykorzystanie metod pirometalurgicznych i hydrometalurgicznych do rozdzielenia składników baterii.
• Uszlachetnianie żużla z procesu recyklingu do wykorzystania w przemyśle cementowym.

Wpływ wydobycia litu na prawa człowieka

Zagrożenia dla miejscowej ludności

Wydobywanie surowców do akumulatorów litowo-jonowych może być niebezpieczne dla lokalnych społeczności, zwłaszcza rdzennej ludności. Kobalt z Demokratycznej Republiki Konga jest często wydobywany z niewielkimi środkami ostrożności, co prowadzi do obrażeń i śmierci. Zanieczyszczenia z tych kopalń naraziły ludzi na toksyczne chemikalia, które mogą powodować wady wrodzone i trudności w oddychaniu. Donoszono również, że w tych kopalniach wykorzystywana jest praca dzieci.

Brak dobrowolnej uprzedniej i świadomej zgody

Badanie przeprowadzone w Argentynie wykazało, że państwo mogło nie chronić prawa ludności tubylczej do bezpłatnej uprzedniej i świadomej zgody, a firmy wydobywcze kontrolowały dostęp społeczności do informacji i ustalały warunki dyskusji na temat projektów i podziału korzyści.

Protesty i procesy sądowe

Rozwój kopalni litu Thacker Pass w Nevadzie spotkał się z protestami i procesami sądowymi ze strony kilku rdzennych plemion, które twierdzą, że nie otrzymały dobrowolnej uprzedniej i świadomej zgody oraz że projekt zagraża miejscom kulturowym i sakralnym. Ludzie wyrazili również obawy, że projekt stworzy zagrożenie dla rdzennych kobiet. Protestujący okupują to miejsce od stycznia 2021 roku.

Wpływ wydobycia litu na prawa człowieka

Zagrożenia dla miejscowej ludności

Wydobywanie surowców do akumulatorów litowo-jonowych może być prawdziwym kłopotem dla lokalnych społeczności, zwłaszcza rdzennej ludności. Kobalt z Demokratycznej Republiki Konga jest często wydobywany z niewielkimi środkami ostrożności, co prowadzi do obrażeń i śmierci. Zanieczyszczenia z tych kopalń naraziły ludzi na toksyczne chemikalia, które mogą powodować wady wrodzone i trudności w oddychaniu. Donoszono również, że w tych kopalniach wykorzystywana jest praca dzieci. Tak!

Brak dobrowolnej uprzedniej i świadomej zgody

Badanie przeprowadzone w Argentynie wykazało, że państwo mogło nie przyznać ludności tubylczej prawa do bezpłatnej uprzedniej i świadomej zgody, a firmy wydobywcze kontrolowały dostęp społeczności do informacji i ustalały warunki dyskusji na temat projektów i podziału korzyści. Nie fajnie.

Protesty i procesy sądowe

Rozwój kopalni litu Thacker Pass w Nevadzie spotkał się z protestami i procesami sądowymi ze strony kilku rdzennych plemion, które twierdzą, że nie otrzymały dobrowolnej uprzedniej i świadomej zgody oraz że projekt zagraża miejscom kulturowym i sakralnym. Ludzie wyrazili również obawy, że projekt stworzy zagrożenie dla rdzennych kobiet. Protestujący okupują to miejsce od stycznia 2021 r. i nie wygląda na to, aby zamierzali w najbliższym czasie opuścić to miejsce.

Różnice

Baterie litowo-jonowe kontra Lipo

Jeśli chodzi o akumulatory Li-ion vs LiPo, jest to bitwa tytanów. Baterie litowo-jonowe są niezwykle wydajne, pakując mnóstwo energii w maleńkiej obudowie. Ale mogą być niestabilne i niebezpieczne, jeśli bariera między elektrodami dodatnimi i ujemnymi zostanie naruszona. Z drugiej strony akumulatory LiPo są znacznie bezpieczniejsze, ponieważ nie są narażone na to samo ryzyko spalania. Nie mają też „efektu pamięci”, który występuje w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, co oznacza, że ​​można je ładować więcej razy bez utraty pojemności. Ponadto mają dłuższą żywotność niż akumulatory litowo-jonowe, więc nie musisz się martwić o ich częstą wymianę. Tak więc, jeśli szukasz baterii, która jest bezpieczna, niezawodna i trwała, LiPo jest najlepszym rozwiązaniem!

Akumulatory litowo-jonowe kontra kwasowo-ołowiowe

Akumulatory kwasowo-ołowiowe są tańsze niż akumulatory litowo-jonowe, ale nie działają tak dobrze. Ładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych może trwać do 10 godzin, podczas gdy akumulatory litowo-jonowe mogą ładować się w zaledwie kilka minut. Dzieje się tak dlatego, że akumulatory litowo-jonowe mogą przyjmować większy prąd, ładując się szybciej niż akumulatory kwasowo-ołowiowe. Więc jeśli szukasz baterii, która ładuje się szybko i wydajnie, litowo-jonowy jest najlepszym rozwiązaniem. Ale jeśli masz ograniczony budżet, kwas ołowiowy jest bardziej przystępną opcją.

FAQ

Czy akumulator litowo-jonowy to to samo co lit?

Nie, akumulatory litowo-jonowe i akumulatory litowe to nie to samo! Baterie litowe to ogniwa pierwotne, co oznacza, że ​​nie można ich ładować. Więc kiedy ich użyjesz, są gotowe. Z drugiej strony akumulatory litowo-jonowe są ogniwami wtórnymi, co oznacza, że ​​można je ładować i używać wielokrotnie. Ponadto akumulatory litowo-jonowe są droższe i wymagają więcej czasu niż akumulatory litowe. Tak więc, jeśli szukasz baterii, którą można ładować, Li-ion jest najlepszym rozwiązaniem. Ale jeśli chcesz czegoś, co jest tańsze i trwa dłużej, lit jest najlepszym rozwiązaniem.

Potrzebujesz specjalnej ładowarki do akumulatorów litowych?

Nie, nie potrzebujesz specjalnej ładowarki do akumulatorów litowych! Dzięki akumulatorom litowym iTechworld nie musisz modernizować całego systemu ładowania i wydawać dodatkowej gotówki. Wszystko, czego potrzebujesz, to istniejąca ładowarka kwasowo-ołowiowa i możesz zaczynać. Nasze akumulatory litowe są wyposażone w specjalny system zarządzania akumulatorami (BMS), który zapewnia prawidłowe ładowanie akumulatora za pomocą istniejącej ładowarki.
Jedyną ładowarką, której nie zalecamy używać, jest ładowarka przeznaczona do akumulatorów wapniowych. Dzieje się tak, ponieważ napięcie wejściowe jest zwykle wyższe niż zalecane dla akumulatorów litowych o głębokim cyklu. Ale nie martw się, jeśli przypadkowo użyjesz ładowarki wapniowej, BMS wykryje wysokie napięcie i przejdzie w tryb awaryjny, chroniąc baterię przed uszkodzeniem. Więc nie rozbijaj banku kupując specjalną ładowarkę – po prostu użyj istniejącej i gotowe!

Jak długa jest żywotność baterii litowo-jonowej?

Baterie litowo-jonowe to moc Twoich gadżetów codziennego użytku. Ale jak długo trwają? Cóż, przeciętny akumulator litowo-jonowy powinien wytrzymać od 300 do 500 cykli ładowania/rozładowania. To jak ładowanie telefonu raz dziennie przez ponad rok! Ponadto nie musisz się martwić o problemy z pamięcią, jak kiedyś. Po prostu trzymaj baterię naładowaną i chłodną, ​​a będziesz gotowy do pracy. Tak więc, jeśli dobrze o niego dbasz, bateria litowo-jonowa powinna ci wystarczyć na długi czas.

Jaka jest główna wada baterii litowo-jonowej?

Główną wadą akumulatorów litowo-jonowych jest ich koszt. Są około 40% droższe niż Ni-Cd, więc jeśli masz ograniczony budżet, możesz poszukać gdzie indziej. Ponadto są podatne na starzenie, co oznacza, że ​​mogą stracić pojemność i zawieść po kilku latach. Nikt nie ma na to czasu! Jeśli więc zamierzasz zainwestować w akumulatory litowo-jonowe, upewnij się, że przeprowadziłeś badania i uzyskałeś najlepszy zwrot z każdej zainwestowanej złotówki.

Wnioski

Podsumowując, akumulatory litowo-jonowe to rewolucyjna technologia, która zasila nasze urządzenia codziennego użytku, od telefonów komórkowych po pojazdy elektryczne. Przy odpowiedniej wiedzy akumulatory te mogą być używane bezpiecznie i wydajnie, więc nie bój się zanurzyć i odkrywać świat akumulatorów litowo-jonowych!

Cześć, jestem Kim, jestem mamą i entuzjastką animacji poklatkowej z doświadczeniem w tworzeniu mediów i tworzeniu stron internetowych. Mam ogromną pasję do rysowania i animacji, a teraz rzucam się w świat animacji poklatkowej. Na moim blogu dzielę się z wami moją nauką.