Li-ionske baterije

kim Posodobljeno: Julij 9, 2022

Li-ionske baterije so polnilne baterije, ki vsebujejo litijeve ione. Uporabljajo se v vsem, od mobilnih telefonov do avtomobilov. Toda kako delujejo?

Li-ionske baterije uporabljajo postopek interkalacije za shranjevanje energije. Ta proces vključuje premikanje litijevih ionov med katodo in anodo znotraj baterije. Kdaj polnjenje, se ioni premikajo od anode proti katodi, pri praznjenju pa v nasprotni smeri.

Ampak to je le kratek pregled. Oglejmo si vse podrobneje.

Kaj je litij-ionska baterija?

Litij-ionske baterije so danes povsod! Napajajo naše telefone, prenosniki, električna vozila in drugo. Toda kaj točno so? Pa poglejmo pobližje!

Osnove

Litij-ionske baterije so sestavljene iz ene ali več celic, zaščitnega vezja in nekaj drugih komponent:

• Elektrode: Pozitivno in negativno nabiti konci celice. Pritrjen na odjemnike toka.
• Anoda: negativna elektroda.
• Elektrolit: tekočina ali gel, ki prevaja elektriko.
• Tokovni zbiralniki: Prevodne folije na vsaki elektrodi baterije, ki so povezane s sponkami celice. Ti priključki prenašajo električni tok med baterijo, napravo in virom energije, ki napaja baterijo.
• Separator: Porozni polimerni film, ki ločuje elektrodi, hkrati pa omogoča izmenjavo litijevih ionov z ene strani na drugo.

Kako deluje

Ko uporabljate napravo, ki jo napaja litij-ionska baterija, se litijevi ioni gibljejo znotraj baterije med anodo in katodo. Istočasno se elektroni premikajo po zunanjem krogu. To gibanje ionov in elektronov ustvarja električni tok, ki napaja vašo napravo.

Ko se baterija prazni, anoda sprošča litijeve ione na katodo, kar ustvarja pretok elektronov, ki pomaga pri napajanju vaše naprave. Ko se baterija polni, se zgodi nasprotno: katoda sprosti litijeve ione, anoda pa jih sprejme.

Kje jih lahko najdete?

Litij-ionske baterije so danes povsod! Najdete jih v telefonih, prenosnih računalnikih, električnih vozilih itd. Naslednjič, ko boste torej uporabljali eno izmed svojih najljubših naprav, si zapomnite, da jo napaja litij-ionska baterija!

Fascinantna zgodovina litij-ionske baterije

Nasini zgodnji poskusi

V 60. letih prejšnjega stoletja je NASA že poskušala izdelati Li-ionsko baterijo za ponovno polnjenje. Razvili so CuF2/Li baterijo, a se ni ravno obnesla.

M. Preboj Stanleyja Whittinghama

Leta 1974 je britanski kemik M. Stanley Whittingham naredil preboj, ko je uporabil titanov disulfid (TiS2) kot katodni material. Ta je imel večplastno strukturo, ki je lahko sprejela litijeve ione, ne da bi spremenila svojo kristalno strukturo. Exxon je poskušal komercializirati baterijo, vendar je bila predraga in zapletena. Poleg tega je bil nagnjen k požaru zaradi prisotnosti kovinskega litija v celicah.

Godshall, Mizushima in Goodenough

Leta 1980 so Ned A. Godshall et al. in Koichi Mizushima ter John B. Goodenough sta nadomestila TiS2 z litijevim kobaltovim oksidom (LiCoO2 ali LCO). Ta je imela podobno slojevito strukturo, vendar z višjo napetostjo in večjo stabilnostjo v zraku.

Izum Rachida Yazamija

Istega leta je Rachid Yazami demonstriral reverzibilno elektrokemijsko interkalacijo litija v grafit in izumil litijevo grafitno elektrodo (anodo).

Problem vnetljivosti

Problem vnetljivosti je ostal, zato so bile litijeve kovinske anode opuščene. Končna rešitev je bila uporaba interkalacijske anode, podobne tisti, ki se uporablja za katodo, ki je preprečila nastajanje kovinskega litija med polnjenjem baterije.

Yoshinov dizajn

Leta 1987 je Akira Yoshino patentiral tisto, kar je postalo prva komercialna Li-ionska baterija, ki je uporabljala anodo iz "mehkega ogljika" (material, podoben oglju) skupaj z Goodenoughovo LCO katodo in elektrolitom na osnovi karbonatnega estra.

Sonyjeva komercializacija

Leta 1991 je Sony začel proizvajati in prodajati prve litij-ionske baterije za ponovno polnjenje po Yoshinovem dizajnu.

Nobelovo nagrado

Leta 2012 so John B. Goodenough, Rachid Yazami in Akira Yoshino prejeli medaljo IEEE 2012 za okoljske in varnostne tehnologije za razvoj litij-ionske baterije. Nato so leta 2019 Goodenough, Whittingham in Yoshino za isto stvar prejeli Nobelovo nagrado za kemijo.

Globalna proizvodna zmogljivost

Leta 2010 je svetovna proizvodna zmogljivost Li-ionskih baterij znašala 20 gigavatnih ur. Do leta 2016 je narasla na 28 GWh, na Kitajskem pa 16.4 GWh. Leta 2020 je svetovna proizvodna zmogljivost znašala 767 GWh, pri čemer je Kitajska predstavljala 75 %. Leta 2021 naj bi znašala med 200 in 600 GWh, napovedi za leto 2023 pa se gibljejo med 400 in 1,100 GWh.

Znanost za 18650 litij-ionskimi celicami

Kaj je celica 18650?

Če ste že kdaj slišali za baterijo za prenosni računalnik ali električno vozilo, ste verjetno slišali za celico 18650. Ta vrsta litij-ionske celice je cilindrične oblike in se uporablja v različnih aplikacijah.

Kaj je znotraj celice 18650?

Celica 18650 je sestavljena iz več komponent, ki vse skupaj napajajo vašo napravo:

• Negativna elektroda je običajno izdelana iz grafita, oblike ogljika.
• Pozitivna elektroda je običajno izdelana iz kovinskega oksida.
• Elektrolit je litijeva sol v organskem topilu.
• Separator preprečuje kratki stik med anodo in katodo.
• Tokovni zbiralnik je kos kovine, ki ločuje zunanjo elektroniko od anode in katode.

Kaj počne celica 18650?

Za napajanje vaše naprave je odgovorna celica 18650. To naredi tako, da ustvari kemično reakcijo med anodo in katodo, ki proizvaja elektrone, ki tečejo skozi zunanje vezje. Elektrolit pomaga olajšati to reakcijo, medtem ko zbiralnik toka poskrbi, da med elektroni ne pride do kratkega stika.

Prihodnost celic 18650

Povpraševanje po baterijah je vedno večje, zato raziskovalci nenehno iščejo načine za izboljšanje energijske gostote, delovne temperature, varnosti, vzdržljivosti, časa polnjenja in stroškov celic 18650. To vključuje eksperimentiranje z novimi materiali, kot je grafen, in raziskovanje alternativnih struktur elektrod.

Torej, naslednjič, ko boste uporabljali prenosni računalnik ali električno vozilo, si vzemite trenutek in cenite znanost, ki stoji za celico 18650!

Vrste litij-ionskih celic

Majhna cilindrična

To so najpogostejša vrsta litij-ionskih celic in jih najdemo v večini električnih koles in baterij za električna vozila. Na voljo so v različnih standardnih velikostih in imajo trdno ohišje brez priključkov.

Velika cilindrična

Te litij-ionske celice so večje od majhnih cilindričnih celic in imajo velike navojne priključke.

Ravna ali torbica

To so mehke, ploščate celice, ki jih boste našli v mobilnih telefonih in novejših prenosnikih. Znane so tudi kot litij-ionske polimerne baterije.

Ohišje iz trdne plastike

Te celice so opremljene z velikimi navojnimi sponkami in se običajno uporabljajo v vlečnih paketih električnih vozil.

Žele rolada

Cilindrične celice so narejene na značilen način “swiss roll”, ki je v ZDA znan tudi kot “jelly roll”. To pomeni, da gre za en sam dolg »sendvič« pozitivne elektrode, separatorja, negativne elektrode in separatorja, zvitega v en kolut. Jelly zvitki imajo to prednost, da se proizvajajo hitreje kot celice z zloženimi elektrodami.

Celice za vrečke

Vrečaste celice imajo največjo gravimetrično energijsko gostoto, vendar potrebujejo zunanje zadrževalno sredstvo, ki preprečuje širjenje, ko je njihova raven napolnjenosti (SOC) visoka.

Pretočne baterije

Pretočne baterije so razmeroma nova vrsta litij-ionskih baterij, ki suspendirajo material katode ali anode v vodni ali organski raztopini.

Najmanjša litij-ionska celica

Leta 2014 je Panasonic ustvaril najmanjšo litij-ionsko celico. Je v obliki žebljička, ima premer 3.5 mm in težo 0.6 g. Podobna je običajnim litijevim baterijam in je običajno označena s predpono »LiR«.

Baterijski paketi

Baterijski sklopi so sestavljeni iz več povezanih litij-ionskih celic in se uporabljajo za napajanje večjih naprav, kot so električni avtomobili. Vsebujejo temperaturne senzorje, vezja regulatorja napetosti, napetostne odcepe in monitorje stanja napolnjenosti za zmanjšanje varnostnih tveganj.

Za kaj se uporabljajo litij-ionske baterije?

Zabavna elektronika

Litij-ionske baterije so glavni vir energije za vse vaše najljubše pripomočke. Od vašega zanesljivega mobilnega telefona do vašega prenosnika, digitalno kamerain električnih cigaret, te baterije zagotavljajo delovanje vaše tehnike.

električna orodja

Če ste domači mojster, veste, da so litij-ionske baterije prava izbira. Akumulatorski vrtalniki, brusilniki, žage in celo vrtna oprema, kot so škarje in škarje za živo mejo, se zanašajo na te baterije.

Električna vozila

Električni avtomobili, hibridna vozila, električni motocikli in skuterji, električna kolesa, osebni transporterji in napredni električni invalidski vozički za premikanje uporabljajo litij-ionske baterije. In ne pozabimo na radijsko vodene modele, modele letal in celo roverja Mars Curiosity!

Telekomunikacije

Litij-ionske baterije se uporabljajo tudi kot rezervno napajanje v telekomunikacijskih aplikacijah. Poleg tega se o njih razpravlja kot o možni možnosti za shranjevanje energije v omrežju, čeprav še niso povsem stroškovno konkurenčni.

Kaj morate vedeti o zmogljivosti litij-ionske baterije

Gostota energije

Ko gre za litij-ionske baterije, gledate resno energijsko gostoto! Govorimo o 100–250 W·h/kg (360–900 kJ/kg) in 250–680 W·h/L (900–2230 J/cm3). To je dovolj moči, da osvetlite majhno mesto!

Napetost

Litij-ionske baterije imajo višjo napetost odprtega tokokroga kot druge vrste baterij, kot so svinčeno-kislinske, nikelj-metal-hidridne in nikelj-kadmijeve.

Notranji odpor

Notranji upor se povečuje tako s kolesarjenjem kot s starostjo, vendar je to odvisno od napetosti in temperature, pri kateri so baterije shranjene. To pomeni, da napetost na sponkah pod obremenitvijo pade, kar zmanjša največji tok.

Čas polnjenja

Minili so dnevi, ko so se litij-ionske baterije polnile dve uri ali več. Dandanes se lahko popolnoma napolnite v 45 minutah ali manj! Leta 2015 so raziskovalci celo pokazali, da se baterija s kapaciteto 600 mAh v dveh minutah napolni do 68 odstotkov zmogljivosti, baterija s 3,000 mAh pa do 48 odstotkov v petih minutah.

Zmanjšanje cene

Litij-ionske baterije so od leta 1991 daleč napredovale. Cene so padle za 97 %, gostota energije pa se je več kot potrojila. Različno velike celice z enako kemijo imajo lahko tudi različne energijske gostote, tako da lahko dobite več za svoj denar.

Kaj je z življenjsko dobo litij-ionske baterije?

Osnove

Ko gre za litij-ionske baterije, se življenjska doba običajno meri glede na število polnih ciklov polnjenja in praznjenja, potrebnih za dosego določenega praga. Ta prag je običajno definiran kot izguba zmogljivosti ali porast impedance. Proizvajalci običajno uporabljajo izraz "ciklična življenjska doba" za opis življenjske dobe baterije v smislu števila ciklov, ki so potrebni, da doseže 80 % svoje nazivne zmogljivosti.

Shranjevanje litij-ionskih baterij v napolnjenem stanju tudi zmanjša njihovo kapaciteto in poveča odpornost celic. To je predvsem zaradi nenehne rasti vmesnika trdnega elektrolita na anodi. Celoten življenjski cikel baterije, vključno s ciklom in neaktivnimi operacijami shranjevanja, se imenuje koledarska življenjska doba.

Dejavniki, ki vplivajo na življenjsko dobo baterije

Na življenjsko dobo baterije vpliva več dejavnikov, kot so:

• temperature
• Tok napajanja
• Polnilni tok
• Območja stanja napolnjenosti (globina praznjenja)

V aplikacijah v realnem svetu, kot so pametni telefoni, prenosni računalniki in električni avtomobili, baterije niso vedno popolnoma napolnjene in izpraznjene. Zato je opredelitev življenjske dobe baterije v smislu ciklov popolne izpraznjenosti lahko zavajajoča. Da bi se izognili tej zmedi, raziskovalci včasih uporabljajo kumulativno izpraznitev, ki je skupna količina napolnjenosti (Ah), ki jo baterija dostavi v celotni življenjski dobi ali enakovrednih polnih ciklih.

Razgradnja baterije

Baterije se med življenjsko dobo postopoma razgradijo, kar povzroči zmanjšano zmogljivost in v nekaterih primerih nižjo delovno napetost celice. To je posledica različnih kemičnih in mehanskih sprememb na elektrodah. Razgradnja je močno odvisna od temperature, visoke ravni napolnjenosti pa prav tako pospešijo izgubo zmogljivosti.

Nekateri najpogostejši procesi razgradnje vključujejo:

• Zmanjšanje organskega karbonatnega elektrolita na anodi, kar ima za posledico rast vmesnika trdnega elektrolita (SEI). To povzroči povečanje ohmske impedance in zmanjšanje cikličnega naboja Ah.

• Prevleka z litijem, ki vodi tudi do izgube zalog litija (ciklično polnjenje Ah) in notranjega kratkega stika.

• Izguba (negativnih ali pozitivnih) elektroaktivnih materialov zaradi raztapljanja, pokanja, luščenja, ločitve ali celo redne spremembe prostornine med kroženjem. To se kaže, ko napolnjenost in moč zbledita (povečan upor).

• Korozija/raztapljanje negativnega bakrenega zbiralnika toka pri nizkih napetostih celice.

• Razgradnja veziva PVDF, ki lahko povzroči ločitev elektroaktivnih materialov.

Torej, če iščete baterijo, ki bo trajala, bodite pozorni na vse dejavnike, ki lahko vplivajo na njeno življenjsko dobo!

Nevarnosti litij-ionskih baterij

Kaj so litij-ionske baterije?

Litij-ionske baterije so elektrarne našega sodobnega sveta. Najdemo jih v vsem, od pametnih telefonov do električnih avtomobilov. Toda, kot vse močne stvari, prihajajo z nekaj tveganji.

Kakšna so tveganja?

Litij-ionske baterije vsebujejo vnetljiv elektrolit in lahko pride do tlaka, če so poškodovane. To pomeni, da lahko prehitro polnjenje baterije povzroči kratek stik ter eksplozijo in požar.

Tukaj je nekaj načinov, kako lahko litij-ionske baterije postanejo nevarne:

• Toplotna zloraba: slabo hlajenje ali zunanji požar
• Električna zloraba: prenapolnjenost ali zunanji kratek stik
• Mehanska zloraba: vdor ali trk
• Notranji kratek stik: proizvodne napake ali staranje

Kaj lahko storimo?

Testni standardi za litij-ionske baterije so strožji od standardov za kislinsko-elektrolitske baterije. Varnostni regulatorji so uvedli tudi omejitve pošiljanja.

V nekaterih primerih so morala podjetja odpoklicati izdelke zaradi težav, povezanih z baterijo, na primer odpoklic Samsung Galaxy Note 7 leta 2016.

V teku so raziskovalni projekti za razvoj nevnetljivih elektrolitov za zmanjšanje nevarnosti požara.

Če so litij-ionske baterije poškodovane, zmečkane ali izpostavljene večji električni obremenitvi brez zaščite pred prenapolnjenostjo, lahko pride do težav. Kratek stik baterije lahko povzroči njeno pregrevanje in morebitni požar.

Bottom Line

Litij-ionske baterije so zmogljive in so revolucionirale naš svet, vendar prinašajo nekaj tveganj. Pomembno je, da se zavedate teh tveganj in sprejmete ukrepe za njihovo zmanjšanje.

Vpliv litij-ionskih baterij na okolje

Kaj so litij-ionske baterije?

Litij-ionske baterije so vir energije za številne naše vsakodnevne naprave, od telefonov in prenosnikov do električnih avtomobilov. Sestavljeni so iz litija, niklja in kobalta ter so znani po visoki energijski gostoti in dolgi življenjski dobi.

Kakšni so vplivi na okolje?

Proizvodnja litij-ionskih baterij ima lahko resen vpliv na okolje, vključno z:

• Pridobivanje litija, niklja in kobalta je lahko nevarno za vodno življenje, povzroči onesnaženje vode in težave z dihali.
• Stranski proizvodi rudarjenja lahko povzročijo degradacijo ekosistema in škodo krajini.
• Netrajnostna poraba vode v sušnih regijah.
• Ogromno nastajanje stranskih produktov ekstrakcije litija.
• Potencial globalnega segrevanja proizvodnje litij-ionskih baterij.

Kaj lahko storimo?

Pomagamo lahko zmanjšati vpliv litij-ionskih baterij na okolje z:

• Recikliranje litij-ionskih baterij za zmanjšanje ogljičnega odtisa proizvodnje.
• Ponovna uporaba baterij namesto recikliranja.
• Varno shranjevanje rabljenih baterij za zmanjšanje tveganj.
• Uporaba pirometalurških in hidrometalurških metod za ločevanje komponent baterije.
• Prečiščevanje žlindre iz procesa recikliranja za uporabo v cementni industriji.

Vpliv pridobivanja litija na človekove pravice

Nevarnosti za lokalno prebivalstvo

Pridobivanje surovin za litij-ionske baterije je lahko nevarno za lokalno prebivalstvo, zlasti domorodce. Kobalt iz Demokratične republike Kongo se pogosto pridobiva z malo varnostnimi ukrepi, kar vodi do poškodb in smrti. Onesnaženje iz teh rudnikov je ljudi izpostavilo strupenim kemikalijam, ki lahko povzročijo prirojene okvare in težave z dihanjem. Poročali so tudi, da se v teh rudnikih uporablja delo otrok.

Pomanjkanje brezplačne predhodne in informirane privolitve

Študija v Argentini je pokazala, da država morda ni zaščitila pravice domorodnih ljudstev do brezplačne predhodne in informirane privolitve in da so rudarska podjetja nadzorovala dostop skupnosti do informacij ter določala pogoje za razprave o projektih in delitvi koristi.

Protesti in tožbe

Razvoj rudnika litija Thacker Pass v Nevadi je naletel na proteste in tožbe več domorodnih plemen, ki pravijo, da niso prejela proste predhodne in informirane privolitve ter da projekt ogroža kulturne in svete kraje. Ljudje so tudi izrazili zaskrbljenost, da bo projekt povzročil tveganje za domorodne ženske. Protestniki mesto zasedajo od januarja 2021.

Vpliv pridobivanja litija na človekove pravice

Nevarnosti za lokalno prebivalstvo

Pridobivanje surovin za litij-ionske baterije je lahko prava obremenitev za lokalno prebivalstvo, zlasti staroselce. Kobalt iz Demokratične republike Kongo se pogosto pridobiva z malo varnostnimi ukrepi, kar vodi do poškodb in smrti. Onesnaženje iz teh rudnikov je ljudi izpostavilo strupenim kemikalijam, ki lahko povzročijo prirojene okvare in težave z dihanjem. Poročali so tudi, da se v teh rudnikih uporablja delo otrok. Joj!

Pomanjkanje brezplačne predhodne in informirane privolitve

Študija v Argentini je pokazala, da država domorodnim ljudstvom morda ni dala pravice do brezplačne predhodne in informirane privolitve ter da so rudarska podjetja nadzorovala dostop skupnosti do informacij ter določala pogoje za razprave o projektih in delitvi koristi. Ni v redu.

Protesti in tožbe

Razvoj rudnika litija Thacker Pass v Nevadi je naletel na proteste in tožbe več domorodnih plemen, ki pravijo, da niso prejela proste predhodne in informirane privolitve ter da projekt ogroža kulturne in svete kraje. Ljudje so tudi izrazili zaskrbljenost, da bo projekt povzročil tveganje za domorodne ženske. Protestniki mesto zasedajo od januarja 2021 in ni videti, da bi ga nameravali kmalu zapustiti.

Razlike

Li-Ion baterije vs Lipo

Ko gre za baterije Li-ion proti LiPo, je to bitka titanov. Li-ionske baterije so neverjetno učinkovite, saj zberejo tono energije v majhnem paketu. Lahko pa so nestabilni in nevarni, če se prebije pregrada med pozitivno in negativno elektrodo. Po drugi strani pa so LiPo baterije veliko varnejše, saj nimajo enake nevarnosti vžiga. Prav tako nimajo "spominskega učinka", kot ga imajo litij-ionske baterije, kar pomeni, da jih je mogoče večkrat napolniti, ne da bi izgubili svojo zmogljivost. Poleg tega imajo daljšo življenjsko dobo kot Li-ionske baterije, zato vam ni treba skrbeti, da bi jih tako pogosto menjali. Torej, če iščete baterijo, ki je varna, zanesljiva in dolgotrajna, je LiPo prava izbira!

Li-Ion baterije v primerjavi s svinčeno kislino

Svinčeve baterije so cenejše od litij-ionskih baterij, vendar ne delujejo tako dobro. Polnjenje svinčenih baterij traja do 10 ur, medtem ko se litij-ionske baterije lahko napolnijo v samo nekaj minutah. To je zato, ker lahko litij-ionske baterije sprejmejo hitrejši tok in se polnijo hitreje kot svinčeve baterije. Če torej iščete baterijo, ki se polni hitro in učinkovito, je litij-ionska prava izbira. Če pa imate omejen proračun, je svinčena kislina cenovno ugodnejša možnost.

FAQ

Je litij-ionska baterija enaka litijevi?

Ne, Li-ion baterije in litijeve baterije niso enake! Litijeve baterije so primarne celice, kar pomeni, da jih ni mogoče ponovno napolniti. Torej, ko jih enkrat uporabite, so končani. Po drugi strani pa so litij-ionske baterije sekundarne celice, kar pomeni, da jih je mogoče znova in znova polniti in uporabljati. Poleg tega so litij-ionske baterije dražje in jih je treba izdelati dlje kot litijeve baterije. Torej, če iščete baterijo, ki jo je mogoče ponovno napolniti, je Li-ion prava izbira. Če pa želite nekaj, kar je cenejše in traja dlje, je litij vaša najboljša izbira.

Potrebujete poseben polnilec za litijeve baterije?

Ne, ne potrebujete posebnega polnilca za litijeve baterije! Z litijevimi baterijami iTechworld vam ni treba nadgraditi celotnega sistema polnjenja in porabiti dodatnega denarja. Vse, kar potrebujete, je obstoječi polnilnik s svinčeno kislino in pripravljeni ste. Naše litijeve baterije imajo poseben sistem za upravljanje baterije (BMS), ki zagotavlja pravilno polnjenje baterije z vašim obstoječim polnilnikom.
Edini polnilnik, ki ga ne priporočamo, je zasnovan za kalcijeve baterije. To je zato, ker je vhodna napetost običajno višja od tiste, ki je priporočena za litijeve baterije z globokim ciklom. Vendar ne skrbite, če pomotoma uporabite kalcijev polnilnik, bo BMS zaznal visoko napetost in prešel v varen način ter zaščitil vašo baterijo pred morebitnimi poškodbami. Zato ne zlomite denarja z nakupom posebnega polnilnika – preprosto uporabite obstoječega in pripravljeni boste!

Kako dolga je življenjska doba litij-ionske baterije?

Litij-ionske baterije so moč za vaše vsakodnevne pripomočke. Toda kako dolgo trajajo? No, povprečna litij-ionska baterija bi morala zdržati med 300 in 500 cikli polnjenja/praznjenja. To je tako, kot če bi več kot eno leto polnili telefon enkrat na dan! Poleg tega vam ni več treba skrbeti za težave s pomnilnikom kot včasih. Pustite baterijo polno in hladno in pripravljeni ste. Torej, če dobro skrbite zanj, vam bo litij-ionska baterija zdržala dolgo časa.

Kaj je glavna pomanjkljivost Li-ion baterije?

Glavna pomanjkljivost litij-ionskih baterij je njihova cena. So približno 40 % dražji od Ni-Cd, tako da če ste omejeni s proračunom, boste morda želeli iskati drugje. Poleg tega so nagnjeni k staranju, kar pomeni, da lahko izgubijo zmogljivost in po nekaj letih propadejo. Nihče nima časa za to! Torej, če boste vlagali v Li-ion, poskrbite, da opravite raziskavo in dobite najboljše za svoj denar.

zaključek

Skratka, Li-ionske baterije so revolucionarna tehnologija, ki napaja naše vsakodnevne naprave, od mobilnih telefonov do električnih vozil. S pravim znanjem je mogoče te baterije uporabljati varno in učinkovito, zato naj vas ne bo strah narediti koraka in raziskati svet Li-ionskih baterij!

Živjo, sem Kim, mama in ljubiteljica stop-motiona z izkušnjami pri ustvarjanju medijev in spletnem razvoju. Imam veliko strast do risanja in animacije, zdaj pa se na glavo potapljam v svet stop-motiona. S svojim blogom z vami delim svoja spoznanja.